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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17201公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次試車的時候就看上了它的顏值，外觀沉穩(wěn)大氣，新款車標(biāo)高大上，動力還很足，提速快，沒有挫頓感，外觀內(nèi)飾設(shè)計的都中規(guī)中矩。
缺點：車漆有點薄，買回來沒幾天就被樓下的自行車蹭了一下，直接把底漆蹭出來了，要噴還得噴一面，現(xiàn)在貼了個圖案擋住了。
外觀：博越的外觀給人一種年輕活力的運動氣息，前臉采用簡潔的線條營造了一個輪廓，再搭配裝飾和辨識度高的車標(biāo)，給人一種很強(qiáng)悍的視覺沖擊效果。
內(nèi)飾：整體來看，內(nèi)飾規(guī)整，風(fēng)格簡約，符合我的需求。大大的中控屏幕，醒目的功能分區(qū)，操作起來很方便。內(nèi)飾用料也很不錯，軟包很足，手感很棒。
空間：車內(nèi)的座椅空間還行，坐進(jìn)去完全不會感覺有壓迫感，后排就更不用說了，2670的軸距，后排能有這么寬也是設(shè)計很用心了，美中不足的是后備箱的空間有點小，放不下多少行李。
配置：性價比的話，在這個價位博越PRO既適合家用又給我很多配置，所以我覺得它性價比挺高。
動力：1.8T的動力非常的給力，并且在優(yōu)秀的匹配條件之下動力的輸出也變得更加快速，走山路彎路動力都很足。
越野：
博越開起來的操控感挺好的，方向盤轉(zhuǎn)向也輕，容易掌控，還有主動剎車的功能，觸發(fā)過幾次，真的很慶幸有這個功能，非常的實用。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):上了高速會打開這個功能，挺方便的，為安全駕駛保駕護(hù)航，但是在市區(qū)打開這個就有點煩了，不打轉(zhuǎn)向變道，會有一種奪方向盤的感覺
油耗：百公里的平均油耗是8.6L，也和朋友的suv做了對比，我這個都算低的，一點都不費油。
舒適：舒適性不錯，底盤調(diào)教的比較好，前后都是獨立懸掛，舒適性就是高，對于減速帶顛簸處理的恰到好處，可以清晰的感覺到路感，但又不會有太顛的感覺，乘坐還是蠻舒適的。座椅的軟性也正好，而且包裹支撐性都不錯，唯一美中不足就是高速速度提起來以后風(fēng)燥有點大，靜音再提高一些就好了
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