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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格48.02萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：提到最滿意的地方當然是CT6大氣時尚的顏值啦，開著CT6上路，就倆字“氣派”！超長的車身，線條修長，優(yōu)雅大氣，獨特的進氣格柵造型和凱迪拉克的盾形標志一樣，兩個前照燈外形犀利、充滿力量感，整個前臉個性化十足，精致中透露著霸氣，商務中透露著運動氣息。
缺點：那就是底盤低，雖然之前也在網上看到過吐槽底盤低的，但覺得交車底盤不都是比較低嘛，就沒怎么當回事，開上之后才發(fā)覺是真低呀，路況不好的地方，稍不留神就會劃到底盤，心疼�。�
外觀：外觀還是非常動感時尚的，星空一樣的進氣格柵。然后再搭配這個大燈，我覺得跑起來氣勢不輸奧迪A6。車身及車輪:這個多少寸的大輪轂..我也不會看...不過條紋挺多挺好看的。要是能熏黑一下就更好了。
內飾：內飾比較普通，設計風格簡單，實體的按鍵很少，顏色的搭配比較中庸，甚至有點老氣，也許設計師就是為了營造這種商務的風格吧，總之對于30來歲的我來說確實有點欣賞不來。中控臺和座椅的材質用料挺上檔次的，手摸上去質地比較柔軟，味道也不大，對于氣味比較敏感的媳婦也沒有抱怨過。
空間：但看車身長度來說同級別同價位的車中它就是數一數二的，使用空間就更是甭提了，這款商務型轎車把舒適度做到了極致，無論是駕駛空間還是乘坐空間都是無比的寬松的了。后排翹起二郎腿絲毫沒有問題，即使是后排坐三個人也都綽綽有余。頭部空間也非常的寬裕，駕駛座位坐進去之后還有兩圈的空間，后排也有一拳多的空間。來到后備箱就會發(fā)現這款車即使是保證乘坐空間的前提下，后背箱的儲物空間也沒有減小，平時出個門放兩個行李箱都沒有問題。
配置：買車雖然說不是簡單的配置數據對比，當然還是要看品牌、配置、內飾設計等些方面的綜合考慮，這么說吧如果你想在30-40萬區(qū)間買一輛車買一輛中大型的豪華車的話，那這款CT6還是非常值得被納入考慮名單的，如果你想在外觀上與眾不同，又準求配置操控的話，那CT6就更加值得你去買的那輛車。
動力：2.0的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力241匹。動力真的很足，跑高速很爽。聽銷售顧問說這車還有閉缸模式，能根據車速自動切換模式。能節(jié)省車的油耗，當時也是聽了這一點選擇了這款車，買車主要也是想買個油耗低的車，凱迪拉克這個技術挺不錯的。
操控：
它的指向也很精準，指哪打哪，沒有虛位，車子真的很好開。
油耗：目前油耗可以說是讓我非常驚喜的地方，一直都知道凱迪拉克的油耗高，但是沒想到到我手里竟然會這么省油哈哈，，是因為它也知道它的主人比較窮嗎，平時很少去高速一般都是市區(qū)郊區(qū)上下班代步，所以還是非常滿意的
舒適：商務轎車的外觀設計顯露無疑，外觀看上去非常的有沖擊力，外觀這個事兒也是仁者見仁智者見智的問題了，蘿卜青菜各有所愛，大氣的前臉非常霸氣，側面腰線十分平穩(wěn)，能體現出這個車穩(wěn)重型的特質，后邊的四出排氣筒個人并不是很喜歡，商務車型配上這樣的排氣感覺很格格不入，霸氣是有了，但是感覺對它商務車的地位有點不符。
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