一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格48.87萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)中大型車(chē)來(lái)說(shuō)，有著與奔馳S差不多的身材，加上前衛(wèi)的外觀造型，營(yíng)造的視覺(jué)沖擊力非常大，出門(mén)談生意接待客戶(hù)面子里子都不會(huì)落下。動(dòng)力也不落下風(fēng)，駕駛中隨著油門(mén)的猛烈轟鳴中，推背感使我緊貼著座椅，輕松從容的超越群車(chē)了。
缺點(diǎn)：要找缺點(diǎn)的話還是有的，也不是吹毛求疵地吐槽，而真的有點(diǎn)嫌棄，首先后排地板中間那塊凸起是真的太高了，坐三個(gè)人都不太現(xiàn)實(shí)，非常影響很舒適性，因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)的設(shè)計(jì)所以傳動(dòng)軸比較大也沒(méi)辦法，平時(shí)只能坐兩個(gè)人話覺(jué)得浪費(fèi)了這么大的后排空間，接著就是油耗略高，市區(qū)百公里表顯油耗在10.7左右，對(duì)于日常出行的成本是挺高的，有時(shí)候堵車(chē)都有明顯的上升情況，也不知道是不是我駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。
外觀：擁有這么大尺寸的車(chē)，大部分人都會(huì)更加的喜歡黑色，但是我還是喜歡白色，前衛(wèi)的造型加上犀利的眼神，讓人一看就是很沉穩(wěn)大氣的外觀，尾部4個(gè)貨真價(jià)實(shí)的排氣孔，我真的是越看越喜歡，最讓我驚喜的就是車(chē)燈了，一開(kāi)始以為也就一般般，哪成想實(shí)際打開(kāi)后這么亮堂，比很多同級(jí)別豪華車(chē)的大燈亮多了。車(chē)燈設(shè)計(jì):獨(dú)特有韻味辨識(shí)度又特別高，造型也很前衛(wèi)，并且燈光照明效果非常優(yōu)秀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)比外觀是差了一些設(shè)計(jì)感，中控臺(tái)規(guī)規(guī)矩矩，沒(méi)什么亮點(diǎn)也沒(méi)什么缺點(diǎn)，少了一點(diǎn)科技感，更多的是碳纖維材料的商務(wù)裝飾。
空間：空間的話自然是沒(méi)得說(shuō)了，畢竟五米多的車(chē)身長(zhǎng)度。像平時(shí)一家人一起出行什么的完全夠用了，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)存空間設(shè)計(jì)的都非常的合理，空間利用率很高。后備箱的縱深很長(zhǎng)，放兩個(gè)行李箱外加一些零零碎碎的東西完全沒(méi)問(wèn)題。后排的舒適性很好，長(zhǎng)途坐車(chē)不累，二郎腿是后排可以穩(wěn)穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)。*空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)自然是扶手箱通往后備箱這個(gè)。感覺(jué)非常方便，有時(shí)候后備箱放了一箱水，不用停車(chē)打開(kāi)后備箱，直接讓后排乘客拿一下就可以了，非常方便簡(jiǎn)潔。
配置：選車(chē)的時(shí)候，我在對(duì)比車(chē)的性?xún)r(jià)比的時(shí)候，驚詫的發(fā)現(xiàn)到同價(jià)位能買(mǎi)到的豪華車(chē)，在祛除了外觀這種主觀原因后，無(wú)論是配置豐富多樣的程度，還是優(yōu)異的動(dòng)力，CT6都已然達(dá)到了高處不勝寒的程度，更何況CT6前衛(wèi)的外觀，更是加分項(xiàng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比就是考慮到自己預(yù)算范圍的最能滿足自己需求的才是最高的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力說(shuō)真的同樣是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也差不到哪里去，尤其是在加速的時(shí)候這款車(chē)帶來(lái)的推背感非常強(qiáng)烈，再搭配著內(nèi)飾空間還很大，開(kāi)起車(chē)來(lái)真的非常舒服，動(dòng)力跟給力，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)可以明顯的感覺(jué)到提起速度的那種快感，不得不說(shuō)這款車(chē)起步的時(shí)候也很穩(wěn)，換擋也沒(méi)有絲毫的頓挫感。
操控：
后驅(qū)車(chē)開(kāi)起來(lái)跟前驅(qū)的車(chē)終究不一樣，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)會(huì)更加的靈敏一些，車(chē)身的底盤(pán)很扎實(shí)，在過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，沒(méi)有什么側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)安全感滿滿的，不過(guò)感覺(jué)底盤(pán)有些低了，過(guò)高點(diǎn)的路檻的時(shí)候會(huì)小心翼翼的過(guò)，不然刮蹭到底部心疼啊，轉(zhuǎn)彎的半徑的確好小，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售跟我介紹的時(shí)候特別的說(shuō)過(guò)，明顯比同尺寸的車(chē)轉(zhuǎn)彎掉頭范圍小，方向盤(pán)比較粗壯，操控起來(lái)卻不會(huì)有任何的含糊。
油耗：我最關(guān)心的其實(shí)就是油耗了，一直都知道凱迪拉克的厲害，不過(guò)買(mǎi)了凱迪拉克CT6才知道基本油耗沒(méi)有這么高，油耗一般都是在10個(gè)油左右，再加上這款車(chē)還是后驅(qū)車(chē)還是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這么強(qiáng)勁，這點(diǎn)油耗真的算是低的了，還有就是一般開(kāi)車(chē)習(xí)慣要好一些，一般油耗高的開(kāi)車(chē)習(xí)慣可能不是很好所以開(kāi)車(chē)就很耗費(fèi)油，平常在市區(qū)跑油耗基本上都是在10個(gè)油左右，偶爾跑跑高速油耗基本上是在9個(gè)有左右，我感覺(jué)不是很耗油，我對(duì)這款車(chē)還是很滿意的。
舒適：舒適性那自然沒(méi)得說(shuō)。5米多的車(chē)長(zhǎng)。坐上去非常穩(wěn)健。而且隔音也可以。懸架方面也不會(huì)說(shuō)太硬。但是給人感覺(jué)特別扎實(shí)。然后副駕駛那邊有個(gè)老板鍵，特別方便，老人家坐后面可以隨時(shí)隨地調(diào)座椅，不需要停車(chē)操作。非常節(jié)省時(shí)間。還不需要停車(chē)操作。車(chē)上有個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，平時(shí)去哪里都可以輕松導(dǎo)航完成。車(chē)下面還有個(gè)類(lèi)似迎賓燈，會(huì)發(fā)光的凱迪拉克logo，感覺(jué)特別有儀式感。晚上上車(chē)給我的感覺(jué)特別溫馨舒適。
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