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維特拉
2016款 1.6L 手動進(jìn)取型

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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):方向精準(zhǔn)!油耗低,高速方向沉低速輕!
缺點(diǎn):自動啟停默認(rèn)開啟,每次都要關(guān)掉麻煩,座椅貌似坐久了背不舒服,A柱盲區(qū)貌似有點(diǎn)大
外觀:很耐看的,就是覺得后翼太短,再加5公分就會顯得搭配更好
內(nèi)飾:用料還行。做工?長安做工一向以渣出名!我要是鈴木老總,寧愿賠錢也要提前結(jié)束合同,寧愿再找靠譜的合伙人!或者干脆純進(jìn)口!
空間:前排空間沒得說,后排有點(diǎn)擠,但高度絕對可以
配置:合資車中的佼佼者,不需要太大
動力:動力夠用,1.6l雖然沒有推背感,超車無壓力。
越野: 方向盤沒感覺有虛位,指向很精準(zhǔn),很輕,只是感覺倒檔有些難掛,倒車有噪音,1.4的應(yīng)該不會這樣吧?開久了越來越好開,不過跟某達(dá)某馬相比可能還是有差距吧!山路:爬大坡二檔很有信心,彎道側(cè)傾不大,剎車有些軟但舒服,很喜歡開山路,能體驗(yàn)手動擋帶來的樂趣。底盤及懸架:地盤一流,毫不松散,自帶地盤護(hù)甲很良心,懸架有些硬,但有男人味,硬派有駕馭的激情,要是能四輪獨(dú)立懸架簡直屌炸天。雨雪泥濘路面:剎車,懸架應(yīng)對濕滑路面或者雨雪天氣還是很有信心的,前提是別超速別得瑟,四驅(qū)高配應(yīng)對復(fù)雜路況活著惡劣天氣簡直毫無壓力,嘿嘿。橫向?qū)Ρ龋簩Ρ茸灾髌放岂{駛感受肯定好太多,不是我恭維,也不是賣國,一開始我也反感日系,但不能否認(rèn)日系在駕駛感受可靠性方面確實(shí)有優(yōu)勢,我開過的15萬以內(nèi)的車小維駕駛感受絕對前五名,還有小維低配配置給力,尤其她大大的透鏡,好可愛,嘿嘿,秒殺遠(yuǎn)光狗幾十條街。雞肋還是優(yōu)勢:個人感覺發(fā)動機(jī)啟停功能還是很不錯的,不需要可以關(guān)掉,還可以省油,但想問問各位大神,低配小維的發(fā)動機(jī)啟停用久了會不會損傷馬達(dá),求解!
油耗:沒的說,就是一個省,一箱油跑了760,還沒見黃燈,900應(yīng)該沒問題
舒適:新手轎車開過一個月,習(xí)慣了轎車的低矮座椅,突然換成suv的高座椅不適應(yīng)。整體感覺維特拉的前排座椅有點(diǎn)太靠后凹陷(論壇有個車友在某寶買了座椅升高配件,把座椅后面抬高了2厘米多,這樣座椅凹陷估計(jì)會好些,有興趣的車友可以試試),導(dǎo)致有的車友反映坐在上面大腿有懸空的感覺,我180的身高感覺還好。座椅包裹性還是不錯的,雖然低配是織物座椅,但紅黑搭配還繡著維特拉的英文字母還是很運(yùn)動風(fēng)的。有一點(diǎn)必須吐槽,就是維特拉的剎車踏板設(shè)計(jì)不合理,首先是剎車踏板太高,腳不使勁抬高都踩不到,其次是剎車踏板離油門踏板距離有點(diǎn)遠(yuǎn),導(dǎo)致收油門踩剎車腳感沒別的車舒適(不過我參考論壇車友的做法,在腳墊上額外加了一塊平時家用鋪地上的泡沫墊,這樣踩剎車就舒服多了,相當(dāng)于降低了剎車踏板的高度,不累腳了)。懸掛畢竟是扭力梁,過減速帶等坑洼路面有點(diǎn)顛簸,尤其提車時顛簸的要命,回來一量胎壓,3個多!趕緊放成了前2.8后2.6,舒適多了,但肯定還是沒獨(dú)立懸掛的車舒適,比如?怂。不過一分錢一分貨,而且平時開總體路況都挺好,別指望一輛城市suv去激情越野,尤其是兩驅(qū)。
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