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購買時間2020年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格49.97萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一滿意的是車內(nèi)空間，如果開的第一輛車就是CT6，那么感覺不會很明顯，我的第一輛車是大眾的一款車，下來不到20萬，開了3年多，當(dāng)然也是自己喜歡的一款車。等我開CT6的時候，價格貴了將近一半，但是所受到的體驗也是不同的，就車內(nèi)配置和空間來說，比我之前的那輛車品質(zhì)高太多了，前排空間不用多說，隨意可以調(diào)整空間，前排調(diào)整好以后，后排余留出來的空間，真的可以蹺二郎腿了，一點不夸張，真是可以說是豪華行政轎車了。再說說內(nèi)部配置中規(guī)中矩，功能鍵很實用，天窗是電動分段開啟的，電子設(shè)備能和手機互聯(lián)，什么安吉星啦、輔助偏離車道、多功能方向盤等等一些，配置太全面了，配置太高了。第二滿意的就是外觀，修長的車身，還是比較吸引人的，加上運動氣息，外觀看起來很年輕時尚感，前大燈的造型很兇猛，自帶凱迪拉克家族元素設(shè)計，磚石切割技術(shù)、直列式的尾燈等等這些可以說都是亮點，雙出的4排氣口，整體下來給人的感覺就是很霸氣。
缺點：這款車剛買得時候味道稍微有點大，因為是它全皮的內(nèi)飾，所以有點皮質(zhì)的味道。我剛買回去的時候就把車子自帶的pm2.5空氣過濾系統(tǒng)打開，再車窗打開，放了一兩天就沒什么氣味了
外觀：外觀是我買這個車的一大理由，有棱有角很有力量感。一線很直，車子很修長，不過尺寸也擺在那里，5.2米了都，外觀很高級，總統(tǒng)座駕嗎就外觀成熟穩(wěn)重，透露點時尚大氣，有點成功人士的范兒外觀感受:我朋友開的寶馬七系然后我覺得這個車停在他們的車旁邊，氣場一點都不熟他們的寶馬。我一直都特別喜歡腰線非常平的那種車，而且像凱迪拉克的車型，無論是他的前大燈，還是尾燈辨識度都是非常高的晚上開出去的話真的老遠都能分辨出來，這是一臺凱迪拉克。車燈設(shè)計:全新C T六采用鷹眼雙透鏡LED自動前大燈。采用了扁平牽系的造型設(shè)計帶來更強的視覺沖擊力，鷹眼雙透鏡前大燈，可根據(jù)環(huán)境，車速，轉(zhuǎn)向幅度及車流情況主動調(diào)整光型與照明方向，給駕駛者帶了全天候全路況的照明安全，LED轉(zhuǎn)角燈搭配LED閃電日行燈。與前大燈一體化融合，照亮行車視角，提升駕乘安全。車身及車輪:車身腰線非常的平直，從車頭貫穿至車尾，顯得車身側(cè)面非常修長的話，就是一如既往的淚眼大的辨識度非常高，而且晚上穿透能力非常強。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格偏沉穩(wěn)成熟一點。可能與時俱進的科技感略顯不足，但是車內(nèi)的用料凱迪拉克是絕對有良心的，能用手摸得到的地方基本上都是皮，可能是氣質(zhì)的軟性材料。這其實也是這個檔次車應(yīng)該有的表現(xiàn)吧。多媒體:凱迪拉克CT6用的BOSS音響，音質(zhì)方面肯定是毋庸置疑的，配合著CT6很好的隔音，給我?guī)淼钐眉壍南硎��！?車聯(lián)網(wǎng):凱迪拉克CT6使用的是通用的CUE系統(tǒng)，清晰度還不錯，在人機溝通方面也還算好用吧，比較好上手，也支持carplay功能，方便了使用者�！� 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀感覺上是跟車內(nèi)后視鏡是一體的，沒有破壞車內(nèi)的整體設(shè)計布局。
空間：車身基本算是同級別最大的車型了吧，內(nèi)部空間表現(xiàn)的特別棒，買這個車也是問過女朋友的意見，雖然現(xiàn)在還沒考慮結(jié)婚，但是還是希望買一輛她也滿意的車。主駕駛位置不錯，電動座椅可以前后高低4項調(diào)節(jié)，這樣就很貼心，能讓不同身材的人找到最適合自己的角度。缺點是最后一排的地面高高凸起，對于中間的人來說會很不舒服，頭部也會感覺壓抑，比較適合坐小朋友或者放東西。
配置：在這個即將進入寒冬的日子里，有了CT6真的無所畏懼了，它有著堅實的外殼，豐富的輔助功能，最讓我喜歡的就是手機互聯(lián)功能，支持carlife和carplay，而且CT6的usb接口很多，還是無線充電槽，手機掉電厲害車友的福音。CT6還有個強大的HUD抬頭顯示功能，可以查看車輛信息，開車的時候不用低頭就可以掌握一切。開始覺得擋住視線了，不習(xí)慣，用多了就知道它的好處了，這很實用。
動力：這款CT6的動力總成的2.0T渦輪發(fā)動機還是挺不錯的，質(zhì)量可靠，動力的爆發(fā)性也特別的強，我有時候起步深踩油門都能感覺到后輪的動力在源源不斷的出來，提速是挺快的，在同級別里也有不錯的優(yōu)勢，比現(xiàn)在什么寶馬的低功率或者奔馳的1.3T，1.5T的好太多了。
操控：
我覺得凱迪拉克CT6反應(yīng)還是挺靈敏的，平常在市里遇到一些很多突發(fā)的狀況都能夠輕松的應(yīng)對，而且這個車子的換擋和駕馭感還是挺不錯的，安全系數(shù)還是挺高的平時方向盤也很跟手，尤其打方向的時候也不會太費力氣還是挺適合我自己的。
油耗：剛買車還不到一個月，目前沒上過高速，就是市區(qū)上下班代步，剛買的那一個星期，油耗狂飆15，給我嚇?biāo)懒�，后面我盡量勻速駕駛，不暴力駕駛，慢慢的油耗降到了11個左右。聽說加98油更好一些，我沒舍得，一直都是加的95油。
舒適：舒適性比我想象中的要好，座椅的用料和填充物都不錯，而且包裹性也非常貼合身體，坐上去還是非常舒服的，而且座椅都有電動調(diào)節(jié)，還有腰部和背部支持功能，長途駕駛完全不用擔(dān)心，因為有fuper Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)，這個系統(tǒng)用起來真的很爽，長時間駕駛累了，可以歇歇腳，跑長途非常合適。
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