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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價格11.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買這個車時候沒啥感覺，第一次加了油95加了400，油表顯示滿了的狀態(tài)算了算也差不多58的標(biāo)升油箱，不到四百五十就能加滿，剛開來家的時候銷售人員在介紹他的三種模式也在路上試了試，最滿意的就是運(yùn)動模式起步快加速起來沒有頓挫感，但是肯定是費(fèi)油的，平常上下班遇到堵車高峰期經(jīng)量弄成經(jīng)濟(jì)模式是比較省油的，就這樣一直保持城郊8.6，之前聽說城郊和城區(qū)都能跑到10個以上那就不知道是怎么跑的。
缺點(diǎn)：也沒有什么大的問題，就是在原地打方向盤有時會聽吱吱的聲音，看了看其他人的用車感受，這車有點(diǎn)這個通病，這個還好，其他都很不錯，隔音都很好。
外觀：外觀比較霸氣，看出去就能感受到一股男子漢的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的挺有質(zhì)感的，首先基本都用了皮質(zhì)的包裹，保證了它的觸摸回饋，基本都是高級的感覺，沒有那種塑料的廉價感。中控大屏不光顏值高而且實(shí)用性強(qiáng)，操作簡單，容易上手，流暢度高，基本汽車功能都可以在中控上操作，還是挺有格調(diào)的。
空間：空間很不錯，我身高177，前排調(diào)整到自己的座姿后排腿部還有一拳四指的距離，乘坐體驗還是很不錯的。后備箱空間容積也挺大的，平時放一些東西都沒問題。如果需要搬一些大家伙還可以把后排放倒，空間作用靈活。
配置：綜合性價比非常高，有顏值又有實(shí)力，同樣動力配置換成合資車最起碼20萬多，而博越只需要十萬多的價格就可以擁有跨級別的享受，真的是性價比太高了。
動力：動力還是相當(dāng)不錯，買回來之后日常生活中使用是沒有問題的。
越野：
方向盤松緊適中，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)不費(fèi)勁。剎車版踩感也適中，反饋很及時。
油耗：油耗的高低，往往與路況息息相關(guān)，更與駕駛?cè)说挠密嚵?xí)慣有著密切的關(guān)系，那我的這臺車用的人較多，路況也比較復(fù)雜，所以油耗在儀表盤上的顯示就不太理想，現(xiàn)在的油耗顯示為9了，所以我覺得油耗還是挺高的，不過，現(xiàn)在還是磨合期，油耗應(yīng)該會隨著首保的過去而下降一些。
舒適：舒適性不錯，前后都是獨(dú)立懸掛，調(diào)教的也比較到位，減震什么的都特別好，而且博越的靜音做的不錯，高速上開也沒有特別大的風(fēng)燥，隔音做的不錯。車?yán)锩孢�有空氣過濾，坐在車?yán)锖粑亩际亲钚迈r的空氣，真的太好了這個配置，最重要的座椅也很舒服，軟硬適中，而且特別的貼合人得身體，長時間的乘坐，真的是特別的舒適。
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