一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高大上(386)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(286)+1缺點(diǎn):
單排最大缺陷(1951)+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重(1087)+1 啟停不夠聰明(467)+1 腰線不霸氣(184)+1 售后略差(31)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2017款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
購(gòu)買商家
恩施新長(zhǎng)城華凱汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格36.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控精準(zhǔn),無(wú)不好感
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2017款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2017年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
購(gòu)買商家
承德興藍(lán)汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控精準(zhǔn),方向盤非常省力
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格42.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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操控:
易于操控,動(dòng)力足夠,剎車靈敏,輕踩就可以停下,反應(yīng)靈敏,不需要踩到最后才反應(yīng)過(guò)來(lái),安全性能挺好的,方向盤也很精準(zhǔn),開著沒難度。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1490公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面挺簡(jiǎn)單的,基本上熟悉了半天時(shí)間就可以輕松掌握其中的功能了,方向盤的指向度很不錯(cuò),不存在虛位,走一些彎路的時(shí)候會(huì)比較輕松。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 冠軍限量版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格46.97萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.47萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控起來(lái)還是很靈活的,方向盤打起轉(zhuǎn)向來(lái)一點(diǎn)兒也不覺得吃力,切換擋的時(shí)候也是很順滑的不會(huì)卡殼,反正現(xiàn)在對(duì)我來(lái)說(shuō)呢,單手打轉(zhuǎn)向也是不在話下的了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.97萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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操控:
這部車比較好開,方向盤力度較輕,油門和剎車的表現(xiàn)較為線性,掌握起來(lái)很容易。底盤的整體性強(qiáng),穩(wěn)定性不錯(cuò),高速感覺很棒。雖然車比較長(zhǎng),但彎道性能相當(dāng)不錯(cuò)的,這可能是后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì),也有底盤和懸架的功勞。我認(rèn)為操控品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。
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