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凱迪拉克CT6
2021款 28T 豪華型

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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格42.02萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力非常好,提速非?欤耆幌裨陂_5米2的車,全系都是高功率,全景天窗,通風(fēng)加熱360,35萬多就全辦齊了,比奔馳寶馬性價(jià)比高太多了,黑車棕色內(nèi)飾非常漂亮,我是把04的雅閣置換了,現(xiàn)在開了一個(gè)月體驗(yàn)非常好
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱 嚴(yán)重不匹配,勻速時(shí) 轉(zhuǎn)速在1300—1800時(shí),變速箱震動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)異響,發(fā)出 嗡嗡噪音,耳模要被震破,整個(gè)人的頭嗡嗡作響,讓人懷疑人生。勻速給油,腳底明顯傳來震動(dòng)感覺。1300—2000轉(zhuǎn),用的非常多,給人很煩躁的感覺。便宜的就是沒有好貨,問了凱迪拉克廠家,很不在乎,基本上不會回復(fù),就是回復(fù) 也不解決問題,推到4兒子那里,最后也是沒辦法,可能投訴的多了,現(xiàn)在廠家開始刷程序,我的車刷完之后,完全沒有用,仍然共振 耳鳴。還有個(gè)很垃圾的是 我買的配置里有 座椅震動(dòng) 功能,真的是無語,震動(dòng)器很硬 突出,雙腿幾乎被磨破,什么媲美日系大沙發(fā),沒那本事就別加震動(dòng)器。嗝的屁股受不了,我只能加個(gè)坐墊。地盤太低 已經(jīng)被蹭了,很多地方不敢去。
外觀:外觀必須給五分,凱迪拉克的設(shè)計(jì)完全在我的審美點(diǎn)上,它的外形,尤其中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常的霸氣。豎直的大燈獨(dú)一無二,在夜晚別人一看就知道是凱迪拉克,辨識度超級高,磚石切割的車身,腰線也十分的完美。提車到現(xiàn)在凡是見到這款車的人都跟我夸它好看,跑在路上回頭率非常的高,真的能滿足我小小的虛榮心?偟膩碚f這款車的外觀就是高端大氣上檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來確實(shí)不如同級別車型,但是使用起來感覺還是很方便的,中控導(dǎo)航顯示屏一定要貼膜,不然它就是指紋采集器,幾天用下來滿是指紋!液晶儀表還是很贊的,碼表最高顯示到300碼,一看就是高級車,個(gè)人是這樣認(rèn)為的!顯示的信息也特別全,
空間:在同級別車型里面,CT6的車身尺寸可以說是數(shù)一數(shù)二的了,而且軸距也已經(jīng)達(dá)到了3109毫米,所以車內(nèi)的乘坐空間也是相當(dāng)寬敞的,就算是個(gè)大高個(gè)坐到我這車的后排也絕對不回感覺到緊迫,腿部有足夠充裕的活動(dòng)空間,后備箱的空間也是非常大的,同時(shí)車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)非常的合理。
配置:性價(jià)比對比同級的BBA,我覺得這個(gè)怎么說呢,見仁見智,我覺得這個(gè)CT6是真好
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),10AT變速箱,237p馬力,還是后驅(qū)車,真的隨心開,爬坡或者過坑洼路都試過,一腳油門下去,能夠感受到動(dòng)力,還有推背感,走到哪里都不擔(dān)心動(dòng)力。跑高速的時(shí)候,車不飄,開個(gè)定速巡航,很穩(wěn),油耗也不高,目前8-9個(gè)油,很出乎意料。
操控: 方向盤手感很好,指向也夠精準(zhǔn),女孩子也很容易上手。
油耗:實(shí)測百公里油耗其實(shí)應(yīng)該在9.0油耗。對于一個(gè)如此大的轎車,這樣的油耗已經(jīng)十分可以了。做生意來說還是在可以接受的范圍之內(nèi)的。
舒適:舒適度第一 ,他的座椅非常的柔軟,包裹性很強(qiáng),性能很好。第二 ,全車10個(gè)BOSE音響非常好用,座椅加熱和通風(fēng)等等都有,所以結(jié)合這些配置以及實(shí)際的體驗(yàn)來講,我覺得凱迪拉克CT6的舒適性已經(jīng)做得很好了。第三,長途行駛的時(shí)候也不會感覺到累,這款車的座椅是采用了軟質(zhì)材料包裹。再加上這款車的空調(diào)制冷效果非常的好,夏天也不怕熱了。第三,行駛過程中的舒適性也挺不錯(cuò)的,他的前后都有獨(dú)立的懸掛設(shè)計(jì)。
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