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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:電磁懸架感覺非常好,路面顛簸基本過濾掉。座椅舒適度高,前后四區(qū)空調(diào)很好用?赡艿靡嬗陔p層玻璃等良心配置,車內(nèi)非常安靜。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格81.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:在車內(nèi)很舒服,盡情享受吧。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程805公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:不得不說凱迪拉克的車內(nèi)隔音降噪水平還是值得稱贊的,音響也不錯(cuò)。空間屬于中上,座椅的舒適度也OK。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格51.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4763公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:關(guān)上車窗放上音樂真的是一種享受,至少讓我在擁堵路上不那么煩躁。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度非常不錯(cuò),尤其是高速的時(shí)候車內(nèi)的靜音性非常非常好,風(fēng)噪聲基本都能隔掉。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:懸掛底盤很扎實(shí),對(duì)路面顛簸過濾的不錯(cuò),坐在車內(nèi)基本很難感覺到車身的晃動(dòng)
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格56.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅的包裹性非常贊,也很柔軟,車身相當(dāng)穩(wěn)重,就算過顛簸路段也不會(huì)有太過強(qiáng)烈的震動(dòng)感,雙夾層玻璃和ANC也讓車內(nèi)空間顯得非常安靜。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格59.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適型還不錯(cuò),不過就沒有同級(jí)別奔馳舒服,但是比寶馬奧迪強(qiáng)。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格61.89萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:鉑金版的和其他版的座椅不一樣,這個(gè)座椅絕對(duì)舒適,后排不比前排舒適度差的。皮子柔軟細(xì)膩。配上可以自動(dòng)加熱通風(fēng)相當(dāng)舒服,坐在車?yán)锞褪窍硎堋?/span>
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格45.97萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:懸架在市內(nèi)確實(shí)能過濾很多路上的小坑,過減速帶60以內(nèi)的話沒有太明顯的顛簸。
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