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購買時間2019年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.18萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀標準的豐田臉，簡潔大氣，中網(wǎng)及車標處看起來犀利有神；2、雙擎的車，油耗經(jīng)濟，油電隨時轉(zhuǎn)換，又不需要充電，方便好多；3、混動的車，可以蹭個熱點不用絞盡腦汁的去拍牌了，在上海沒有大牌怎么進市區(qū)呀，小小得瑟一下。
缺點：內(nèi)飾整體看著不是很時尚，感覺比較老氣，造型上看著也顯得有些呆板。
外觀：外觀我覺得不是很漂亮，雖然說是一臺家用車，也是緊湊型轎車的級別，但是我覺得最起碼外觀還是有很大提升空間的，像私欲或者昂克賽拉那樣的，我覺得就很漂亮，雷凌E 的外觀我感覺還是有點保守，而且還有一個通病就是車漆和鈑金做的真的是太一般了
內(nèi)飾：空調(diào)出風口挺有個性的，造型好看，坐在車內(nèi)的感覺也是比較溫馨的，手能碰到的地方，感覺手感都還不錯。
空間：空間超級大，也完全夠用，后備箱很能裝東西，內(nèi)部的儲物設計也非常的合理非常人性化。
配置：車子是真挺省油的，感覺車子開幾年省下的油費都能在買一輛不錯的車，但如果現(xiàn)在車能在便宜一點或者補貼在高一點就更值了。
動力：對于動力我還是比較滿意的，雖然我也是女司機，但不是神奇的女司機；1.8的自然吸氣發(fā)動機配合電機，動力還是呼之欲出的。起步依據(jù)可調(diào)節(jié)的駕駛模式可靜可動，快速起步只要舍得給油，可以追求推背感，60~80的時候有點肉，換擋還是比較平順的，沒有頓挫感，或許就是CVT變速箱的優(yōu)勢吧。
操控：
操控還是挺不錯的，剎車，方向感這些關鍵的地方都是比較可以的。
油耗：我大多數(shù)時間都是上下班開，路途不遠純電模式就可以解決每日的路程，住的小區(qū)就有充電樁，充電很方便。跑長途油電混合也要比汽油車省很多。
舒適：舒適：買車的時候我們除了對空間要求之外，對于車輛的舒適度也是看重的，我們在確定之前試駕過，雷凌是我們試駕車型里面表現(xiàn)最優(yōu)秀的，減速時候能夠充分的過濾掉地面的震。車乘感受平穩(wěn)，沒有明顯的顛簸感。車廂的隔音效果太滿意了。
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