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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
用料很實在
動力很充沛
操控感強
通過性良好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：動力：有很大一部分原因是由于動力吸引我的，2.0T低功率350Nm，高功率400Nm的心臟，在這排放控制這么嚴格的背景下能投入重金在發(fā)動機上，看得出來廠家對加速推背感的執(zhí)著。座椅舒適性：前排座椅電動8向調(diào)節(jié)，另外美式座椅的豪華重點在于大，腰腿承接感覺舒適，可能你感覺到車內(nèi)空間不夠，很大一個原因是座椅造型而造成的。而我個人喜好是寧愿要多那半個拳頭的空間不如多一份乘坐的舒適。家人特別喜歡后排的乘坐感受，坐姿又高又舒適，這才是正統(tǒng)SUV該有的感覺！選車的過程中看了RAV4，昂科威！當時選這個車的時候是關注了它的安全性，銷售人員介紹的是大面積采用高強度鋼，非常結(jié)實。另外外視鏡很大，可以有效避開盲點，但是我還是加了兩個小鏡子用來看前后輪。
缺點：后排空間偏小，中控臺感覺可以做得短一點，現(xiàn)在車頭太長影響到后排中間乘客腳部的安方空間，乘客只能將腳放到兩邊了。門板處存放雜物的空間較小，放置東西不太方便。儲物缺點是門板儲物空間不足，位置偏小。
外觀：Jeep給我的外觀感受不像大多數(shù)的車廠，所有車型都是相似的前臉，好像除了大小其他都一樣的感覺，看看旗下的自由俠，指南者，自由光，指揮官前臉都不盡一樣，各有各特色，每一款都是個性代表！自由光換代以后，瞇瞇眼終于睜開了眼，就像睡醒的雄獅，張望著原野，大燈還有熏黑設計，配上經(jīng)典的七孔進氣格柵，張揚而不狂妄，就這一車頭給人的感覺就是men！加上整個車側(cè)和尾部的造型，就是一個字，帥！寬大的前臉設計加上七孔格柵，就是讓人一眼就知道就是吉普！
內(nèi)飾：基本符合大眾審美，用料非常厚道，神奇地發(fā)現(xiàn)新車也沒有異味。儀表臺是液晶+按鍵的配置，但我喜歡這種物理按鍵與液晶屏的組合，盲操作更加方便，減少行車危險。儀表臺上部都是軟搪塑材料，厚道；中間配鋼琴烤漆亮黑；門內(nèi)扶手都是軟質(zhì)材料；特別贊的是旋鈕，不是材質(zhì)問題，而是阻尼感，非常有質(zhì)感而并不是存粹塑料感，有點高檔車的感覺，這里看出設計師對手感是有追求的。
空間：前排空間足夠了，而且配有電動座椅，我身材中等，坐在主駕時位置寬裕而且座椅包裹性強 ；后座由于厚實的座椅顯得空間表現(xiàn)一般，但舒服，大人長時間乘坐也不感到疲累；小孩喜歡躺著睡覺，能睡上2個小時，哈哈 。空間設計亮點：中控副駕駛位置有一小網(wǎng)，可以放垃圾或者手機都可以后備廂容積：我一般都用隔物架，我知道有些車友不喜歡用，但是使用了的話其實更能提升使用率，上面放些輕的如枕頭衣服，下面放飲用水，甚至折疊自行車都是卓卓有余，反正能滿足我家里日常上下班和家庭旅游需求！
配置：遠程啟動功能：連續(xù)按下遙控鑰匙啟動按鈕啟動發(fā)動機或者尾門。后座空調(diào)出風口：提升了了后座乘客的舒適性。空調(diào)溫度分區(qū)控制：主駕副駕分區(qū)控制，方便兩區(qū)域乘坐人員的乘坐；后座也有出風口和充電口，這個充電口可以連接carplay，方便后排人員娛樂。
動力：動力操控：除了外觀，動力操控繼續(xù)提升，2.0T的發(fā)動機就是與新款牧馬人同款的的心臟，試駕的時候試的是高性能版，當時就被動力所吸引，雖然我的越享版的是低功率，但日常行駛，超車和拐彎均表現(xiàn)出給人信心的感覺！一開始提車還不習慣油門的靈敏，后來掌握了這種調(diào)教并慢慢人車合一地發(fā)揮出該車應有的性能！小孩現(xiàn)在都知道起步的時候要抓好扶手了！9AT的變速箱是整體進口的，比起我舊的那款DCT好多了，至少沒了頓挫感，但有時候2~3升檔還是不夠平順，到了中速以上就非常順暢了，而且我經(jīng)常輕輕一加油，斷開油門，車子還是慣性地往前溜很遠，其他車我是感覺不出來的，這讓你有足夠的時間根據(jù)前方情況作出反應。
越野：
由于預算有限，想想以前也是2驅(qū)的車，因此也只能選了2驅(qū)的Jeep，想想也是個遺憾。但是有時跟著車友出去玩的有部分山地和陡坡還是可以應付的，當然要在專人指導下，這已經(jīng)讓我喜出望外了
油耗：我平時都是95#油，配的是原廠sn plus 5w-30的全合成機油，比起日系2.0T的車油耗表現(xiàn)中等吧，3000公里表顯油耗8.8，我每天都跑高速！
舒適：懸掛：調(diào)教偏硬，因此過坑的時候會很快彈起，主駕位置感覺良好。NVH：以前我的老車是德國品牌，開了美系Jeep之后才感到舒適和駕趣，前駕駛倉用的是雙層隔音玻璃，當時看測評的時候就有留意過對比，開了以后果然不錯，開上高速感覺不到很快，可能也是由于隔音良好的其中一原因！另外暫時車況良好，即使跑了1w公里也沒有發(fā)現(xiàn)異響，可能跟車架的高剛性有關吧！剎車表現(xiàn)：R18的輪轂加上意大利進口剎車油的加持，剎車杠杠的，試過急剎點頭動作也不大�？照{(diào)：之前剛買回來不知道，后來車友教的打開空調(diào)，調(diào)至Auto，并將溫度設定為22-24，冷風驟然而至，如果你手動按AC，在炎炎夏日是感覺不涼爽的，所以正確的操作還是很重要。
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