一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
真正的英朗(2146)+1 全景天窗不錯(cuò)(1317)+1 安全配置高(714)+1 漂亮(466)+1 設(shè)計(jì)大氣流線(418)+1 外觀不錯(cuò)(313)+1 安全配置可以(301)+1 漂亮哦(102)+1 帥(66)+1缺點(diǎn):
不是多連桿(1683)+1 價(jià)格比較貴(1588)+1 價(jià)格太高(873)+1 沒(méi)有前霧燈(557)+1 非全系氙氣燈(536)+1 不是自動(dòng)空調(diào)(421)+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)(398)+1 輔助功能少(294)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)沒(méi)有虛位,指哪打哪,非常精準(zhǔn)。倒車(chē)影像:倒車(chē)影像這一塊要吐槽一下,原廠不帶,需要自己后期加裝。實(shí)在是很無(wú)語(yǔ),而且加裝費(fèi)380,就這么點(diǎn)錢(qián),為啥不直接加上呢。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)節(jié)比較軟,懸架都是獨(dú)立懸掛,乘坐性還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)實(shí)話 當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候,我就覺(jué)得這款車(chē)挺容易上手的。因?yàn)槲沂鞘辉鲁醪拍玫今{駛證的,十一月月末就去買(mǎi)車(chē)了,如果車(chē)子不好開(kāi)的話,我也不敢買(mǎi)的,不然我怎么敢一個(gè)人開(kāi)上路啊?方向盤(pán)這些特別的輕而且掛檔也特別的舒服。最主要的是它的剎車(chē)特別的靈敏。我輕輕一踩就剎住了,我現(xiàn)在開(kāi)車(chē),最主要的就是安全開(kāi)威朗這款車(chē)給了我大大的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向可以,而且還有調(diào)節(jié)非常不錯(cuò)的,再加上大小合適開(kāi)著的確比較的舒服,底盤(pán)也比較的穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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操控:
別克的車(chē)子的話操控性都是比較容易上手的,畢竟以前學(xué)車(chē)的時(shí)候都是學(xué)的別克車(chē),所以對(duì)于方向盤(pán),很多的開(kāi)關(guān)按鈕都很熟悉,沒(méi)有說(shuō)不會(huì)操作什么的,就是電子的東西需要咨詢(xún)一下銷(xiāo)售,畢竟老婆還是個(gè)小白,也沒(méi)有關(guān)注很多細(xì)節(jié)的東西。車(chē)輛操控性好,加速變道都很贊,完全沒(méi)有卡頓什么的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)手感不錯(cuò),底盤(pán)也比較扎實(shí),在開(kāi)度過(guò)彎道時(shí)側(cè)傾比較低,能夠很平順的越過(guò)彎道。只有只有倒車(chē)?yán)走_(dá)沒(méi)有倒車(chē)影像這一點(diǎn)還是有些不太能適應(yīng)。停在坡道上,不踩剎車(chē)也不踩油門(mén)車(chē)大概能原地停個(gè)兩三秒給人切換的時(shí)間。一點(diǎn)也不擔(dān)心車(chē)停在坡道上再起步。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1321公里
綜合評(píng)分
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操控:
這款威朗的方向盤(pán)特別的輕便靈活,真的是指哪打哪的神操作感,而且這款車(chē)在雪天行駛的時(shí)候就算是結(jié)冰泥濘的路面,駕駛起來(lái)這款車(chē)也是超級(jí)穩(wěn)。和影像是真的很實(shí)用,這款車(chē)的倒車(chē)影像呈現(xiàn)在超大的雙聯(lián)屏上面,既清楚又全面全方位。具備了特別特別多的,比如說(shuō)上坡輔助,陡坡緩降等各種功能。真的是價(jià)位適中的情況下,性?xún)r(jià)比一下子就提高了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)手感很輕 而且也很靈活底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)很穩(wěn) 這一點(diǎn)很滿(mǎn)意 也是很重要的 我最喜歡穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué) 至少高速公路上不飄逸倒車(chē)影像:倒車(chē)影像很清晰 不過(guò)就需要后加裝 原車(chē)不帶 我就是有點(diǎn)疑問(wèn)? 為何原廠不給加裝啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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操控:
最大的缺點(diǎn)就是只有倒車(chē)?yán)走_(dá)沒(méi)有倒車(chē)影像,本身駕駛技術(shù)就不太好,倒車(chē)時(shí)挺費(fèi)勁。方向盤(pán)的操縱感還是不錯(cuò)的。有可能偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)教,路感是有點(diǎn)硬的,路面有輕微的變化,車(chē)內(nèi)都有明顯的感知。后懸掛是扭矩梁加瓦特連桿實(shí)際,說(shuō)實(shí)話并沒(méi)有多好的駕駛體驗(yàn)。制動(dòng)駐車(chē)功能還是比較實(shí)用的,尤其在擁堵路段,不用來(lái)回?fù)Q擋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤(pán)很輕,輕輕一轉(zhuǎn),就轉(zhuǎn)過(guò)去了,不會(huì)向我爸那個(gè)車(chē),太重了,每次要花費(fèi)好大的力氣,感覺(jué)超級(jí)累,掛檔很很順手
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控:
車(chē)子的方向盤(pán)手感很好,也比較靈活,大小和軟硬很適中。開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定性很好,就是走一點(diǎn)不好路段時(shí)車(chē)子感覺(jué)減震一般,很硬。但是整個(gè)車(chē)身的通過(guò)性還是比較好的。
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