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風(fēng)行S500
2016款 1.5L MT 豪華型Ⅱ

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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):配置性價(jià)比很高、很豐富。底盤布局很好,線管做過保護(hù),排氣管做過隔熱層和加固處理。車身前臉帥哭。
缺點(diǎn):后懸掛過硬,車門要是能自動(dòng)吸合就好了。
外觀:小五的外觀整體大氣、穩(wěn)重,比較商務(wù)感。配置的組合燈光、LED行車燈的前臉看上去非常的前衛(wèi)和時(shí)尚。當(dāng)時(shí)在車展上就是被小五帥氣的前臉,修長的車身給魅惑的?赐旰旯、風(fēng)光、歐式以及730之后。直接去找風(fēng)行的工作人員去咨詢訂車的事情了。樓主非常喜歡皓月灰,真的太有商務(wù)氣息的一種顏色了。可了個(gè)惜的,當(dāng)時(shí)小五才上市,4S店顏色根本不全。皓月灰要等1個(gè)月,樓主當(dāng)時(shí)是在著急用車只好提了有現(xiàn)車的藍(lán)色,F(xiàn)在后悔死了…….
內(nèi)飾:車門把手位置都軟皮革包裹和銀條裝飾很顯檔次和時(shí)尚感,黑白搭配的內(nèi)飾簡潔、清爽。個(gè)人感覺內(nèi)飾總體偏向于轎車化的,比那些全是硬塑料殼子的同系車要高端一點(diǎn)。
空間:空間的布局和靈活性非常滿意。特別是最后一排在地板和輪胎位置的空間過度的很好。過年過節(jié)的時(shí)候三排座位全開,坐滿7個(gè)人,一點(diǎn)都不擠。只坐4-5個(gè)人的時(shí)候,把座椅適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,毫不夸張的說,第二排的人可以優(yōu)雅的翹著二郎腿。拉貨的時(shí)候,第二排前移,第三排折疊,這樣后備箱的空間就非常充足了。MPV的空間就是非常的靈活多變,一車可以多用。
配置:人生第一次買車,手頭也并不是很寬裕,所以挑車的時(shí)候很在乎性價(jià)比。ESP、倒車影像、車耳集成轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈在同系列MPV在低配里面是沒有的。當(dāng)時(shí)就看著這幾點(diǎn)就毫不猶豫的買的。要外觀有外觀,要配置有配置,要面子有面子。個(gè)人感覺性價(jià)比很高,然后我家對(duì)門看到我的藍(lán)色小五后直接去買了一輛黑色的小五。
動(dòng)力:買這個(gè)車的定位就是家用和輕質(zhì)量載貨,這種情況1.5的動(dòng)力也是非常夠用的,油耗上面也是經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。但是在滿座的情況會(huì)有些吃力,路況不好或者起步的時(shí)候就需要大油門。說句真心的,動(dòng)力還沒朋友的五菱之光的面包車來的洶涌和粗暴?赡芮膀(qū)車就是這樣吧,沒有那種澎湃的推背感。1.5L的動(dòng)力家用足夠或者1000斤以下的載貨完全OK。
操控: 電子助力的方向盤特別輕,一個(gè)食指都能掰動(dòng)。液壓助力的方向稍微有點(diǎn)重,在拐彎的行程上很清晰,很靈活。但是方向盤在打死的情況下會(huì)有異響。!離合器和剎車比我以前的起亞要輕很多,掛檔方面除了倒擋有時(shí)候掛不到底,前進(jìn)的幾個(gè)檔位很非常順手和省力,有比較強(qiáng)的帶入感。剎車方面,行程很合適,不會(huì)一腳下去就來個(gè)急剎。每次稍微用點(diǎn)力氣就會(huì)開始制動(dòng)了。
油耗:油耗還挺滿意的,高速7.6耗油。不知道工信部的油耗是怎么跑出來,可能本人是新手的原因吧。平時(shí)8.7個(gè)油耗,都在預(yù)期內(nèi)。農(nóng)村的路況真心渣到想哭,1.5車道,全是拐彎的路,基本上幾百米就一個(gè)S彎道。一腳油門緊跟著一腳剎車,還得注意各種亂穿亂搞的電瓶車大爺,油耗真心低不下去。藍(lán)瘦,香菇~~
舒適:趕腳小五把車尾改一下就是一個(gè)轎車了,在舒適性方面真心不比一些轎車低了。車內(nèi)靜音不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲很低。開快了會(huì)有風(fēng)噪和胎噪。車內(nèi)音響立體感很強(qiáng)。出風(fēng)口搭載了空氣過濾器,可以隔絕車外的一些難聞的味道。前后減震比較粗,經(jīng)過一些不好的路況的時(shí)候車子不會(huì)劇烈的抖動(dòng)。更多時(shí)候我寧愿坐后面把坐騎調(diào)整到后傾程度,享受行駛中的小五帶來的安靜與舒適。
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