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購買時間2019年10月
購買地點山東 東營
裸車價格23.48萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車燃油性和帶給我的不限行的方便，孩子三歲剛剛上幼兒園，限號日真的很不方便，所以買一輛不限行的車是我們家的剛需，貴是貴了點，但是不限行真的讓人必須心動，另外也不用交購置稅，三種模式切換，省油自然不用多說，這里外里一算，怎么都是劃算的，所以選擇e+也沒什么猶豫的，豐田品質(zhì)的口碑我也是看了很多評測，對于中年的我來說，省心省事就是最大的性價比。
缺點：對比9代雷凌雙擎電池不占用后備箱空間的情況。后備箱稍微小點，有點遺憾，不過平時夠用。后排駕乘體驗弱些，沒有充電口和空調(diào)口。
外觀：外觀我給滿分，這車的外觀是挺帥氣的，看一眼就能記住，買回來也是越看越好看。線條很漂亮，看上去比較有大氣感，車前臉看上去也是比較時尚的，車大燈的設(shè)計比較有犀利感，又時尚又帥氣，黑色的進氣格柵也是占比較大，看上去格外威風。車子不管是側(cè)面看還是前面看都是很有型，十分滿意。
內(nèi)飾：導航?jīng)]有突出，整體是嵌在中控里的，雖然不夠大，但是使用起來非常流暢，功能也比較全，儲物空間也比較豐富，小的雜物可以做到很好的放置，一些小的方面，豐田做的還是比較貼心的。內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾方面整體設(shè)計平整化，簡單大方，有一些檔次感，并且內(nèi)飾的雙色配色，尤其是棕色的使用，讓這個內(nèi)飾更加有檔次感，看起來更加豪華一些。
空間：整體的空間，前排空間是比較舒適的，頭部空間不會挨著頭發(fā)，腿部空間也很寬裕，我身高1米8，覺得開起來非常舒服，后排空間，由于地臺是平的，而且后排的中控有一個扶手，可以放下，并且配備了兩個杯架，乘坐兩個人的時候，是極其舒適的，回收后乘坐三個人也完全沒有問題。后備廂容積:后備箱的空間因為受到了電池組的原因，犧牲了確實不少，只能夠平時正常使用，外出過于多的行李是放不下的，一兩個行李箱是沒有問題的。
配置：這款車的性價比，還是比較高的，雖說它的售價有些高，但是減去優(yōu)惠再減去減免的購置稅，和大約使用下來省去的加油費，其實是還是很劃算的，只要會算賬的人，都不會覺得它的性價比低，最主要是不限行，我每周限行日打車的錢，都夠這個車一箱的油錢了，并且這款車它的發(fā)動機和電動機相互配合，除了省油以外還很高程度的提高了這個車的舒適度，再加上廠家對電池有特殊的政策，能夠解決很多后顧之憂，從這一點來說就能夠讓整個車的使用過程中更加放心和安心。
動力：車子的動力還是挺不錯的，起步很平順，沒有什么頓感，輕輕松松的就開出去了，而且動力輸出也是比較穩(wěn)的，不管是在市區(qū)還是跑高速，表現(xiàn)的都很出色，加速線性比較好，cvt無級變速的好處就在于此，1.8L的排量也是很合適，不大不小，開起來正好。
操控：
轉(zhuǎn)向回饋力度不足，打一點點方向，根本就沒回位，就往那方向偏跑。剎車力度一般，快停的時候頓挫感很強，一卡一卡的。完全沒有汽油車剎車那樣的線性。
油耗：這車優(yōu)點中最大的就是能耗低�；旧舷掳嗫砍潆娡耆梢越鉀Q。再也不用經(jīng)常去加油站排隊了。哈哈哈哈，對了告訴大家一個竅門。家里裝了分時電表的可以晚上十點以后充電。會劃算很多。充電:充電的話，家里有安裝專門的充電樁。這個電樁是免費的。使用起來也相當簡單易懂。當初安裝的師傅裝好之后還專門教了我一遍。城市能耗:綜合上海的擁堵路況來說，這車的能耗讓人相當滿意。好比我的凱美瑞，夏天的時候開車空調(diào)。遇到堵車的時候，那就是一腳油門一腳剎車。那汽油燒的我肉疼。嘖嘖嘖嘖
舒適：因為我購買的是豪華版，真皮座椅提升內(nèi)飾的檔次，乘坐起來也更加舒服，座椅的左右包裹性以及支撐性都是比較好的，尤其是頭枕使用起來很舒服，不用額外購買。無論是在急加速和急拐彎的時候，都能牢牢的被控制在座位上面，既不失駕駛樂趣，又不是穩(wěn)定性，非常舒適。座椅舒適性:雖然現(xiàn)在流行布的，可是我還是覺得20多萬的車配真皮座椅才顯得高檔
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