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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1981公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀就是好看，老司機看了說：真的不難看！不認識的路人說：這什么車，這么好看！
缺點：起步時有點肉，尤其是二擋，毫無感覺。雖然肉，但我不要求太高，畢竟不開賽車，慢點就慢點，慢有慢的好處。速度起來之后，沒什么特別不滿意的了，該提速提速，沒耽誤事兒。
外觀：麥子的外觀美輪美奐，集秀美俊朗于一身。從車頭前臉、車燈、格柵，到車頂?shù)?條行李架，再到側(cè)面的腰身線，都是力與美的結(jié)合，有剛毅的線條，有秀氣的點綴。后門敦實可愛，尾燈醒目。都說麥子像途觀，咋一看確實像，但也僅限于200米之外看吧，近看完全2種車，一眼看出來麥子更漂亮了，相比之下途觀有點老氣橫秋的感覺。
內(nèi)飾：我向來不挑內(nèi)飾，畢竟這個價位的車了，套用一句話：要啥自行車啊。麥子的內(nèi)飾對得起這個價位了，搪塑工藝到底是啥我不懂，朋友說這個價位的車，駕駛臺配了搪塑工藝，很良心了。中控、行車電腦的布局、按鈕的設(shè)置，符合對稱原則，2個大旋鈕在中間，其他按鈕分列左右，出風(fēng)口低調(diào)不惹眼，不像哈6,2個大大的黑乎乎的出風(fēng)口豁然架在駕駛臺正中間，圓咕隆咚的2個黑洞，好難看啊。左右門邊的空間夠大，真皮座椅（說仿真皮也可以了）很不錯，我怕搞臟，買了一套仿皮的全包的坐墊，鋪完朋友竟然沒發(fā)現(xiàn)是后鋪的，以為是原車的。。。。。。。真皮方向盤，握起來手感棒棒的！有車友加了方向盤套，我看怎么那么大，握起來那么費勁？還是原裝的粗細最合適雙手了。由于是電子手剎，沒有了常常的拉桿，前面駕駛室空間感很不錯，2個水杯槽并列在手剎后面，橫排比有些車的豎排更實用，有的車一前一后的排列，好廢空間，看著就難受。麥子的車頂是米色的材料，叫啥材料我說不出來，貼膜時小工手黑把天棚摸黑了，我用清洗劑噴了就擦掉了，一開始擔(dān)心越擦越黑呢，沒想到材料是硬的，不會像海綿那樣把臟東西吸進去。
空間：前排收放妥當(dāng)之后，后排空間很寬敞。我試過4個人坐下去不是很擠，略擠。后備箱看著挺大，黑色隔層擋板拉起來之后，下面空間還算夠用，因為我放了2紙箱的洗車用品，還有好幾件水，所以有些小了，哈哈。
配置：7.99，手豪，國五。這性價比還算可以，畢竟沒有哈6的幾個小功能：胎壓監(jiān)測，電動座椅，電加熱等。主要是，沒有ESP。這一點我挺介意的，1萬年不起一次作用的功能，起一次作用就有可能救命的功能，要是有了ESP，就基本完美了。導(dǎo)航是配了，美行導(dǎo)航的地圖，導(dǎo)起來不錯，沒覺得比凱立德差，論壇有朋友專門發(fā)帖鼓搗麥子的地圖卡重新裝凱立德，我看了看算了不折騰了。沒有倒車影像，這一點不太爽，有了更好，沒有也罷，習(xí)慣了，聽聽雷達的滴滴滴，也就ok了。
動力：這個1.5T的三菱發(fā)動機，型號是好多年的了，技術(shù)成熟穩(wěn)定，沒什么新意。1檔起步換2檔后，能感覺提速不太行，3檔之后也就好了，畢竟不太急沒必要要求每次紅綠燈起步都要比旁人快一大塊。
越野：
方向盤挺好打，轉(zhuǎn)向停車什么的都比較方便，很輕松的。偶爾會感覺方向盤往一邊跑偏，總要用手拉住，不過不是一直這樣，仿佛是自己的錯覺吧，自己試驗過車輪對準了筆直的道路，雙手是可以松開的，沒對準的時候，松手就跑偏就要修正一下了。
油耗：車載儀表顯示6.6，開到市里就7.0了，和開空調(diào)有點關(guān)系。不堵車的話，慢慢就降到6.6了，現(xiàn)在車子剛2千公里，還沒首保，期待首保后繼續(xù)降。不過，我用小熊油耗app測算的油耗，目前是9.3。我覺得這個9.3才是麥子的真實油耗吧，畢竟小熊油耗是需要我輸入加油時的油價、總價、公里數(shù)的，這樣測算的應(yīng)該最準確了。也就是說，儀表的數(shù)字+2就是麥子的真實油耗了，比如6.6，那么真實油耗就是6.6+2=8.6，應(yīng)該就是麥子的真實油耗了。
舒適：都說SUV的通過性比轎車好，畢竟底盤高。實際來看，麥子的通過性還可以，比轎車是好，越野里面不好說，畢竟后懸掛是非獨立的，理論上不如獨立懸掛舒服，比如跟哈佛H6的獨立后懸掛相比。但過個減速帶，小溝兒一類的，前后輪帶給我的震動是差不多一樣的，沒感覺出獨立懸掛和非獨立太大差別，畢竟我沒有采用老司機慣用的方法一邊輪子走平路一邊輪子過坎兒的方法。車子整體通過一段坑洼路段時，車身的搖晃沒有感覺很垃圾，而是一種坐轎子似的搖晃，在搖晃中算是舒服的搖晃吧。座椅前排可以調(diào)整坐姿，自不必說。后排的感覺比哈6好多了，因為一直心儀哈6，所以對哈6關(guān)注最多，哈6的后排做起來過于僵硬，垂直，不夠舒服，新出的哈6C做起來就明顯舒服了，座椅靠背后仰了，坐墊下沉了。麥子的后排也是差不多，后仰了一點角度，下沉了一點距離，這樣坐起來就不那么僵硬了，主要是寬敞，真心寬敞，后排中間腳底下是沒有鼓大包的，這一個亮點同價位你要找別家，其實也不多。我曾看過中華那個V3還是叫啥來著，就是中華的那款SUV，一看到后排腳底下弓起來的大包我就夠了，再看看前排那突兀的手剎桿，就徹底不考慮了。
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