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購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買了這么久，還真沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，還是和豐田一樣，質(zhì)量很好，穩(wěn)定性也很好。這種新能源汽車并不多見(jiàn)，像豐田卡羅拉 E+這樣的優(yōu)秀車型更是鳳毛麟角，這輛車的油耗很低，平均不超過(guò)四輛，充電也很方便，使用起來(lái)非常的舒服，比我預(yù)想的要好很多，空間也很大。
缺點(diǎn)：底盤的穩(wěn)定性不是很好，卡羅拉的雙擎 E+剎車也比較軟，所以開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有太大的信心，最重要的是，這輛車的舒適性并不是很好，副駕駛也沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，這是我沒(méi)想到的，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很高了。而且噪音也比較大，主要是因?yàn)樵嚨母粢粜Ч话�，車速稍微快一點(diǎn)，就能聽(tīng)得清清楚楚。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很漂亮，豐田的卡羅拉 E+雙擎確實(shí)很漂亮，和普通的燃油版幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，當(dāng)然，從細(xì)節(jié)上還是可以看出來(lái)的，藍(lán)色的車標(biāo)，綠色的牌照，看起來(lái)很有回頭率。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，布局也很人性化，使用起來(lái)很方便，沒(méi)有什么特別的地方，但是很實(shí)用，如果你想要特別豪華的話，這個(gè)內(nèi)飾是做不到的。
空間：卡羅拉 E+的空間非常的大，后排空間也非常的寬敞，后備箱的空間也非常的好，作為一輛優(yōu)秀的家用轎車，它的空間非常的大，空間也非常的大，儲(chǔ)物空間也非常的豐富，非常的實(shí)用。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，卡羅拉 E+的價(jià)格應(yīng)該不算太貴，比一般的插電混合動(dòng)力車要貴一些，不過(guò)這也是正常的，豐田的價(jià)格一直都是這個(gè)樣子，關(guān)鍵是質(zhì)量好，打鐵還需自身硬。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，因?yàn)槭腔靹?dòng)車型，前電機(jī)的動(dòng)力很好，起步很平穩(wěn)，加速也很輕松，尤其是在高速行駛的時(shí)候，更是如此。
操控：
總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車的操控并沒(méi)有想象中的那么好，首先剎車比較軟，底盤也很一般，到了這個(gè)價(jià)位，還是采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。為了節(jié)省底盤空間？具體的我也不太清楚，但我的駕駛體驗(yàn)實(shí)在是太差了，底盤的抓地力和穩(wěn)定性都不是很強(qiáng)。
油耗：相對(duì)來(lái)說(shuō)，這輛車還是比較省油的，平均油耗不到四個(gè)，耗電量平均在15-17千瓦時(shí)之間，所以這輛車完全不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，越堵車越好，卡羅拉雙擎 E+的優(yōu)勢(shì)就越明顯，所以我覺(jué)得這輛車還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅是仿皮和真皮的混合材料，但副駕駛是手動(dòng)的，所以乘坐體驗(yàn)并不是很好，而且隔音效果并不是很好，尤其是在純電動(dòng)模式下行駛的時(shí)候，可以明顯的聽(tīng)到外面的噪音，輪胎的聲音也是一樣的。
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