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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5810公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來很舒服，在顛簸的路面上行駛，感覺就像是一艘船，搖搖晃晃的，讓人有一種想要多走幾步的感覺，以前坐過朋友的X3，感覺很硬，稍微顛簸一點就能坐進去，不喜歡硬邦邦的感覺，這種級別的車應該以舒適為主，如果只是為了純粹的駕駛感，還不如買一輛高配的3系�？赡苁且驗槲疑岬貌扔烷T吧，新車開起來就是地板油，轉速在兩千到三千之間的時候是最強的，有一種推背感，如果把它調成運動模式或者運動增強模式，直接把變速箱調到一個檔位，紅綠燈的時候踩油門踩下去，動力輸出會讓人懷疑自己是不是開兩噸的車，只要舍得花點油，開起來舒服又有動力。
缺點：外觀、空間、乘坐舒適性、動力、內飾，其實都不算太差，唯一的缺點就是手機的互聯(lián)沒有X3好，我的手機連接汽車需要數(shù)據(jù)線，而X3則是無線投屏，方便多了，過收費站的時候連手機都不用拔下來，真是太方便了，可惜奔馳不支持。
外觀：車身整體看起來很耐看，視覺效果也沒有其他 SUV那么好，但是如果停在Q5L旁邊，感覺高度是一樣的，可能是奔馳設計師的高明之處，新款260 L少了踏板，看起來少了點氣勢，只有300 L才有踏板，另外輪轂也太小了，不符合車身的霸氣感，還是之前的多幅輪轂好看，以后再考慮改裝一下。
內飾：不過手機互聯(lián)不支持無線連接，多一根線就太麻煩了，而且不能全屏，看起來很別扭，X3可以無線投射，還能全屏，其他的還好說，就是中控在顛簸的路面上偶爾會有一些奇怪的聲響，偶爾還會有一些聲音，不過偶爾會有一些聲音還算可以接受，說起來，這輛車沒有導航，也沒有煙灰缸，4s店里還安裝了氛圍燈和柏林之聲，畢竟這是一輛奔馳，沒有車燈，那就是奔馳啊。
空間：里面的空間很大，特別是后排的座椅，簡直就像是一輛小卡車，搬過來的時候，雪鐵龍世嘉三廂跑了四趟才把車拉完，坐在后排也挺舒服的，不需要翹著二郎腿，儲物空間設計的很好，駕駛位不僅有兩個水杯，還有一個水杯孔，完全夠用，中控扶手箱很大，可以裝很多東西。
配置：再說了，沃爾沃你可能不認識，但是農村的人都認識奔馳，這就是他的價值，作為汽車的發(fā)明者，他在 bba里的地位很高，奔馳的維修率是 bba里最低的，這是加分項，沃爾沃給車主帶來的豪華感和舒適感是其他車所不能比擬的，所以我買奔馳的時候，并不在乎性價比，貴就是貴，這一點毋庸置疑。
動力：動力輸出雖然比不上Q5L45，但開著奧迪的時候，他就喜歡上了它的動力，一腳油門下去，感覺很爽。GLC雖然差了點，但也不是一無是處，當轉速達到2000-3000的時候，油門踩到底還是很靈敏的，推背感也很好，值得一提的是，運動模式和舒適模式是完全不同的，舒適模式下的車身很沉，開起來很穩(wěn)，但是在運動模式下，變速箱會調到一檔，讓車身輕盈了很多，特別是踩油門的聲音也發(fā)生了變化。
越野：
因為我開的是雪鐵龍世嘉三廂，所以對這輛車的操控還算不錯，方向盤和四驅系統(tǒng)都很穩(wěn)定，在高速行駛的時候，主動剎車，避免了不必要的麻煩，當時車速是120，路面變窄，一輛車猛地剎車，然后我的主動剎車系統(tǒng)介入，穩(wěn)穩(wěn)的停在了一米開外，當時嚇出了一身冷汗。遠程啟動很好用，冬天冷的時候可以提前啟動車輛，等你上車的時候，溫度已經升高了，自動泊車的感覺很一般，可能是老司機不太用，偶爾用一次還有點擔心，不過一般都是很有秩序的停車，很適合女孩子。
油耗：目前油耗為10，高速最少開8.5，因為我開車比較枯燥，目前行駛5000公里，保額可能會下降。畢竟這輛車有兩噸重，油耗還算不錯。
舒適：舒適度比X3和Q5L要好一些，X3的座椅比較硬，畢竟是運動型的，Q5l的后座太直了，坐在上面很不舒服，很難躺下睡覺。GLC前排和后排都很舒服，隔音效果也不錯，在120公里的高速上說話也不會受到影響，懸架就像是一艘游輪，開起來很舒服。
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