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Taycan
2019款 Taycan Turbo

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購(gòu)買車型Taycan 2019款 Taycan Turbo
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格150.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀優(yōu)雅時(shí)尚,雖然是一款中長(zhǎng)版車,但特殊的設(shè)計(jì)使這款車看起來(lái)并不是那么的長(zhǎng),雖然是中長(zhǎng)版但是很靈活給人一種很緊湊很協(xié)調(diào)的感覺(jué),此外配置也是絕對(duì)不錯(cuò),高科技的感覺(jué)。
缺點(diǎn):有一點(diǎn)讓我有些不滿意的就是中控那一個(gè)屏幕,為什么非要停車的時(shí)候才能調(diào)呢,感覺(jué)好麻煩,在高速上要調(diào)一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口都沒(méi)有辦法,希望設(shè)計(jì)師可以升級(jí)改良一下好嘛!
外觀:Taycan的外觀上采用了矩陣式頭燈組設(shè)計(jì),尾燈十分細(xì)長(zhǎng),給人一種比較瀟灑帥氣的感覺(jué)。從正面看輪廓鮮明的翼子板強(qiáng)調(diào)了扁平而寬闊的車身,圓潤(rùn)的線條下包裹著剛勁有力的棱骨,前臉采用了全新的“空氣幕”搭配兩側(cè)垂直進(jìn)氣口,同時(shí)大面積的格柵以及橫向線條呈現(xiàn)出更強(qiáng)的立體感。簡(jiǎn)潔,純粹給人一種高端大氣,與朋友游玩時(shí),他們經(jīng)常說(shuō)這車挺有個(gè)性的,也挺有辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾既有經(jīng)典保時(shí)捷的特點(diǎn),也有著對(duì)原有的創(chuàng)新,他的整體造型看起來(lái)整體感很強(qiáng)。最亮眼的就是三塊大尺寸液晶屏,采用獨(dú)立曲面組合儀表盤,10.9英寸中控屏與選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組成一個(gè)整體的黑色面板,極具科技感,共有四種駕駛模式:其中Range(續(xù)航里程)模式最為低耗節(jié)能,就好像是燃油車上的ECO模式,很省電。另外還有“Normal”(標(biāo)準(zhǔn))、“Sport”(運(yùn)動(dòng))和“Sport Plus”(運(yùn)動(dòng)升級(jí))這三個(gè)模式用的也不多。
空間:空間我認(rèn)為足夠,本來(lái)定位就是跑車,能正常做四個(gè)人已經(jīng)很滿意了。后備箱空間滿意,還有一個(gè)不是很大的前備箱,還是很不錯(cuò)的。中控下方還有個(gè)小儲(chǔ)物空間。杯架還是很大的,這點(diǎn)好評(píng)。
配置:性價(jià)比其實(shí)不算高,但作為保時(shí)捷,性價(jià)比很高了,畢竟它的加速性能,舒適型,顏值在線,最主要,它是一臺(tái)保時(shí)捷。
動(dòng)力:Turbo版本決對(duì)不會(huì)讓人失望,彈射起步強(qiáng)大的G值令人窒息。連續(xù)彈射真的可以一直爽,并且還沒(méi)有等到它衰減,我已經(jīng)想吐了。
操控: 啟動(dòng)按鍵載位于儀表盤的左側(cè),這臺(tái)車有一個(gè)特別好的地方就是進(jìn)入車內(nèi)踩剎車踏板也可以直接啟動(dòng)車輛,可以不用按啟動(dòng)鍵。但保時(shí)捷還是把傳統(tǒng)精神的將它保留了下來(lái),讓一電車也有了駕駛的儀式感。對(duì)于內(nèi)飾的操控按鍵的變成了液晶屏,通過(guò)中控的兩塊屏幕操作,一開(kāi)始是有點(diǎn)不習(xí)慣的,用久了發(fā)現(xiàn)便捷了許多,蠻有科技感的,然后后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,并且可以通過(guò)觸控屏來(lái)調(diào)節(jié)。
舒適:隔音效果好,空調(diào)制冷很快,普通模式濾震很棒,三腔室空氣懸掛很強(qiáng)大,目前沒(méi)有一款跑車是比它更舒適的。后排還有空調(diào)出風(fēng)口,后排還有座椅加熱。四區(qū)空調(diào),可以可以。
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