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威朗
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力可以說在同級別這個類型的車里面,威朗的動力還是很充足的。尤其是在起步階段,這臺1.5t發(fā)動機就有著不俗的動力表現(xiàn)。起步階段低扭很足,所以車子剛開始油門踩下去之后,它的響應(yīng)是很快的。關(guān)鍵是這種合資車,它們的發(fā)動機應(yīng)該說在穩(wěn)定性,包括細節(jié)方面也更好。后期用著也更省心,更放心,就這樣。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程153公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的話上面也說過了,是我最滿意的一點,所以沒有什么問題,提速非?,車子也是比較平穩(wěn)的。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格16.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力不錯!1.5T的發(fā)動機!百米7.7秒!開起來動力非常有力!提速很快,踩油門能感覺到很大的推力!
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購買時間2021年11月
購買地點山西 運城
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:之前我開的是手動擋自然吸氣的,感覺很平順,只是動力不足,超車的時候不給力。我的新威朗Pro開了這段時間,給我感受是新車動力強勁,輸出的平順性還可以,威朗的調(diào)教挺好的,整體的動力讓我滿意,美系車開著還很很穩(wěn),整體比較扎實,起步和加速整個車身穩(wěn)定性也不錯,動力方面,對于威朗挺滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 東營
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:力超強猶如一頭小獵豹,真的是可以形容這款車了。秒天秒地秒CY,自測試過,你的駕齡已經(jīng)有三四年了,也算是老司機中的神車手,哈哈,開這款車開起來真是得心應(yīng)手,這款威朗的動力特別強,起步的時候一點都沒有頓挫感,嗖的一下就能出去。而且超車的狀態(tài)下,車子車身很穩(wěn),超車很輕松。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 南充
裸車價格13.14萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T發(fā)動機提供184馬力和250扭米,起步時的推背感是相當明顯的。和思域?qū)Ρ润w驗動力貌似要更好些。并且換擋很是平順,無論加減速都感受不到頓挫感。在車內(nèi)做滿人和一個人開車時的感受區(qū)分并不大,說明動力還是比較充沛。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格14.54萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:配備的第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機擁有135kW的最大功率與250N·m的最大扭矩,超過了大眾速騰、日產(chǎn)軒逸等同級別車型。而變速箱方面,全新別克威朗Pro與全新別克威朗Pro GS還配備了鋼鏈CVT,相比常見的鋼帶CVT,鋼鏈CVT的傳動效率更高,能將動力更高效順暢的傳遞到車輪。最終讓其實現(xiàn)了7.7s的0-100公里加速時間。與此同時,高效動力系統(tǒng)也帶來了更低的油耗表現(xiàn),其WLTC工況綜合油耗最低可以達到5.95L100km,對于初入社會,收入仍處于爬坡階段的年輕人來說更加友好。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1321公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:市區(qū)駕駛起步,搭載1.5T四缸發(fā)動機加速平穩(wěn),提速快,沒有頓挫感,跑起來更順暢
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購買時間2021年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車身重,我以為會很吃力,結(jié)果確實比我想象的還要好,試駕的時候,讓我吃驚加速動力:起步還有加速真的爽,他們4S店帶我去試駕,真的爽,提速真不錯,我才選擇
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T的發(fā)動力的動力不緊夠用還有很多的富裕,輕踩加速踏板都會有明顯的加速感,起步時的推背感也是很明顯的,車上坐四個人拉了兩個行李箱和一個人開車時的動力沒有明顯變化,說明動力很是夠用。CVT的變速箱換擋也是挺平順的,起步加速絲毫感受不出頓挫感,加速是比較線性的。剎車比較靈敏,剎車踏板踩著也有點硬。
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