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雷凌雙擎E+
2019款 1.8PH GS 精英天窗版

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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雷凌雙擎E 車型是廣汽豐田推出的首款插電式混合動(dòng)力的家用級轎車,超強(qiáng)的續(xù)航里程,純電動(dòng)EV模式下大概能行駛50公里左右,上下班完全足夠。加滿油充滿電在油電混合模式下大概能行駛930公里左右。并且針對電動(dòng)車車主最關(guān)心的續(xù)航電池問題,廣汽豐田推出續(xù)航電池終身質(zhì)保,給車主提供咯強(qiáng)有力的保障。
缺點(diǎn):內(nèi)飾配置比較一般,全系配置手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。方便性不夠。尤其是每次家里換駕駛員開車時(shí),都會(huì)吐槽一下。全系都沒有配置倒車?yán)走_(dá),在狹窄道路倒車時(shí)不方便,自己加裝也不貴,希望下次改款時(shí)能增加上去。
外觀:外觀真的好看,選來選去最終買了混動(dòng),這款車可說我最有特色的了,時(shí)尚感和設(shè)計(jì)感都很棒,關(guān)鍵是還耐臟。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我覺得這輛車做的一般,不是很滿意,屬于這次購車體驗(yàn)的敗筆,畢竟也算是上了20w的車,就想買個(gè)十全十美的。內(nèi)飾做工略顯粗糙,不夠精細(xì)。中控屏和按鍵的設(shè)計(jì)也有點(diǎn)老氣,感覺就像是幾年前的設(shè)計(jì),座椅也是織物料,不是真皮的。
空間:空間方面,符合一個(gè)家用車的標(biāo)準(zhǔn),車上可以放東西的地方也挺多,四個(gè)車門都可以放瓶裝水。后排座椅坐三個(gè)人會(huì)有一點(diǎn)擠,但是后排地板是平的,所以會(huì)好一些?臻g最小的是后備箱,真的裝不了什么,過年回家都是把后排當(dāng)后備箱用的,但這個(gè)也是有舍有得的事情,不能太苛刻。
配置:除了兩個(gè)不太滿意的點(diǎn)之外,整體還是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的,不論是外觀還是能耗或者是動(dòng)力操控等我都還是很滿意的?偟脕碚f我認(rèn)為性價(jià)比還是很高的。品牌評價(jià):豐田的車子在油耗這方面做的不錯(cuò),性價(jià)比也高。但還是希望我買的這款車子內(nèi)飾能做的符合它的價(jià)位吧
動(dòng)力:在城市道路這個(gè)車動(dòng)力真的很厲害,起步很迅速,加速也很強(qiáng)勁。
操控: 車子開起來比較好開,變速箱是電子無級變速箱,在汽油與電動(dòng)模式之間切換是比較好操控的,帶有胎壓顯示功能,隨時(shí)能看到車子輪胎的情況,還帶的有上坡輔助和倒車影像,平時(shí)出門這兩個(gè)功能都是非常好用的,很實(shí)在,現(xiàn)在的車子也基本都是帶助力的,打方向比較容易,不需要使出吃奶的力氣。
油耗:最滿意的就是油耗了,這個(gè)沒的說,豐田車就是省油,加上雷凌雙擎的油電混合,滿油的續(xù)航里程能有1000公里,平時(shí)上下班開這個(gè)車一點(diǎn)不用擔(dān)心油耗哦
舒適:這個(gè)車子的舒適性給人還是不錯(cuò)的,坐起來感覺很好,帶有天窗,讓人很舒服。
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