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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.32萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是凱迪拉克的高性價(jià)比了，作為凱迪拉克轎車?yán)锩娴钠炫炣囆�，車的長(zhǎng)度是對(duì)標(biāo)奧迪a8，寶馬七系，奔馳的s級(jí)，但是這個(gè)價(jià)格低太多了，而且這個(gè)配置上面絕對(duì)的夠用，很是對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，作為一個(gè)后驅(qū)車來(lái)說(shuō)，空間方面還是很大的，后排我坐進(jìn)去的話頭部還有一拳多的距離，動(dòng)力方面的話整個(gè)凱迪拉克應(yīng)該都是一種發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有高低功的差別，想我這種嫌麻煩的人就只用看車上面的配置就好了，主要的還是價(jià)格對(duì)我有吸引力吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車的底盤實(shí)在是太低了，這個(gè)點(diǎn)真的是困擾到了我，雖然說(shuō)現(xiàn)在城市發(fā)展快交通道路好到處都是柏油馬路也沒(méi)有以前那種坑坑洼洼的鄉(xiāng)間土路了，但是我來(lái)吐槽一下為什么還會(huì)說(shuō)他的底盤低呢，首先因?yàn)閼?yīng)酬經(jīng)常出去吃飯，現(xiàn)在停車位真的非常難找，每次吃飯都要找很久的停車位然后路沿石上面的空位不敢上，就非常悲傷了，因?yàn)槁费厥瘯?huì)磕到下巴，就上了一次就不敢再上了，還有就是有一次去玩大的地下停車場(chǎng)出來(lái)的時(shí)候感覺(jué)速度也不是很快啊然后在最上邊的出口也是很清晰的感受到了蹭了一下底盤，哎怎么說(shuō)呢，買這么長(zhǎng)軸距的一臺(tái)車有利也有弊啊真的是，最大的弊端就是底盤低了，其他的點(diǎn)我還是非常滿意的
外觀：有人說(shuō)CT6外觀特別顯老氣這個(gè)我就不太開(kāi)心了，其實(shí)CT6外觀屬于耐看型的，后邊帶的小尾翼翹起來(lái)給人感覺(jué)也是有一些運(yùn)動(dòng)不顯老氣，后邊原廠四個(gè)大排氣管子看著非常兇，流線型的車身以及夜晚非常具有辨識(shí)度的車燈真是越看越有味道，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)特別穩(wěn)重，木形的條紋�；旧戏袭�(dāng)代我這種80后的審美。內(nèi)飾材質(zhì):我也不知道內(nèi)飾是什么材質(zhì)的，不過(guò)摸起來(lái)挺滑的。
空間：這個(gè)車的空間可以說(shuō)是無(wú)敵的大了，因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)軸距也很長(zhǎng)3109的軸距作為家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常大了，屬于中大型的車，一般全家出動(dòng)都是開(kāi)這個(gè)車感覺(jué)空間更寬一點(diǎn)，雖然后排的地板有點(diǎn)突出來(lái)一塊但是也完全不會(huì)影響乘坐空間，后背系那個(gè)也沒(méi)有因?yàn)槌俗臻g縮水還是非常厚道的
配置：對(duì)比的幾款車中，無(wú)論是外觀、動(dòng)力和配置都比較出色，個(gè)人覺(jué)得這款車的性價(jià)比算是比較高的，同價(jià)位中功能齊全，配置豐富，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT變速箱，全景天窗，10.2寸大屏加上BOSE音響都有，動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)非常滿意，雖然說(shuō)優(yōu)惠幅度大，很多人說(shuō)保值率不是很好，不過(guò)買車是為了自己開(kāi)，價(jià)格實(shí)惠，配置高感覺(jué)就可以了，短期內(nèi)也不會(huì)換車，保值率的問(wèn)題個(gè)人不是很在意。
動(dòng)力：全系2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有高低功率之分，這點(diǎn)比BBA要做的好，237的馬力可以給日常駕駛時(shí)油門的充沛感，也能及時(shí)讓我需要超車那一刻給予強(qiáng)勁的速度，而且平順性不大，10AT的變速箱在低速頓挫這快不會(huì)很嚴(yán)重，降檔過(guò)程也沒(méi)有太多的拖拽感。
操控：
操控其實(shí)沒(méi)有什么難的，按鍵上標(biāo)注的都很清晰，可能是為了突出高級(jí)感，所以按鍵設(shè)計(jì)的比較多樣化但是操作起來(lái)是沒(méi)什么難理解的，門板上的功能將很齊全，操作起來(lái)也簡(jiǎn)單，方向盤很柔軟帶孔真皮包裹的，這個(gè)透氣孔的設(shè)計(jì)對(duì)于夏天手愛(ài)出汗的我來(lái)說(shuō)再好不過(guò)了。手掌握感剛剛好，方向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，雖然看著車很大，但是操控起來(lái)卻沒(méi)有那么笨拙，而且底盤也比較扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很安心，這也是當(dāng)初選擇這款車的原因之一。友情小貼士：就是轉(zhuǎn)彎停車的時(shí)候注意距離，由于車身比較長(zhǎng)，所以轉(zhuǎn)彎停車時(shí)一定要留意仔細(xì)，否則很容易發(fā)生剮蹭。
油耗：美系車以往的固有印象對(duì)我來(lái)說(shuō)會(huì)更加費(fèi)油，但是不論從各種測(cè)評(píng)還是我自己的實(shí)際油耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上油老虎，相反算是這個(gè)尺寸重量的車?yán)锼闶呛苁∮偷能嚵�，�?duì)這個(gè)油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意了。
舒適：這點(diǎn)真的沒(méi)得說(shuō)，降噪沒(méi)得說(shuō)，提速?zèng)]得說(shuō)，空間沒(méi)的說(shuō)，儲(chǔ)物沒(méi)得說(shuō)，都是我滿意的。這種還是推薦大家去試一下，只有自己親身體驗(yàn)過(guò)才知道真的好。
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