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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英天窗版

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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5812公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這個(gè)車子來說,讓我最滿意的地方就是它的雙擎性能,插電式的混合動(dòng)力,可能有人要問什么是插電式的混合動(dòng)力,據(jù)我的了解的話,還是和傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力有區(qū)別的,插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同,車輛裝有電機(jī)和電池,可以通過外接電源給車輛充電,并能以電能行駛一段距離,當(dāng)電池電量耗盡時(shí)還可以啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛,感覺上是比較好的,所以我很滿意它的這個(gè)動(dòng)力,另外讓我滿意的還有它的節(jié)油節(jié)電性,車子兩種動(dòng)力,綜合用下來看,一個(gè)月的交通開銷還是不是很大的,我覺得都是挺好的,也讓我滿意,還有一點(diǎn)我比較滿意的就是它的多媒體的配置還是不錯(cuò)的,中控顯示屏好看,還有自帶的GPS導(dǎo)航系統(tǒng),這個(gè)對(duì)于我來說是非常的有用,我很喜歡有自帶導(dǎo)航系統(tǒng)的車子,讓我滿意。
缺點(diǎn):不滿意的地方主要還是體現(xiàn)在內(nèi)飾上,雖然20多萬談不上什么好車,但是內(nèi)飾方面著實(shí)有點(diǎn)寒酸,塑料感極強(qiáng),座椅是織物的,連后排出風(fēng)口也沒有,而且燃油版雷凌標(biāo)配的主動(dòng)安全配置,什么主動(dòng)剎車,車道偏離啥的到了雷凌E+上一個(gè)也沒有,這我真的搞不懂了。
外觀:外觀小巧靈活,前臉看的話還是比較時(shí)尚有動(dòng)感的,車尾的造型比較憨厚,整體造型簡(jiǎn)潔大方,沒有太過復(fù)雜的棱角,比較自然柔和,看起來比較圓潤(rùn)飽滿的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面倒是沒什么好說的,屬于比較運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),而且看著也比較高端,材質(zhì)感覺也是挺不錯(cuò)的,畢竟是20來萬的車,當(dāng)然差不到哪里去,再加上整個(gè)車座椅的設(shè)計(jì),真的是超舒服,坐在里面感覺包裹性很強(qiáng),另外車?yán)餂]有什么特別難聞的味道,平時(shí)通風(fēng)也比較方便。
空間:和同級(jí)別的緊湊型車空間都差不多,前后排的頭部空間都很充足,腿部空間方面感覺也夠用,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很優(yōu)秀,每個(gè)門板上設(shè)計(jì)的放水的凹槽都比較合理,我感覺這些都挺人性化的,而且我們經(jīng);乩霞,一回到家都會(huì)拿回來很多東西,很多菜之類的,還有西瓜,后備箱真的能放挺多的。
配置:性價(jià)比很高,雷凌E+這款車不僅省油耐開而且后期的用車成本以及車況維護(hù)都很便宜,還有它的空間作為一款家用車而言也是十分的寬敞,動(dòng)力也足夠在城市內(nèi)使用,所以一般家庭選擇雷凌會(huì)是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:感覺這款車的亮點(diǎn)在于它配備的有1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶動(dòng)這個(gè)緊湊型的重量不是很重的車真的感覺很充足,尤其是上高速的時(shí)候,踩油門就感覺動(dòng)力特別靈敏,在高速上超車也一點(diǎn)都不延遲,超車就感覺很輕松,推背感也特別強(qiáng),而且自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的好處在于它在變速的時(shí)候動(dòng)力特別流暢,給人的舒適度比較高。
操控: 整個(gè)車開著我感覺還是挺簡(jiǎn)單的,它的操作都沒有太復(fù)雜,而且在過彎也感覺很簡(jiǎn)單,尤其是方向盤的電子助力系統(tǒng),讓人握著感覺特別省力,前剎車配備的通風(fēng)盤式的剎車感覺很安全,上路很有保障。
油耗:油耗非常低,開起來確實(shí)還挺省的,能耗總的來說并不高,平時(shí)沒怎么開過純電的,但是用油開起來確實(shí)效果還不錯(cuò),百公里也才5個(gè)油左右的樣子。純電雖然沒有開過,但是感覺效果應(yīng)該也不錯(cuò),下次可以體驗(yàn)一下。這樣可以說是省了一小筆錢了,時(shí)間一長(zhǎng),這點(diǎn)小錢其實(shí)也還挺多的了。
舒適:舒適性還是可以的,但是就是有風(fēng)噪的問題,開車子跑高速的時(shí)候風(fēng)噪的聲音稍微有一點(diǎn)大,還有就是新車買回來的時(shí)候也有點(diǎn)味道,散了一小段時(shí)間的味道,后來就沒多少味道了,但是稍微有點(diǎn)小影響吧。其他的舒適度就很不錯(cuò)了,座椅彈性軟硬適中,懸架也不會(huì)特別硬。
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