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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了綠牌，好處就多了，政策也會(huì)好很多，當(dāng)然，這也是客觀上的好處，主要是卡羅拉 E+比較省錢(qián)，在城市里，大部分人都會(huì)開(kāi)這輛車(chē)，因?yàn)閯?dòng)力更強(qiáng)，更靈活，空間更大，跑起來(lái)也更安靜。同時(shí)這輛車(chē)的駕駛樂(lè)趣也很大，底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)定性也很好，我覺(jué)得沒(méi)有什么問(wèn)題，如果大家都想買(mǎi)一輛綠色的車(chē)，那就多花點(diǎn)錢(qián)吧，這輛車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，保值率也比一般的綠牌車(chē)要高。
缺點(diǎn)：卡羅拉 E+的乘坐舒適性并不是很好，主要是座椅有些不舒服，座椅比較短，配置也比較低，綜合來(lái)看，這輛車(chē)的舒適性并不是很好。還有就是卡羅拉 E+的外觀設(shè)計(jì)，我并不是很喜歡，雖然卡羅拉的外觀和普通版差不多，但是我卻不太喜歡它，它看起來(lái)太過(guò)中規(guī)中矩了，尤其是現(xiàn)在很多車(chē)都是運(yùn)動(dòng)型的，我覺(jué)得豐田的外觀設(shè)計(jì)還是比較保守的。
外觀：不管怎么說(shuō)，我對(duì)卡羅拉 E+的外觀還是很不滿意的。這輛車(chē)的外觀比較中規(guī)中矩，并沒(méi)有什么特別之處，前臉看起來(lái)并沒(méi)有什么特別的地方，雖然現(xiàn)在很多車(chē)都走的是運(yùn)動(dòng)路線，但是卡羅拉 E+看起來(lái)還是比較保守的。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部配置還是不錯(cuò)的，雖然不是特別豪華，但是內(nèi)部用料還是比較舍得的，基本都是真皮材質(zhì)，做工也非常講究，8英寸的中控臺(tái)和4.2寸液晶儀表盤(pán)，看起來(lái)很有科技感。
空間：卡羅拉 E+的車(chē)身尺寸和軸距都是同級(jí)車(chē)中的中上水平，再加上寬敞的空間和出色的空間利用率，卡羅拉 E+的內(nèi)部空間很大，作為一輛家用轎車(chē)，它的空間還是很大的。
配置：現(xiàn)在的混動(dòng)車(chē)越來(lái)越多了，因?yàn)榕普詹缓棉k，所以我的第二輛車(chē)就買(mǎi)了一輛卡羅拉 E+。
動(dòng)力：不管是起步還是加速，這輛車(chē)都沒(méi)有半點(diǎn)拖泥帶水的感覺(jué)，1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī)配合著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的給力，尤其是在純電動(dòng)模式下。
操控：
雖然卡羅拉 E+采用了電子 CVT變速箱，但我覺(jué)得這輛車(chē)還是很不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)也很有樂(lè)趣，最主要的原因就是底盤(pán)很穩(wěn)，雖然后座是扭力梁式懸架，但駕駛起來(lái)還是很舒服的。
油耗：本來(lái)普通的雙擎混動(dòng)版就已經(jīng)很省油了，再加上一個(gè)額外的電機(jī)，那就更省油了，不然怎么會(huì)被稱為 E+呢？目前卡羅拉 E+的油耗在4-5之間，電耗也在15 KWH左右，總體來(lái)說(shuō)還是很省的。
舒適：我覺(jué)得后排的座椅有點(diǎn)短了，如果是成年人坐在后排大腿上的話，肯定會(huì)有很大的懸空感，如果是長(zhǎng)途駕駛的話，肯定會(huì)覺(jué)得腰酸腿疼，而且這輛車(chē)的配置也不是很好，雖然我買(mǎi)的是豪華版，但配置并不是很好。
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