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購買時間2019年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款卡羅拉雙擎 E最讓人滿意的地方是：1、省油，目前油耗為3.2 L。2、省心，西安常年限行，這款車可以掛綠牌，解決了限行問題。3、省錢，我今年一月份就訂了這輛車，當(dāng)時國補22000，地補6600，交強險省950，充電樁補貼10000，再加上購置稅和車船稅，一共省了4萬塊錢。而且，我爸給我買車的時候，家里的人都說這輛車很漂亮。
缺點：第一個缺點就是后備箱的空間和雙擎一樣小，容量不夠，裝不下太多東西。第二輛車，價值將近二十萬，還是豐田最原始的機械手剎，看起來沒什么檔次。
外觀：卡羅拉是豐田的標(biāo)志性車型，外觀設(shè)計非常經(jīng)典，我喜歡。
內(nèi)飾：卡羅拉雙擎 E+的內(nèi)部布局與現(xiàn)款一樣，簡潔，耐看，很符合我的風(fēng)格。唯一的缺點就是沒有電子手剎。
空間：我覺得空間不錯。提車那天，我們五個人坐在車?yán)镌嚵嗽嚕瑳]有一個人抱怨。
配置：這輛車的性價比很高，一月份的時候，國家補貼22000，地補6600，交強險省了950，充電樁省了10000，再加上購置稅和車船稅的減免，一共省了4萬塊錢，非常劃算，而且還是一輛綠色的車，解決了西安市的限行問題，而且卡羅拉的保有量很大，保養(yǎng)起來也方便。
動力：因為剛開始的時候，純電動模式的動力很足，扭力也很大，但到了中段就有些力不從心了，每次充滿電后都能堅持6個小時左右。油電模式切換后，啟動動力銜接非常順暢。
操控：
原本以為混動會更重一些（畢竟有電機、電池），但現(xiàn)在看來，這輛車開起來和汽油沒什么區(qū)別，方向盤更靈活，電動助力也更好，方向盤也更精準(zhǔn)。
油耗：因為他們每天都在市區(qū)上班，所以三四天一次電，油耗只有3.2 L，非常的省油。
舒適：卡羅拉雙擎 E+前后排座椅的距離與舒適性與卡羅拉相差不大，唯一不同的是，后座上安裝了電池，所以后排空間會受到一些影響，不過影響并不大，兩人身高都超過了一米八，坐起來還是有一定距離的。而且后排的空間很大，坐三個成年人都沒問題。
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