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購買時間2021年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4251公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克全新 CT6 身上，不僅有凱迪拉克輝煌歷史的展現(xiàn)，更有改變當下駕乘體驗以突破傳統(tǒng)格局的創(chuàng)新思想。CT6 擁有一種驅(qū)動方式、兩種動力總成、兩種外觀設(shè)計、六種車身顏色、六種內(nèi)飾搭配可供我們選擇，展現(xiàn)私人定制的理念。本人選擇了墨水會顏色，覺得車身展現(xiàn)大氣，顏色釋放出低調(diào)有內(nèi)涵，哈哈哈?。 外觀源于概念車ESCALA的設(shè)計理念，傳承凱迪拉克鉆石切割設(shè)計理念，搭配V型中折線設(shè)計，使得全新CT6充滿力量感和運動美感，擁有讓人過目不忘的前臉設(shè)計。這是我對它的喜愛！在說說動力。采用CSS2.0T+10AT動力總成在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到5000轉(zhuǎn)時，可輸出174最大功率，1500～4000轉(zhuǎn)可爆發(fā)350nm最大扭矩，百公里加速僅為7.47秒。擁有業(yè)界唯一的三段式凸輪軸技術(shù)駕駛過程中，可實現(xiàn)四缸高性能四缸經(jīng)濟模式。在標定工況下，可實現(xiàn)兩缸超級模式狀態(tài)，使得百公里，油耗僅為7.1L。選擇一款豪華車一定要有最成熟的發(fā)動機技術(shù)和最美的外觀顏值這樣買的才有價值，這是我選擇最滿意的車型也是性價比中的厚道之王。
缺點：不太滿意的就是這車的后排中間地板凸起的有點高，剛開始我沒怎么在意，因為我都是坐駕駛位上的，后面我表弟開了下我的車，那天就想著坐在后排感受一下，我坐在中間那個位置上，覺得腳怎么放怎么不舒服，一看是中間地板有個凸起的地區(qū)，這點我不怎么滿意，后排坐兩個人還好，坐三個人中間的那個人坐著就會不太舒服。
外觀：我選擇了白色的，比較耐臟，而且看著比較大，外觀很好看，辨識度很高，線條跟腰線的勾勒都比較硬朗，看著沉穩(wěn)大氣，畢竟也是這個價位的車了，也很對得起了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計上比較美系風(fēng)格，硬朗這個詞我覺得比較適合CT6。平心而論內(nèi)飾給人感覺一般，跟奔馳沃爾沃比比需要提升的空間還是很大。
空間：這輛車上的空間比例的設(shè)計上還是很用心的，我這個人喜歡到處亂放東西的，車上儲物空間裝置了不少，每次我都能有地方放東西，所以怎么也能找到。后備箱可以擴容到很大，也比較的方便。
配置：個人認為這款車的性價比還算是挺高的，我不覺得這款車比BBA差，而且價格也是很合理，我挺喜歡這款車的，也許是我個人太過于把這款車美化了吧。最后我只想表達我個人的觀點就是，車好壞得看你自己是否認為這款車值得。
動力：車子在動力方面表現(xiàn)的平平，平時開始還可以，我開車也比較穩(wěn)當，不是太追求速度。只不過這車在爬坡的時候感覺后勁稍微差點。平時用著沒啥問題，作為家用，這個動力也是足夠使用了，動力還行。
操控：
因為這臺車配備后輪的一個轉(zhuǎn)向，我本來以為那么大的車停放，包括轉(zhuǎn)彎可能會不大方便，但是CT6這個配了后輪轉(zhuǎn)向后，還是比較厲害的，基本上和我原來的車區(qū)別不大，但是你想想五米多的車可以在駕駛感受上讓你感覺到比較靈活，證明這臺車調(diào)教的也比較好，建議大家去實際試一試
油耗：動力和油耗一般都是矛盾體，想要動力強又要油耗低，似乎是不太好解決的問題，再者美系車一直是以油老虎著稱，不過，開下來之后我感覺也并沒有很高，平均10個油左右吧，當然這個油耗放在日系車上來說肯定是無比的高了，但是在美系車這種所謂的油老虎身上，已經(jīng)是不錯的了。
舒適：我對一個車的要求就是大一些，這臺車的空間比較大，所以我感覺做起來會比較舒服，另外就是這臺車的配置會比較高一些，不論是駕駛感受還是乘坐感受，都是比較舒服的
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