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購買時間2020年11月
購買地點山西 大同
裸車價格46.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程249公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的小六子最滿意的就是它的外觀和動力了，同級別中最長的車身尺寸，C級轎車的王者，5米多的車身長度，時刻彰顯著它的霸氣。側身腰線十分平整。鉆石切割的前臉造型，以及熏黑的進氣格柵，融入家族大標志。簡直是太甩了，這輛車很低調，看上去就很有豪華感。配上凱迪拉克標志性的鷹眼大燈以及閃燈式的日行等。辨識度非常的高，尤其是晚上大燈亮起來之后，遠遠就可以認出我。動力方面實際上不用過多的去描述，凱迪拉克的動力還是非常的出名的了，地貼站一戰(zhàn)就出名了，全系標配了2.0T的發(fā)動機，油門輕輕一踩速度直接就來了，提速非常的快。10速變速箱換擋很平順，頓挫感很小幾乎沒有。最大馬力241匹，同級別中很少有這個配置了，性價比還是很高的。
缺點：要說不滿意的讓說一下子還真說不上，平時也就上下班開一下，這么長時間了，也沒覺得有什么不滿意的。
外觀：外觀話不多說看圖就知道了，新款比最開始的老款多了一點運動的感覺，相對來說更年輕一點，也比較適合我這個年齡段正是蓬勃向上的時候，開起來都虎虎生風的感覺非常大氣
內飾：要是內飾就很豪華了，座椅的做工很細膩，因為我經常腰疼要是長時間開車就受不了，CT6開時間長了腰部也不是不難受就是比以前要舒服多了，主要是有個座椅加熱坐著挺舒服的腰部也熱乎，配置來說可以說得上是豪華了。
空間：乘坐空間非常的寬敞，特別是后排的乘坐空間，畢竟也是凱迪拉克中的頂級車型了，蹺二郎腿絕對不成問題，只不過因為是后驅車，地板中間有個凸起，有點礙事，并且它凸起的高度比一般的車要高出很多，中間座位本來就有些高導致頭部的空間就已經很小了，腿如果還沒地方放的話長途乘坐腰會特別累，當然小朋友坐中間的話沒問題，如果是成年人坐后排中間就有點拘謹了。
配置：說實在的，這款車在同級別的車型中，性價比還是很高的，它的表現比較突出，新車優(yōu)惠幅度也相對較大，也畢竟是定義在高端豪華品牌里的品牌，開起來該穩(wěn)的穩(wěn)，該快的也快，是個很不多的選擇。
動力：動力方面整個凱迪全系都是一樣的，開這個車畢竟還是求穩(wěn)吧，很少會出現急加速，猛剎車的情況，對我來說夠用，發(fā)動機的馬力是足夠了，變速箱的檔數雖然特別多，但是還是不夠絲滑，升檔的時候沒什么問題，降檔，尤其是在低速的情況下就會有些卡頓，at的變速箱天生就不如cvt順暢，這個還是能理解的，平時也是在市區(qū)開的多，走走停停的，這點頓挫感對我還是有點不舒服的，高速上面開起來還是比較舒服的，動力儲備很足，偶爾還能體驗一把推背感，總的來說還是比較不錯的。
操控：
操控非常的容易上手，就是開始的時候很多的地方不會操控，后來也就摸索的差不多了，10AT變速箱相對來說還是非常穩(wěn)定的，方向盤轉向非常的輕盈，剎車也非常的靈敏。
油耗：油耗10個上下吧，看路況。路況不好有可能11個。跑高速大概7個左右還可以。反正想讓他跑快點，肯定得讓他吃點草。新手開車的話盡量保持在70左右，這樣是最安全最省油的。不過也要注意安全，車多的路段小心駕駛。
舒適：感覺車內的隔音效果還是非常好的，下班時進到車里，選一首自己的喜歡的歌，聆聽bose音響給你帶來的美妙音樂，簡直是一種享受，而且SuperCruise 超級智能駕駛系統(tǒng)也會在你堵車的時候幫你跟車，總之非常方便，也非常實用。
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