一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格48.27萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先作為一款定位豪華的中大型轎車(chē)的CT6，我覺(jué)得他完全符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，從它的外觀造型再到它的內(nèi)飾，再到它的空間配置，完全達(dá)到了一臺(tái)豪華車(chē)型的定位，車(chē)子的外觀，我特別的喜歡整體的設(shè)計(jì)，給人一種前衛(wèi)進(jìn)取的感覺(jué)，既霸氣又時(shí)尚，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也凸顯了運(yùn)動(dòng)與豪華的氛圍，我特別喜歡的就是它的配置，基本上市面流行的配置它都有配備，而且我買(mǎi)高配的另一個(gè)原因就是這臺(tái)高配車(chē)配備了，Supercruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)和brembo剎車(chē)系統(tǒng)，也大大增加了安全。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的油耗是我的一個(gè)頭疼的問(wèn)題，油耗有點(diǎn)高基本上是在10個(gè)油左右，在市區(qū)跑的話(huà)油耗有的時(shí)候11個(gè)油，這個(gè)原因讓我挺頭疼的，本來(lái)我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣就不是很好，比較喜歡重踩油門(mén)，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)了自己的原因也是做出了改進(jìn)但是有的時(shí)候還是情不自禁的去踩油門(mén)，效果不佳。
外觀：凱迪拉克的外觀一直沒(méi)的說(shuō)，是我十分喜歡的類(lèi)型，硬朗的線(xiàn)條，霸氣的前臉以及遁形中網(wǎng)，都是很霸氣的，而且本人最喜歡的凱迪拉克的尾燈，簡(jiǎn)直棒哦，前后豎直大燈，是凱迪拉克獨(dú)有的標(biāo)志性的東西，讓人在大馬路上老遠(yuǎn)就能開(kāi)出來(lái)這是一臺(tái)凱迪拉克，開(kāi)著CT6出門(mén)簡(jiǎn)直就是這條街上最靚的崽。而且CT6的車(chē)身還是呂制車(chē)身，可以很好地降低車(chē)輛的重量，減低車(chē)子的油耗，就是不知道后期好不好修，哈哈。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，中規(guī)中矩。不過(guò)該有的功能配置也都有，比較豐富，操控也非常的方便。儀表盤(pán)的科技感很強(qiáng)，液晶屏幕也是可觸控式的看起來(lái)是比較高檔。車(chē)內(nèi)的座椅和裝飾的用料和做工比較精致，各種細(xì)節(jié)的地方也都做的非常棒，還是蠻喜歡。
空間：5米多的車(chē)身長(zhǎng)度，乘坐空間非常充足，調(diào)整好自己舒適的駕駛位置后，后排空間也不會(huì)感到有任何的壓迫感，翹起二郎腿完全不是問(wèn)題，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是非常夠用，放些自己的私人物品完全不是問(wèn)題。后備箱又大又深，放3到4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的行李箱是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：性?xún)r(jià)比我給滿(mǎn)分，BBA低配可以把CT6高配直接拿些，CT6配置非常的豐富，BBA選裝項(xiàng)目，CT6通通配備給你，既省錢(qián)又省里，而且選擇CT6也相對(duì)輕松很多，是一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這款車(chē)車(chē)型不小，但是動(dòng)力的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不管是在市區(qū)還是在高速上，都不會(huì)有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)力，起步加速都非常的迅速，爆發(fā)性和持續(xù)性非常的好，也很穩(wěn)定，輕輕一踩油門(mén)給人反饋的推背感超強(qiáng)，10AT的變速箱，換擋平穩(wěn)順暢，沒(méi)有頓挫感，個(gè)人覺(jué)得還是很棒的。
操控：
我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車(chē)的操控真的相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速也比較快，動(dòng)力也比較好，底盤(pán)雖然有點(diǎn)低，但是平時(shí)也就是市區(qū)啊高速啊，很少會(huì)走那種很爛的路，所以整體來(lái)說(shuō)都還可以接受吧，沒(méi)有什么特別吐槽的點(diǎn)餓，開(kāi)起來(lái)也特別舒服，底盤(pán)調(diào)教的也特別的軟。尤其是過(guò)顛簸路段的時(shí)候感覺(jué)比較舒服一些
油耗：這車(chē)的油耗目前開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)可以的，完全在我的預(yù)料范圍內(nèi)，沒(méi)有特別高的油耗，也沒(méi)有呃聽(tīng)朋友說(shuō)的那么嚇人，那么離譜哈，因?yàn)槲移綍r(shí)駕駛習(xí)慣也還算不錯(cuò)吧，所以十個(gè)油左右就是我可以接受的范圍再高了就不行了，因?yàn)楫吘惯@個(gè)車(chē)是加95號(hào)的油，太貴的油和油耗的話(huà)我還是有點(diǎn)兒。心疼
舒適：座椅的舒適性雖然說(shuō)沒(méi)有日產(chǎn)車(chē)座椅柔軟舒適度好，但是坐上去也是很舒服，真皮座椅，透氣性好，再加上這個(gè)車(chē)的長(zhǎng)軸距，可以隨意伸胳膊和腿。懸架不會(huì)說(shuō)是很硬，噪音方面是我最滿(mǎn)意的，凱迪拉克這塊做的是真挺不錯(cuò)的，在高速行駛得時(shí)候，完全聽(tīng)不到一點(diǎn)噪音，雙層的隔音玻璃，還有主動(dòng)降噪的功能。
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