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購買時間2019年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動模式提速相當迅速，推背感很強，日常使用很合適，油耗低，噪音小，行駛中基本聽不見發(fā)動機的聲音，很安靜。
缺點：后備箱的空間我覺得不是很大，日常放點小東西的話是沒什么問題的，但如果是想放那種大的行李箱，一個還好，兩個的話就有點夠嗆了，不過也正常，畢竟有電機，不像燃油車那種純空間設計，所以目前來說也就還好。再一個減震效果我覺得有點欠缺，路段不太好的時候在車里還是能感覺到輕微的顛簸，估計是懸架調(diào)校的不太好，而且后面還是非獨立的懸架，這個價位真的有些低配置了點，市區(qū)路段倒沒什么感覺，有時候去村里那種比較坑洼的路段時就很明顯的顛簸感，實在不舒服。
外觀：車子的外觀還是比較符合當下年輕人追求獨特的要求的，車子前面的進氣格柵跟車大燈弧形線條的完美結合，讓整個車看起來都高級了很多，也比較美觀。車側身看起來也是運動風十足，車子靈動又不失沉穩(wěn)，又時尚又大氣，對這個外觀我是十分滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺是比較溫馨的無論是從座椅的真皮材質(zhì)還是各種軟包材質(zhì)，還是很多細節(jié)的縫線來說，都看起來比較高檔，整體的內(nèi)飾給我的感覺就是簡單大方并且實用，中控基本都是軟包，手感質(zhì)感都不錯，360度任意旋轉(zhuǎn)的出風口非常的可愛，任意角度調(diào)控，這點比較人性化，那事還有很多白色的縫線，做工都比較細膩，同級別的車能做到這樣的內(nèi)飾確實是不多見的，E+的內(nèi)飾確實比他的外觀要優(yōu)秀多了。
空間：買轎車對于我來說空間不是首先考慮的范疇，但是這款車對于我平時上下班、家用來說是完全夠用的，前排座椅也比較寬敞，后排座椅的空間比例設計的也剛剛合適，放一個兒童安全座椅也很合適，后備箱，平時放一些東西，再放一個行李箱，也沒什么問題，有時候幫家里搬一些東西，就把后排座椅放倒就可以了，提車后往后排座椅放了幾個竹炭包，清新一下車里的味道，開起來會更加的舒適，家人乘坐也會特別的放心。
配置：對于限牌城市是一個不錯的選擇，希望政策更加開放一點，特別是充電樁的安裝，不要物業(yè)和政策形成一個死循環(huán)。
動力：動力同級別還是可以的，起步有推背感！動力平順性:很平順，因為電驅(qū)，起步很平順，也感覺燃油車的那種噪音發(fā)動機介入:起步，低速電驅(qū)動，深踩油門動力瞬間輸出。沒有明顯的頓挫感。
操控：
操控非常自然，轉(zhuǎn)向很輕盈，倒車影像很清晰，用車十分舒適方向盤操控感：方向感輕盈但有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向時，絲滑順暢，駕駛很舒服
油耗：身為一臺混動車型，油耗當然是重中之重，油耗也是我非常注意的一個地方，這也是我買這臺車的原因。目前來看的話，100公里平均的話是在4個左右，當然我開的話最高油耗最高開到了七八個。
舒適：座椅設計的很舒適，不論是開車還是乘坐，現(xiàn)在汽車座椅設計的都說什么符合人體生理構造學，我個人覺得只要不是開車時間過長，都不會有什么疲勞感，我個人也不是很喜歡疲勞駕駛，所以一直覺得很舒適。
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