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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6這款車我最滿意的就是空間了。還有就是外觀。2.0T，動(dòng)力也還可以。整體的車身造型偏向于年輕+商務(wù)化。無論是接送出行，還是開車自駕游，都非常氣派。LED的大燈。大燈造型也是十分別致。整體的造型看上去比A6L大氣很多。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不滿意的就是底盤稍微有些低，有些地庫下起來有些不方便，就怕拖了底，而且車身畢竟比較長，我之前開的是B級(jí)車，所以一開始真的有些不適應(yīng)，有的馬路邊車位感覺看著能進(jìn)去，但是實(shí)際很難進(jìn)或者進(jìn)不去，我家還是老小區(qū)，車位本來就有的車位長度不夠，總顯得我的車頭出來一塊總擔(dān)心被小剮小蹭。
外觀：商務(wù)轎車的外觀設(shè)計(jì)顯露無疑，外觀看上去非常的有沖擊力，外觀這個(gè)事兒也是仁者見仁智者見智的問題了，蘿卜青菜各有所愛，大氣的前臉非常霸氣，側(cè)面腰線十分平穩(wěn)，能體現(xiàn)出這個(gè)車穩(wěn)重型的特質(zhì)，后邊的四出排氣筒個(gè)人并不是很喜歡，商務(wù)車型配上這樣的排氣感覺很格格不入，霸氣是有了，但是感覺對(duì)它商務(wù)車的地位有點(diǎn)不符。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是沒有奔馳寶馬奧迪看上去這么豪華，但每個(gè)品牌都有他的品味，凱迪拉克作為美系車的豪華標(biāo)桿總有這它自己的韻味，整個(gè)車內(nèi)其實(shí)并沒有像5系和A6那種運(yùn)動(dòng)的科技感，更多的是用料足和細(xì)節(jié)做工好的實(shí)現(xiàn)，說實(shí)話這設(shè)計(jì)還是比較偏成熟的，不太適合年輕人的審美風(fēng)格，有一點(diǎn)希望改進(jìn)的就是車機(jī)屏幕大小，個(gè)人覺得目前的10.2英寸實(shí)際顯示的畫面還是太小了。
空間：實(shí)在話，在同級(jí)別車型里，CT6的車身長度，可以說是數(shù)一數(shù)二的了，3109的軸距也是相當(dāng)可以的了，可想而知內(nèi)部的乘坐空間也是相當(dāng)相當(dāng)?shù)膶挸ǖ�，一大個(gè)子男生，坐在里面也是完全沒有任何壓迫感，腿部空間也是充裕的。那有人就要說了，后備箱的空間肯定不大，那你錯(cuò)了，后備箱的空間那是相當(dāng)?shù)拇螅瑫r(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的很合理。
配置：性價(jià)比高的沒有話說啊，對(duì)我這種沒多少錢，還需要車的人來說太友好了。凱迪拉克這個(gè)品牌雖然沒辦法和bba想比，但比起豐田大眾來說還是讓我比較有面子的，現(xiàn)在努力努力，過幾年提他一個(gè)凱雷德開開。
動(dòng)力：動(dòng)力非常優(yōu)秀，因?yàn)槭?.0T的車對(duì)我來說完全足夠了，再加上車身比較輕，所以開起來就是很輕快的感覺提速非�？欤囈脖容^有信心，剛好買完車就是國慶節(jié)假期，掛了臨牌之后就在周邊的城市玩了一圈，跑長途的動(dòng)力會(huì)更能發(fā)揮出來，感覺非常的不錯(cuò)
操控：
整個(gè)車看起來挺輕盈的，方向盤打方向也很精準(zhǔn)，握感也非常不錯(cuò)的，整體操控起來還是要重點(diǎn)提一下剎車，CT6這款車的剎車踩下去非常的靈敏，而且剎車踏板也不會(huì)那么硬，就是剎車踏板和油門踏板有個(gè)區(qū)別一高一低非常容易區(qū)分，這一點(diǎn)還是非常人性化的。
油耗：平時(shí)就是市區(qū)開車，油耗還能接受的了吧，平時(shí)就是開的經(jīng)濟(jì)模式吧，油表顯示的是百公里10個(gè)油，高速路段沒跑過幾次，應(yīng)該挺省油，當(dāng)時(shí)也忘記了多少的油耗來了。現(xiàn)在買車油耗雖然也在考慮范圍之內(nèi)，但是也不是重要的參考值了。
舒適：最值得驕傲的地方應(yīng)該就是舒適性了，座椅的軟硬舒適度和支撐性都很好，坐墊的長度也不錯(cuò)，能把大腿部位支撐住，坐時(shí)間長了也不會(huì)有太疲勞的感覺，避震能過濾掉大部分的小顛簸，再加上封閉良好的車窗，開長途簡直是種享受，跟朋友出門他們都搶著坐我的車，哈哈。
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