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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年11月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格10.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 對我來說，還是喜歡這樣好操控的圖雅諾，它的方向盤還有檔位都非常好，開起來很好操控的，因為這款車的底盤扎實，穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭提速的時候，都不會有很大的傾斜，增加了穩(wěn)定和安全感覺，長途的話這車的操控性能也可以的，跑起來很輕松隨意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年06月
購買地點青海 果洛
裸車價格10.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6893公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 本來以為這款車比較難操控，但是試駕的時候，并沒有感覺方向盤什么的很沉，很不靈敏之類的情況。操控起來很順手，不敢說跟轎車的操控感覺相比吧，但是也比一般的箱貨或者其它輕型客車好開多了。因為畢竟是輕型客車，車身比較高，底盤比較高，所以轉(zhuǎn)彎的時候，難免會有側(cè)傾的現(xiàn)象，只要稍微注意一下就好，并不影響操控。
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購買時間2016年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格10.06萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6173公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控中規(guī)中矩，就正常開吧，沒什么不能接受的，總體挺好操作。
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購買時間2016年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格10.05萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6917公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車的操控還算是比較可以的，剛開始開的時候我是不是很適應(yīng)的，因為我之前開的都是象SUV車型這樣的車，對這種算是客車的車剛開始是有點發(fā)怵的，但是開了幾天就覺得這車子的操控還是蠻不錯的，我覺得上手還是挺快的，很滿意。
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購買時間2015年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格10.18萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6792公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 本來以為這款車比較難操控，但是試駕的時候，并沒有感覺方向盤什么的很沉，很不靈敏之類的情況。操控起來很順手，不敢說跟轎車的操控感覺相比吧，但是也比一般的箱貨或者其它輕型客車好開多了。因為畢竟是輕型客車，車身比較高，底盤比較高，所以轉(zhuǎn)彎的時候，難免會有側(cè)傾的現(xiàn)象，只要稍微注意一下就好，并不影響操控。
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購買時間2016年02月
購買地點湖北 武漢
購買商家 武漢經(jīng)銷商
裸車價格11.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控得很上手，沒有什么壓迫感。
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6592公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車后有4個雷達監(jiān)測，倒車的時候會更放心。6檔的手動變速箱，插車超車都想當?shù)撵`活�？赡芨壹夹g(shù)也有關(guān)系，還好我也算是個老司機了。
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購買時間2016年01月
購買地點吉林 通化
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5449公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我喜歡這個車的操控感。說實話除了外觀不是轎車，以及車子個頭真的比較大之外，其他開著的操控感跟一輛正常的小轎車沒啥太大的區(qū)別。剎車油門反應(yīng)一樣非常迅速，方向盤一樣指向精準，當然這車方向盤確實比小車要沉很多。不過話說回來我倒是更喜歡這種稍微有點重量的方向盤，質(zhì)感會很好，而且自我感覺轉(zhuǎn)彎的多少有把握，不像那種特別輕的方向盤，有時候打多少都完全沒感覺。底盤懸掛也還算可以。
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4793公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性能上也不錯，原來還怕這個車子好難開的，沒想到這樣好方便和便捷的性能，方向盤開起來非常的輕巧好開，再就是它的底盤和檔位設(shè)計都比較耐用的，用起來的感覺非常順手。
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購買時間2016年01月
購買地點黑龍江 七臺河
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6192公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我喜歡這個車的操控感。說實話除了外觀不是轎車，以及車子個頭真的比較大之外，其他開著的操控感跟一輛正常的小轎車沒啥太大的區(qū)別。剎車油門反應(yīng)一樣非常迅速，方向盤一樣指向精準，當然這車方向盤確實比小車要沉很多。不過話說回來我倒是更喜歡這種稍微有點重量的方向盤，質(zhì)感會很好，而且自我感覺轉(zhuǎn)彎的多少有把握，不像那種特別輕的方向盤，有時候打多少都完全沒感覺。底盤懸掛也還算可以。
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