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途睿歐
官方指導(dǎo)價(jià):21.96-26.00萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評(píng)分
途睿歐
官方指導(dǎo)價(jià):26.0-26.0萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
途睿歐
官方指導(dǎo)價(jià):21.96-24.3萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.69萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這款車的剎車性能非常的好,一點(diǎn)就停。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 人生第一輛車,感覺還行
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.39萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 完美好開的操控感
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 談不上多么強(qiáng)勁,但應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余,輕巧、好開。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格32.08萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程585公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向感強(qiáng),轉(zhuǎn)向清晰,方向盤輕,比較好控制,自由行程短。剎車偏硬
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 只能說(shuō)很好開,方向輕重適中,轉(zhuǎn)向輕盈,過(guò)彎側(cè)傾不是很嚴(yán)重,懸架比較軟。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格32.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開起來(lái)也是比較靈活的,雖然車子有點(diǎn)大,但開著有精良手感
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控很好吧,油門剎車這些都很好把控,過(guò)彎也很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 懸架初段的支撐夠扎實(shí),小振動(dòng)的過(guò)濾比較徹底,遇到大起伏時(shí)也沒什么多余的彈跳,舒適性有保證。
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電動(dòng)助力方向開起來(lái)真的很輕松啊。指向也算比較精準(zhǔn)。車子的方向嘛肯定比你騎馬趕驢要準(zhǔn)。
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