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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.52萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1218公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾年前，曾經一直希望擁有一輛凱迪拉克汽車，以前看到凱迪拉克汽車從面前駛過，心中的羨慕無以言表，棱廓分明的線條，夸張的前臉，L型的尾燈給人一種振奮的感覺，以前一直是總統(tǒng)的車，豪華奢侈的象征，現(xiàn)在終于走進了平常人的家庭。這次毫不猶豫的選擇了凱迪拉克，心中的滿足感爆棚。自己終于買到了夢寐以求的凱迪拉克CT6，直到擁有它才真正的感覺到了它的威武之處，駕駛這凱迪拉克CT6，強勁的動力，超大的后備箱，光滑舒適的座椅，靚麗迷人的駕駛臺，大尺寸的顯示屏，豪華的裝潢風格，寬大的空間，霸氣外露的標志，吸引眾多朋友的眼球，和朋友在一起談起車子時，我會毫不猶豫的介紹它的優(yōu)點，推薦朋友一起擁有凱迪拉克汽車。
缺點：自動剎車感覺有點用力過猛的感覺，得需要一定的時間去適應它，去摸索它的規(guī)律。剛提車的時候堵車跟車過緊的時候遇到過幾次剎車系統(tǒng)的介入，那感覺就非常刺激了，生生頂上的感覺，也很不得把它關了，但是后來銷售提醒了我，要注意跟車較近的時侯不要猛踩油門，減速滑行時帶點剎車，就沒有再出現(xiàn)過自動剎車了。再一個就是底盤非常的低，這一點真的是毋庸置疑的呀，底盤低到我過減速帶都要狠狠踩剎車的底部了。不過這種低俯的設計感體現(xiàn)出轎跑的即視感了。
外觀：外觀：外觀符合我的標準，造型簡潔，線條感十足，尤其是尾翼上揚的設計，給沉穩(wěn)的車型，增加了別樣的運動氣息，尤其是白色的CT6能更加突出它的大氣和硬朗的線條。門把手帶有的迎賓燈夜晚行駛在路上，一個字“酷”。
內飾：內飾的話風格簡單大氣，能摸到的地方基本上都有皮質包裹，看起來很有檔次。方向盤都是真皮縫線處理，握感舒適。內飾干凈整潔，沒有任何花里胡哨的東西，用料考究，就是單色的車內氛圍燈略顯失望，顏色較淡，幾乎感覺不到。內飾中的液晶儀表很喜歡，可以兩種風格進行切換。中控導航還不錯，路況顯示很及時。
空間：Ct6整體空間非常大，5m2的車長，1m8的車寬以及將近1m5的車高，3m1的軸距顯得后排空間很大，我身高180，坐在后排可以北京癱的那種還一點都不覺得頂腿，在駕駛位開車的時候座椅調到最舒服的位置也一點不影響后排乘坐人的體驗，后備箱空間很大，正常放3個行李箱加一些雜物還是都沒問題的。
配置：這車的性價比我認為比較好，而且我自己也很喜歡這車，作為一個豪華品牌的車，雖然比BBA還是差了點，但是這么大的塊頭開出去還是挺有氣勢的，并且我家離著維修站也不遠，日后維修保養(yǎng)也方便，新車買下來優(yōu)惠力度也挺大，最主要是平時能用到的各種配置都有了，省去了日后的麻煩，鋪個腳墊基本就能滿足需求了。
動力：2.0T的動力表現(xiàn)，相對來說還是可以的，本來打算買3.0T的，不過可以選擇的車型比較少。之前看過一汽紅旗H9，不過剛上市，小毛病比較多。就沒考慮了。凱迪拉克CT6這款車跑起來還是挺穩(wěn)的。跑高速也不會說沒力。
操控：
方向盤的操控感比較好，日常開車的時候也沒什么太大的問題，輪胎的轉向也挺不錯，自己駕駛起來也比較的輕松，然后就是在車的一個輔助功能上，車帶的輔助功能還是挺不錯，為自己駕車也帶來了不少的幫助，比如定速巡航，在高速上，特別的舒服。
油耗：油耗目前看來還好，自己平時不會激烈駕駛，市區(qū)開的話油耗會稍微高一些，跑高速的話比較省油。而且夏天空調開的也比較多，綜合油耗11個左右。比預想的要好很多。這個油耗還是可以接受的，畢竟動力在這擺著，也不能指望車能多省油，大排量大空間，油耗一定得接受的了。
舒適：我比較重視舒適度，因為我這個腰不是很好，開車時間久了就會腰痛，特別是有的時候跑長途的時候長時間坐著會感覺很吃力很勞累，之前開了一個SUV但是開的時間比較長想換一輛車，之前就很喜歡凱迪拉克，所以到凱迪拉克4S店看了看CT6，試駕了一下心里就非常喜愛，總體的感覺很不錯，特別是座椅的舒適度很好，開著不會很累，空間很大所以沒有那種壓迫感，而且這款車的配置也很高，還有座椅加熱，座椅電動調節(jié)，最主要的還是一個雙天窗，非常喜歡
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