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寶沃BX7
2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國VI

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寶沃BX7車主點(diǎn)評(229條)
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):寶沃BX&的優(yōu)點(diǎn)很多,空間大,動(dòng)力強(qiáng)勁,大家都知道這些是BX7的有點(diǎn),選擇我簡簡單單的說一下我開BX7的一些日常感受吧,BX7給我日常的感覺就是開著比較舒適,懸架減震軟硬合適,油耗低,后備箱的空大,還有就是車子的隔音效果比較好,每天下班的時(shí)候,路邊的雜吵生都很大,在辛苦勞累的一天下來,想要一個(gè)安靜的地方平復(fù)一下自己勞累的心情,BX7就剛剛好能夠滿足我,每天在車內(nèi)冷靜自己,再回去家里。微笑的面對家里的老婆跟孩子。
缺點(diǎn):總的來看這臺車還是比較完美的,各方面的表現(xiàn)也都滿足了我的預(yù)期。唯一要吐槽的就是我這個(gè)配置沒有配備LED大燈,鹵素大燈雖然也能滿足日常使用,但在野外和高速公路行駛時(shí)亮度確實(shí)差強(qiáng)人意。后續(xù)我準(zhǔn)備自己進(jìn)行改裝,費(fèi)用不算高,但比較擔(dān)心質(zhì)保問題。
外觀:設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,前臉寬大時(shí)尚,外觀大氣,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,車門,葉子板包括后屁股都是棱角分明,質(zhì)感分明,屬于肌肉男那種類型,比我身材要好,哈哈~大氣中庸,喜歡的類型,耐看。非常喜歡尤其是全景天窗是很吸引我的地方!德系風(fēng)格,穩(wěn)重大氣。外觀是我比較欣賞的,非常低調(diào)有深度,和我個(gè)人的風(fēng)格很像,我欣賞這種低調(diào)中帶點(diǎn)內(nèi)涵的樸實(shí)外觀,個(gè)人喜歡。故障-外觀:故障的話,就上面說的提車回來就鎖車時(shí)左側(cè)后視鏡有點(diǎn)鎖不緊,最后4S店給調(diào)了一下,其它就沒什么問題了。車身及車輪:輪轂好看,有現(xiàn)代的感覺,又有硬漢車的硬漢感覺。我個(gè)人是很喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀的契合度很高,都是中庸大氣的風(fēng)格,材料的選擇很高檔,大部分都為軟質(zhì)材料,12.3英寸的中控大屏顯示信息也很豐富,同時(shí)支持car play以及手機(jī)互聯(lián)等功能,還可以進(jìn)行語音控制,人性化程度非常高。
空間:寶沃bx7的空間是很到位的,這輛車已經(jīng)陪我們?nèi)医?jīng)歷過很多次風(fēng)雨了,搬家,擺地?cái),長途自駕都有嘗試過,特別要說的就是后排空間充足,正常情況下坐兩三個(gè)人都沒什么壓力的,膝蓋與前排座椅之間至少有一拳半的距離,就算加裝上兒童座椅,旁邊再坐兩個(gè)成年人也是可以的,只是稍稍有些擁擠。
配置:寶沃BX7的產(chǎn)品力比較強(qiáng)悍,品牌力也有著一定的優(yōu)勢,在眾多的中型SUV中,他的表現(xiàn)我認(rèn)為是比較全面的。商務(wù)場合他得心應(yīng)手,家庭使用也非常適合,再加上它德系品牌的定位,性價(jià)比確實(shí)可圈可點(diǎn)
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),220多的馬力,開起來感覺動(dòng)力很好,輸出很順暢,油門調(diào)節(jié)的線性很不錯(cuò),很跟腳,可以說是隨踩隨有,渦輪介入的比較早,低速的扭矩非常好,感覺開起來一點(diǎn)也不會覺得肉,變速箱的感覺也是非常的順暢,開起來不會有頓挫感。超車不說輕松,也是游刃有余。
越野: 操控還是很好的,正常的時(shí)候。我都是用普通模式的開,普通模式下方向盤比較輕指向精準(zhǔn),指哪打哪,開起來很輕松。
油耗:油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)算不上先進(jìn),但因?yàn)椴捎昧巳X的材質(zhì),所以自重非常低。變速箱也非常的穩(wěn)定和可靠,油耗算不上低,但絕對是主流表現(xiàn)。這臺車的自重要比其他車型都重一些,油耗控制還是挺合理的。
舒適:底盤懸掛偏軟,車輛的隔音效果也一級棒,開在路面上很穩(wěn)定,過彎時(shí)車內(nèi)也不會有多余的側(cè)傾。底盤的厚重感是國產(chǎn)車中我覺得最好的,完全沒有單薄的感覺,路面上的沙石擊打到底盤上,車內(nèi)也絕對聽不到任何雜音。主駕駛擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,使用舒適度特別高,后排提供了后排空調(diào)出風(fēng)口,溫度循環(huán)更加快速,各方面細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)很完美,特別的成熟。
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