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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我沒有去搖號(hào)，但是我的社保剛滿兩年，正好趕上卡羅拉的雙擎上市，所以就選了這輛車。首先是省油，可以上深圳牌，保養(yǎng)起來也比較省油，主要是豐田的混動(dòng)技術(shù)，百公里油耗只有4.2 L，比雙擎重200斤，非常省油，品牌電池也比較放心，壞了還可以當(dāng)雙擎來開。如果經(jīng)常充電使用一萬多公里換一次油就可以了，這樣還能節(jié)省很多時(shí)間和費(fèi)用。。。。
缺點(diǎn)：價(jià)格還是太貴了，倒車?yán)走_(dá)還不是標(biāo)準(zhǔn)配置，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，沒有打火機(jī)，也沒有空調(diào)出風(fēng)口之類的實(shí)用功能，而且后備箱太小了，人太多或者有小孩的話，可能會(huì)不夠。4S的真皮座椅并不是很好，導(dǎo)航系統(tǒng)也不是很好，雖然是免費(fèi)的，但羊毛出在羊身上。雷達(dá)好像也不是很準(zhǔn)，經(jīng)常不知道是前面還是后面，顯示有問題，真是氣死人了。還有就是4s店套路太深了，買車朋友最好找認(rèn)識(shí)的人一起去，或者多轉(zhuǎn)幾家店看看哪里有優(yōu)惠。
外觀：外觀整體還不錯(cuò)，中年人比較適合，成熟穩(wěn)重，剛買車不到一個(gè)月就被刮了兩次，最重要的是找不到人，太傷心了，4S修理也太貴了。從外面看，整輛車都比較小，車燈和車燈看起來還不錯(cuò)，但輪胎就是不夠大氣。
內(nèi)飾：豐田車的內(nèi)部設(shè)計(jì)一向簡(jiǎn)單，但中控臺(tái)的表面并不平整，吸盤也很難吸進(jìn)去。后排空間還算不錯(cuò)，坐起來也很舒服，后備箱里裝的是電池。
空間：他個(gè)子不高，坐在哪里都很寬敞，一百八十多歲的人坐在那里應(yīng)該很舒服。
配置：價(jià)格比預(yù)想的要高，所以性價(jià)比并不高，但是有些配置卻沒有，必須是豪華版，旗艦版才有。想買先鋒版的朋友建議買領(lǐng)先版，貴了2千還是挺劃算的，還有天窗、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能。我不想買新能源車，就怕限購新能源牌照，結(jié)果弄錯(cuò)了，價(jià)格還便宜了一半，買車的人都以為先買的車會(huì)便宜一些，現(xiàn)在買了更便宜的車，現(xiàn)在已經(jīng)能買豪華版了。沒想到價(jià)格還在下跌。
動(dòng)力：1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)是高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常好，在 ECO模式下開起來還是很快的，不會(huì)累，充電起步會(huì)更快， ECO前段加速還可以，后段就有點(diǎn)慢了， pwr模式的話動(dòng)力就非常強(qiáng)勁，油耗也相對(duì)高好多。
操控：
操控性很好，開了這么久都沒問題，可能是因?yàn)榉较虮P比較重，所以方向盤比較重。如果能配上電子手剎，那該多好。
油耗：深圳的路并不算太堵，一般都是 ECO模式，四點(diǎn)四升左右，買車后只充了一次電。主要是沒怎么開車，油耗有點(diǎn)偏。
舒適：座椅很軟，但減震效果差了點(diǎn)，振動(dòng)大了點(diǎn)，隔音效果也一般。如果想要隔音效果更好的話，可以稍微改裝一下。
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