一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
國(guó)產(chǎn)豪車(chē)(759)+1 外觀大氣(652)+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好(507)+1缺點(diǎn):
安全配置不足(1097)+1 價(jià)格虛高(1008)+1 尾翼太短(338)+1 第三排空間小(208)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):現(xiàn)在的市區(qū)路況越來(lái)越擁堵,我所在的又是老城區(qū),交通更是十分狹窄。BX7寬大的車(chē)身確實(shí)提供了優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn),但在狹窄路段行駛時(shí),真的需要多多注意,操控難度確實(shí)會(huì)相對(duì)更大一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):開(kāi)了也有一段時(shí)間了,各方面都算不錯(cuò),沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方,非要挑毛病的話(huà),就是油耗稍微高一些,特別是在市區(qū)里開(kāi)著的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):bxp7這款車(chē)各方面都非常完美,但唯獨(dú)在大燈的配置上稍顯小氣。如今這個(gè)年代,依然配備鹵素大燈的車(chē)型也是少之又少,雖然鹵素大燈有著壽命長(zhǎng)以及后期更換成本低的優(yōu)點(diǎn),但照明效果確實(shí)不能和LED或者氙氣大燈相比。同時(shí)車(chē)輛的后排沒(méi)有配備USB接口,對(duì)于這樣一臺(tái)注重后排乘坐體驗(yàn)的SUV來(lái)講,我覺(jué)得不太適合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):后排地板的隆起角度不算低,在乘坐三名乘客的狀態(tài)下,舒適度肯定會(huì)受到一定的影響。買(mǎi)車(chē)時(shí)我也曾經(jīng)詢(xún)問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售顧問(wèn)為何如此設(shè)計(jì),銷(xiāo)售顧問(wèn)回答說(shuō)因?yàn)榭紤]到安全性,所以才如此設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)車(chē)身剛性更強(qiáng),安全性更高。對(duì)此我非常理解,但如果能既保證安全又保證舒適,那就完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):底盤(pán)離地間隙相對(duì)比較低,雖然穩(wěn)定性非常棒,但在面對(duì)惡劣路段時(shí),駕駛員的信心不足。很擔(dān)心磕碰到底盤(pán),如果能提高底盤(pán)間隙的話(huà),不僅通過(guò)能力會(huì)更強(qiáng),整體的視覺(jué)效果也會(huì)更加野性和硬朗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2830公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):對(duì)這款車(chē)我有兩個(gè)不太滿(mǎn)意的地方,一是燈光的配置偏低,還在使用鹵素大燈。雖然穩(wěn)定性很重要,而鹵素大燈也是最穩(wěn)定的光源,但照明亮度真的有些跟不上時(shí)代了,F(xiàn)在路面上的燈光污染,要比10年前嚴(yán)重太多。另外就是隔音效果我覺(jué)得還有待加強(qiáng),高速行駛時(shí)后排會(huì)有一定的風(fēng)噪,雖然不太明顯,但對(duì)于舒適度還是會(huì)產(chǎn)生一定影響的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5410公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):車(chē)輛內(nèi)部的舒適性配置非常豐富,自動(dòng)雨刮以及自動(dòng)大燈都是標(biāo)準(zhǔn)配置,大大增加了便利度和安全性。但內(nèi)飾的整體風(fēng)格,個(gè)人覺(jué)得有些過(guò)于老氣,和完美的外觀比較起來(lái)有一定的差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):剛拿到車(chē),車(chē)內(nèi)味道有點(diǎn)大,但是車(chē)不是庫(kù)存車(chē),很新的車(chē),估計(jì)是這個(gè)原因。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):沒(méi)有什么東西是可以做得到完美沒(méi)有缺點(diǎn)的,BX7也一樣,雖然我對(duì)BX7已經(jīng)很滿(mǎn)意了。但是也有一個(gè)一個(gè)缺點(diǎn)讓我不得不說(shuō)一下,BX7唯一一個(gè)缺點(diǎn)讓我不滿(mǎn)意的就是它在市區(qū)的油耗了,我常年在市區(qū),很少開(kāi)車(chē)出市,都是經(jīng)常開(kāi)車(chē)去上班,每天來(lái)來(lái)來(lái)回回都要跑30公里左右一天。油耗在市區(qū)開(kāi)著了10個(gè)油,有時(shí)候還會(huì)11個(gè),有一點(diǎn)小偏高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):世界上沒(méi)有什么東西是完美的,車(chē)也是一樣,大7身上也是有一些需要提升的地方。第一個(gè)就是市區(qū)路段開(kāi)著比較費(fèi)油,堵車(chē)嚴(yán)重的時(shí)候,油耗一直徘徊在11升左右,好在跑高速比較省,百公里大概9升油吧,也算是一個(gè)安慰吧。第二個(gè)就是車(chē)漆比較薄,因?yàn)檐?chē)身尺寸比較大,平時(shí)的一些小剮小蹭也是在所難免,一不小心就漏出底漆了。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者