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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計是威朗最出色的地方，全車的線條流暢華麗，改款之后，車尾變得漂亮多了
缺點：我覺得威朗的這個車燈感覺有點突兀，不是特別好看，還有改進的空間，還有這個車子的內(nèi)飾，是全黑的，感覺有點壓抑，不過家里有孩子，這個內(nèi)飾又比較耐臟，比較糾結(jié)，所以不喜歡這個黑內(nèi)飾但是最終還是選擇了它
外觀：車燈設(shè)計:喜歡它的前大燈，感覺很犀利，酷酷的。尾燈比較中規(guī)中矩。車身造型:最滿意的就是它的造型，流線優(yōu)美，做工精細。做工車漆:漆面不粗糙，很精細。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)做工用料不錯，內(nèi)飾是全黑的，車內(nèi)沒有什么異味
空間：車子的空間沒問題，挺大的，后排坐3個人沒問題，挺寬敞
配置：性價比很高，在同級別車子里面動力強，綜合性價比很高，值得推薦
動力：動力價位是這樣的了，動力對于我這個老頭來說是可以的了，到了我這個年紀最重要的安全放在第一位，畢竟也是見過一些風(fēng)浪的人了。
操控：
剎車靈敏，行駛平穩(wěn)，底盤給人一種實打?qū)嵉母杏X，方向盤用起來不費勁，而且精準。
油耗：這臺車我是這個月才買回來了，開的時間也不是很長，幾百公里跑下來油耗我本來也沒想計算，不過既然現(xiàn)在要計算就大概說一下，現(xiàn)在我看表，這樣油耗水準當然不可能和他們當時宣傳時那個數(shù)字相比，不過整體油耗還沒超過我的預(yù)算，還算正常吧。
舒適：在市區(qū)開的時候車的隔音效果還是不錯的，有2回回家路上我們家的孩子都睡著了。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程962公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗Pro這款車的外形在線，我最喜歡這個車的外形，流線很好看，女生本來就是很注重外表的人，所以我最喜歡威朗的外觀
缺點：這款車最不滿意的就是顏色有點少，我還是挺喜歡紅色的 ，可惜他們沒有，后來就綜合了家人的意見選擇了灰色的，剛好他們也可以開。
外觀：車身線條流暢，有青春的氣息。特別的適合我們這樣的年輕人。我特別喜歡它的前臉運動風(fēng)的設(shè)計。另外就是他的車漆還挺厚的。前幾天過小花壇的時候重擦了一下，心想完了，結(jié)果下車看還完好無損。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說是沒有太大的亮點，整體的內(nèi)飾裝修和用料來說都是比較中規(guī)中矩的，不過10.25英寸的數(shù)控液晶屏還是給人眼前一亮的感覺。
空間：空間還是相當大的，就拿我個人而言，我的身高是有1米8，這樣的身高放在整體的平均水平來說都算是比較偏高的，就我個人的感受而言，無論是坐在駕駛座還是在后排的體驗都是很好的，四肢完全可以伸展的開，而且事業(yè)也是相當開闊的，頭部的空間距離徹底是大概還有兩拳左右的距離，后備箱的容積也是完全夠用的，目前來說還沒有出現(xiàn)不夠用的情況。
配置：對于我現(xiàn)在來說，車子就是用來開的，性能只能沒有多大的問題，價格也比較合理，其他也就不是什么事了，而這款車價格和一些同價位的車對比來看，也很有自己的優(yōu)勢，況且車上的配置也比較的豐富，高科技，高智能化的配置也很多，整體性價比還是蠻高的。
動力：1發(fā)動機足以滿足日常家用了。之前回老家開這個車，山路比較多，也并沒有覺得很吃力。雖然說沒有什么推背感，但是夠用是肯定的。
操控：
在路上行駛當中，遇急轉(zhuǎn)彎啥的，方向盤輕輕一打，也就拐過去了。我覺得，那叫啥，精準度還是啥？特別準。指哪開哪:真是越看越喜歡
油耗：加滿油箱測試了一回，百公里油耗才6.5，這還是在市內(nèi)開。如果上高速，油耗肯定還會低。
舒適：空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果好，制冷時間短。行駛舒適性:行駛中很平穩(wěn)，走顛簸路也不是顛的太厲害
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的顏值，還有他的一個動力屬性了。買這款車的時候，特意去試駕了一下。銷售顧問說，這款車就是對標本田思域的鋼炮車型。主打動力性能與顏值，是年輕人喜歡的一款運動車型。銷售顧問還說這款車的話，是上汽通用最強的1.5t發(fā)動機，達到了184批馬力，百公里加速只需要7.7秒，當時我就心血來潮，想要試駕一下。總體動力感覺確實是比較強勁。要說就是這款車的一個外觀，外觀設(shè)計確實是比較好看，特別是這個高配車型，一個運動性的外觀，運動套件的加持。所以贏得一部分年輕消費者的青睞。另外還有一點就是他的雙聯(lián)屏的設(shè)計和奔馳的設(shè)計是一樣的，兩個大連屏設(shè)計在一起，非常的高端，也時尚。但是話又說回來，能購買這款車的，基本上還是相中他的顏值與動力了。
缺點：畢竟這車是剛買，而且自己還挺心愛，又是開始開，目前還是沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題值得我去吐槽的。
外觀：聽說這款車的設(shè)計是由通用全球設(shè)計與開發(fā)團隊打造的，它的整體設(shè)計風(fēng)格更為激進，更為夸張，比如飛翼式的格柵設(shè)計還有別克的車牌設(shè)計，還有側(cè)它的側(cè)群和尾翼設(shè)計都有自己的個性風(fēng)格。尤其是側(cè)面線條帶有明顯的我特征，不僅提升了側(cè)面的靈動性也讓車側(cè)多了更多的典雅的雕塑感。車輪的設(shè)計不僅為側(cè)面加分，也讓它的側(cè)面更有運動感，尾部的設(shè)計也非常的精致，前后車燈辨識度超高，運動氣息十足。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾感覺還是挺不錯的，而且尤其是這個大連屏，功能的話非常多，而且自己帶的還有流量。新車的話，還是有一點異味兒的，不過還好也不是特別重。
空間：空間比較寬敞，對比我之前的車寬松了很多乘坐空間對于我一個1m8的個子來說，一點都不緊迫后排空間也非常舒適后排同時乘坐三個人基本上不會感覺到擠乘坐空間:駕駛位，頭部空間不會擠腿部空間也非常寬松長時間駕駛，不會感覺到疲憊儲物空間:儲物空間，這臺車的后備箱是比較大的能夠放下3~4個行李箱橫向?qū)Ρ?在買這臺車的時候，我同時也對比了別克品牌的英朗對比英朗的話，這臺車的空間稍微大了那么一點不光是在參數(shù)表上看到，坐進這臺車的后排，也可以明顯地感受到比音檔的空間是要大那么一丟丟的
配置：其實相對于一個十來多萬的美系車來說，整個他這個車的性價比也算是很好的啦，而且價格也是非常的親民，整個配置也是比較齊全，唯一就是他沒有這個倒車影像吧，稍微覺得有一點點缺憾，所以說我就馬不停蹄的就趕過來裝這個倒車影像了。
動力：人生第一輛車，我也沒開過其他車，買的時候試駕了一下，我覺得我想超車時，給油也可以超了，而且前腳給油，后腳速度就上來了，這是不就是所謂的動力可以了？有點不太懂，動力強是什么樣子的？像飛機一樣，秒飛？哈哈哈哈貼膜時照的:看后屁股的尾燈，有沒有很帥氣？
操控：
整個車的操控性還是蠻好的，因為整個車都比較小巧一點，不管是在那個城市里邊，還是回到老家的村里面，跑起來都是比較隨意從容的，我跑過一次高速，感覺他整個的貼地力是比較強的，很穩(wěn)，這一點還是深的我心的，畢竟出門在外，開車還是安全第一嘛。
油耗：那會買的時候官方給的油耗是7.4么，但是銷售顧問告訴我剛開始開，有可能油耗會高點，但后期磨合期完事，而且自己開車時別一腳油門，一腳剎車的開，后期油耗也高不在哪里。我覺得既然車都買了，油不油耗的不是主要因素，主要是安全有保障就好。:貼膜師傅很細心的。終于有膜了，沒貼膜之前真是感覺沒有一點隱私，別人看的特別清楚，但是貼完膜以后瞬間感覺，高逼格上來了。而且不貼膜總感覺這車不是完全屬于自己的。貼完以后真的瞬間就愛了。
舒適：座椅的支撐性還是可以的，讓我在開車的時候不會很累，腰部沒有什么懸空的感覺，開的時間久了不會太累。另外就是轎車的懸架低吧，但是懸架的軟硬可以，減震的效果很不錯，開車起來到時挺舒服的。再就是開車的感覺很安靜，沒有太多的雜音，隔音小姑max。開高速的時候聲音略大，不過開一點音樂就完全聽不到了，畢竟高速什么車的噪音都會大一點
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗pro還是讓我很滿意的，整體來說外觀是我很喜歡的地方，看起來會很大氣，加上有一點點的轎跑感覺，當時看到的時候就很喜歡，畢竟好看帥氣的外觀還是很讓人心動的，再一個就是威朗的整體配置比較不錯，這樣用車起來很方便，也是我比較在意的，畢竟價格在這盡可能的還是 想買個配置高的車型，另外現(xiàn)在威朗的價格優(yōu)惠還是很多的，基本下來算是性價比會高很多，然后買車的壓力相對會低一些，基本優(yōu)惠的把稅費省出來了，算是還不錯。
缺點：就是現(xiàn)在的車系都不配備霧燈了，宜賓這邊經(jīng)常的起大霧。雨霧天的照明想過不是很好。
外觀：這款的外觀設(shè)計太好看了！我第一次看見就迷住了！這個車頭的燈很個性，狹長的，和車中央的格柵連在一起，顯得動感十足，車身流暢，車尾和車身緊密連接，收尾利落，很時尚，符合年輕人的審美！整個看起來感覺是小巧精致！還有Pro的標識！這個價位有這種比較特別的設(shè)計很難的了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，怎么評價了，覺得缺少了那么一點點東西，儲存的空間是足夠的，但是覺得門框上的塑料加皮有點奇怪，不過這個不影響我日常用車。座椅的顏色還是可以的。
空間：這款車的空間非常的夠用，別看這款車只有4.66米，但是這款車的軸距比較長，后排空間比較大，不比他的大哥君威小多少，橫向的空間也比較寬闊。儲物空間也比較多。中央扶手里面，空間都比較巨大。
配置：總統(tǒng)的來說，威朗這款車的性價比還是很高的，因為畢竟1.5T，裸車價11萬左右，再加上這些車內(nèi)的內(nèi)飾及配置來說，其它對比品牌來說要遠不如這款車東西，當然，不能說它是最便宜的，但是它絕對是同級別的車型里最性價比超高的車型，就光這個聯(lián)屏的設(shè)計，我感覺在合資品牌里面來說就已經(jīng)贏了，再加上他的空間和配置和動力，所以我個人覺得還是性價比非常不錯的，如果感興趣可以自己去體驗吧！我還是比較推薦的???
動力：車子的馬力很足，車子起步很快，而且有推背感，提速特快
操控：
這款車的操控來講非常的靈活，轉(zhuǎn)向靈活，底盤的話，比較沉穩(wěn)，有美系車的特性，采用的是瓦特連桿的雙連桿。獨立懸架就是過灣，減速車身都不會有過多的側(cè)傾。給到乘客和司機很強的安全感。
油耗：小灰灰的油耗還是可以接受的，開了一段高速，油耗想象中的要好。舒適性：舒適性非常好，真皮座椅，這樣的價格這樣的座椅我心里就很滿足了。
舒適：舒適性最好的還是座椅，填充很軟，而且全車隔音做的很到位，跑高速的時候發(fā)動機聲音也不是太明顯，隔音材料很厚實
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子它動力非常的迅猛。我之前開過一些其他的車，但是總覺得在動力這方面加速的感受，包括行駛的過程這兒就沒有特別的足。
缺點：不滿意主要的集中在內(nèi)飾，確實很炫酷，也特別的有科技感，但整體的用料稍微有點粗糙，塑料感還是比較明顯的。好像美系車對內(nèi)飾始終不怎么關(guān)注，這應(yīng)該是和美國人的粗線條有關(guān)，只能自己后期多裝飾一下了。不過內(nèi)飾也不是沒有亮點，那就是真的是太環(huán)保了，新車的狀態(tài)下就沒有任何異味，可以放心的讓家里的孩子乘坐。座椅面料采用了翻毛皮的材質(zhì)，也是我覺得運動型車最適合的一種材質(zhì)，摩擦力比較強，駕駛員身體不容易出現(xiàn)晃動。
外觀：外觀就更不用說了吧，買車的時候就是奔著外觀和動力買的，原廠的運動包圍套件，熏黑的設(shè)計，原廠小尾翼，紅色卡鉗，比普通版的好看一萬倍，唯一一點這個車從前面看顯得整個車不是很寬，看起來不是那么大氣，這就稍微差點意思，但是整體來說，這個外觀的設(shè)計符合年輕的人審美
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾就是典型的別克家族的風(fēng)格。T字型的造型看著還是很帥氣簡潔的。大連屏看著非常有科技感，而且色彩分辨率細膩，眼睛看上去不會有顆粒感，就跟咱們的手機一樣，操作也很簡單，尤其是晚上亮起淡淡的燈光的時候，讓整個車廂都顯得非常的有科技感。而且座椅的皮革觸感是很柔軟的，坐在上面身體會有包裹感
空間：車身整體不大，但布置的特別合理，各種小的儲物格非常豐富，扶手箱深度也足夠大，放兩瓶礦泉水沒任何壓力。后備箱的空間也挺出色的，而且后排座椅還可以比例放倒，女孩子嘛都喜歡上街掃貨，每次購物的戰(zhàn)利品這臺車的后備箱都能輕松的裝下，當然如果有電動功能就更完美了。前后排的乘坐體驗也不錯，女孩子身材都比較嬌小，坐在前排和后排感覺都挺舒服的。
配置：性價比這一點可能還是更吸引我，更讓我覺得滿意，讓我覺得知足，價位合適才是最主要的，其他方面也不要求太多，入手這輛車子我是覺得不會吃虧的，因為我覺得它帶給我的驚喜還是蠻多的。
動力：動力方面非常強悍，絕對稱得上隨叫隨到，油門設(shè)計的比較靈敏，而且油門踏板的造型也是相當?shù)膸�。不過采用的是懸掛式的設(shè)計，而我更偏愛風(fēng)琴式的設(shè)計，操控會更精準一點。檔把上方有GS的運動標識，而且檔把也不是現(xiàn)在流行的旋轉(zhuǎn)或者按鍵式設(shè)計，我更偏愛這種傳統(tǒng)的造型，手感更好一些。
操控：
操控這塊感覺所有車子都差不多，沒有什么很明顯的優(yōu)勢或者強烈的對比，只是這個方向盤感覺摸起也很有感覺，摸起來感覺是很棒的想盤，然后車子的一些駕駛輔助配置，感覺也蠻實用的，特別是我單獨開的的，平時想睡覺的時候 車會主動提醒，有時候感覺這些配置都不是很重要，但有時候需要的時候也很棒。
油耗：我平時上下班的間隔不算太遠，但是非常堵，綜合油耗大概在7.8L左右。關(guān)于這個體現(xiàn)是非常的滿意。畢竟在剛開始買這臺車的時候，我已經(jīng)做好了非常耗油的一個心理準備。如果后面我跑幾次高速的話，可能會降的更低。
舒適：車內(nèi)的六個音響還挺給力的，音質(zhì)總是渾厚且細膩的，尤其是還在下班的路上讓人覺得心情都特別好，座椅也特別舒適。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是這個車型的一個外觀設(shè)計和他動力系統(tǒng)以及他的一個車機互聯(lián)系統(tǒng)，因為身邊有很多朋友是開別克的，然后我們就剛開始萌生買車的想法，就看到別克新上市這款車，然后各方面也比加了同級別品牌的一個車系，先在網(wǎng)上看吧，然后決定到實體店展車看看展車，第一眼就被藍色外觀給吸引了，特別顯大氣以及潮流。
缺點：我這個是頂配，沒有雙電動座椅，前排調(diào)節(jié)方向也少，在乘坐舒適性上肯定是有所犧牲的。
外觀：我開的這一款是一個運動版本的別克威朗Pro GS 看起來也更加運動年輕，最主要的是非常的帥
內(nèi)飾：屏幕尺寸大，顯示效果好，搭配部分實體的控制面板，功能使用起來很順手。只是設(shè)計上感覺一般，沒有全景影像也讓我有些耿耿于懷。
空間：這輛車它的空間表現(xiàn)力還好，算得上是數(shù)一數(shù)二的大空間車子，而且比其他車更吸引我的是它后備箱的大小也特別的寬敞，這一點很重要，這個也是讓我這個車子很喜歡，覺得入手它很重要。
配置：我這個頂配版本，價格在合資品牌中算是非常實惠的。而且威朗動力性能強、用料厚道，外觀內(nèi)飾設(shè)計又非常驚艷，我覺得沒什么遺憾了。
動力：馬力很足，高達184匹，無級變速箱，起步就帶著飛馳感覺，速度很充沛，畢竟配置的是渦輪增壓的發(fā)動機，就算排量只有1.5也足夠使用了，城區(qū)里面代步開剛好，要是上個高速，猛踩油門也是能輕而易舉的到120邁。
操控：
談操控對我來說有點難度了，只能說一下自己的感受吧。方向盤轉(zhuǎn)動的圈數(shù)較少，轉(zhuǎn)彎半徑也挺小的，另外就是方向特別準，在市區(qū)內(nèi)開真的是指哪打哪，一點都不會覺得方向盤有虛位。底盤比較硬，有的時候會覺得有點顛簸，但在跑高速的時候特別穩(wěn)。有很多輔助功能都挺實用的，比如定速巡航和車道偏離預(yù)警，安全性挺高的。
油耗：這車子的油耗不算高了，數(shù)據(jù)一致很穩(wěn)定的，百公里最高的時候也就是不到八個的樣子，我自己開車勻速一下，數(shù)據(jù)就七個多點，我覺得等我好好保養(yǎng)以后，這個數(shù)據(jù)就很不錯了，但是這車子的油箱蓋兒挺土的，一點也不符合車子的氣質(zhì)。
舒適：舒適性挺不錯的，因為我這個是個高配的，座椅的樣式，材質(zhì)，還有坐上去的感覺都很舒適，比全真皮座椅坐上去舒服多了，冬天坐上，座椅不涼，而且還帶前排座椅加熱，乘坐上沒有問題，還有就是他的底盤，行走在顛簸路段也不會非常顛，濾震方面也很不錯
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克的這個威朗pro這個車吧，我最滿意的地方就是它的外觀和動力，這個是人間皆知的，本身我就愿意把車的外觀改裝成我喜歡的樣子，但是直到看到了別克的這個威朗pro的這個車，我就感覺這個車到手之后也不用改裝什么了，基本上能改的地方原廠就都給你配齊了，就比如說原廠自帶的運動套件，尾翼，側(cè)裙什么的，出廠就有的紅色卡鉗，黑色輪轂啥的應(yīng)有盡有，基本上能改的地方都被廠家改完了，我當時就覺得我要是買了這個車就不用自己去改裝了，還省錢了，主要是警察不會向我揮手了這是我最滿意的地方，還有就是這個動力，這個車是個1.5T四缸的，雖然這個車匹配的是CVT變速箱，但是開起來根本就感覺不出來，有的時候我都忘了這個車是CVT的變速箱，給我的感受就是它既有著強勁的動力輸出，又有CVT變速箱的平順，總是給我一種蓄勢待發(fā)的感覺，要運動有運動，要平順有平順
缺點：尺寸可以再長一點，但確實內(nèi)部空間還可以。還有就是價格 價格這塊感覺優(yōu)惠少了，因為我買車就是看上眼了就下手。剛好又是才出來的又沒什么優(yōu)惠，優(yōu)惠感覺還是不到位，但又喜歡這個車，沒辦法。
外觀：顏值很高，外形風(fēng)格方面也特別的突出，這就是一輛車子很有特點，還有魅力的地方。它在車漆方面做的也是保護很均勻的那種，所以整個的質(zhì)感是明顯能夠感受得到的，這就是這個車子很優(yōu)秀的一個地方。
內(nèi)飾：聯(lián)屏式的中控車機和液晶儀表盤的設(shè)計確實能夠營造強烈的科技感，而且它的中控造型也是比較有層次感的，內(nèi)飾看著還是很大氣的。
空間：空間的話中規(guī)中矩，不算擁擠，但是也不很大，但是家用的話完全夠了，后備箱盡管看著不大，可是開口比較寬，平時拿取一些較大的行李也不費力。全車也有很多設(shè)計比較巧妙的一些儲空間，比如像我們辦的一些儲物格呀，還有中央扶手箱，這些地方都可以放駕照什么之類的。
配置：性價比因人而異，每個人對車輛的需求不同，用起來的感受也是千差萬別。這段時間這臺車帶給我的感受還是很完美的，動力性能足夠棒，駕駛樂趣也特別足，而且還有著寬敞的空間和不錯的乘坐舒適性，家人和我都特別的滿意。除此之外其實美系車還有一個廣為人知的優(yōu)勢，那就是安全。而安全是先決條件，沒有安全，一切都是零。
動力：試駕了同級別的幾款車，我感覺還是威朗的動力表現(xiàn)最出色，它的動力輸出始終都是非常跟腳的。
操控：
比較運動的駕駛體驗主要來自于緊致扎實的底盤，電動助力的轉(zhuǎn)向和CVT變速箱都會給人一種十分從容的感覺。
油耗：油耗方面的話，我反正是能接受的，而且加92號汽油，在成本上肯定比加95號汽油省不少錢，油價現(xiàn)在也一直漲價，可比同級別加95號油的車強不少，我開車比較猛，油耗忽高忽低，正常開的話8個油左右，不堵車的話7個油也跑過，跑高速也就6個油左右，我感覺這就很省油了，當然我要激烈駕駛的話，油耗就不一定多少了
舒適：從我開始使用這輛車給我的駕乘感挺不錯，座椅方面摸著很有質(zhì)感，而且也比較柔軟，整個配搭調(diào)教剛剛好，感受到底盤很有質(zhì)感，坐在車里面還是能夠感覺到比較舒服的，選車的時候試駕了很多車，只有它讓我感覺最舒服，在高速上也感覺很穩(wěn)當，車體的隔音能力，它的表現(xiàn)都是非�？梢缘�，輕松且愜意。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動的外觀設(shè)計，顏值超高，第一眼看過去就像是性能車一般，非常帥氣。
缺點：這輛車它在行駛過程當中會有一些震動，感覺這方面是無法避免的，這方面讓我覺得這個車子還是有待于提升的。
外觀：中網(wǎng)GS的徽標，車身大量黑色的元素，還有流暢的線條，車尾又設(shè)計了尾翼，運動感十分強烈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好看，內(nèi)飾也沒有塑料感，再就是雙聯(lián)屏，紅黑走線，GS專屬標志，看上去科技感很好，尤其是這個雙聯(lián)屏，它不僅大，看上去還很清晰，最重要的是他兩塊屏幕可以互聯(lián)，導(dǎo)航可以投屏到儀表盤上，非常高級，而且每年還贈送100個G的流量，終身免費，這個點就挺好的，車機里面還有很多功能，看天氣，查飛機票，火車票，看限行都可以，還有語音識別功能，語音識別個導(dǎo)航或者音樂沒問題，現(xiàn)在上車也基本不用手機了
空間：威朗Pro的空間坐4個人還是比較舒適的，平時用車都是一個人，所以空間倒無所謂，我身高180 如果是滿座的情況下又是身材比較高大的，就會覺得擁擠，但實際還好 坐起來是比較寬敞的。坐在后面也不會感覺到擁擠。
配置：性價比蠻不錯的，穩(wěn)定的品質(zhì)，豐富的安全配置，再加上不錯的駕駛樂趣，這段時間用起來特別的開心。而且它的油耗也比較經(jīng)濟，現(xiàn)在的油價雖然高，我卻沒有太多的壓力。女孩子不懂所謂的技術(shù)參數(shù)，也不懂所謂的底盤結(jié)構(gòu)，我就知道這臺車很好開，而且外觀真的是太帥氣了。每天都看不夠，甚至于停下車之后，我都忍不住回頭多看幾眼。
動力：買車之前看了很多博主對于威朗的動力測評，零百加速僅僅七秒多，這真不夸張，在我后來的實際用車過程中也能明顯的感覺到它的動力輸出是真的強勁。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)動時方向盤的阻尼變化也很明顯，駕駛感受十分自然。底盤屬于柔韌的類型，到了中后段，支撐非常到位。
油耗：像平常我的話，一般也就是上下班，或者偶爾出去走一走，一般都是在市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)開，油耗在七個的樣子吧
舒適：像平常呢，我們出去外面玩的時候，像我朋友他們坐在后面，都說還可以，就是座椅話相對于比較硬一點
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的質(zhì)量穩(wěn)定性確實是非常不錯的，就以目前的用車情況來講，我覺得這臺1.5T發(fā)動機的動力輸出確實是比較出色的，而且所搭載的這臺CVT變速箱，也擁有著非常棒的動力平順性豐富的輔助型操控配置也給這臺車子帶來了更加輕松的駕駛體驗，包括實體的油耗也算不上也特別高，現(xiàn)在的綜合油耗也就在7.5左右，對于一臺性能如此出色的車子來講，也就已經(jīng)是相當有實力了，整個車內(nèi)的設(shè)計非常漂亮，看起來特別有檔次感，同時也非常有個性，總之我覺得10多萬的價格去入手一臺如此有實力，也非常有品位，有個性的美系合資轎車確實是比較劃算的。
缺點：盡管車內(nèi)的配置比較高，但在實際的用車過程中，我覺得這臺車子的乘坐舒適度確實沒有太大的優(yōu)勢，座椅比較硬一些，而且行車過程中的噪音也比較明顯，同時整個車子的內(nèi)飾做工也有著一定的提升空間，細節(jié)處理還是缺乏一定的精致感。
外觀：我覺得威朗就是為當代90后車主打造的一臺家用代步車，它的外觀造型完全脫離了傳統(tǒng)風(fēng)格，反而是通過圓潤飽滿的車身輪廓以及雙腰線的設(shè)計很好的凸顯出了外觀的運動氣息，還有黑化格柵以及運動外觀套件也使得它的外觀看起來更加年輕個性一些。
內(nèi)飾：各方面用的都比較順手，用起來倒是挺方便，車里做工很扎實，這是我比較滿意的地方，給人的感覺是簡簡單單的，座椅的包裹性也很好，坐著舒服安穩(wěn)，很合理。
空間：2700mm的軸距，同級中算大的。我175的身高，后排坐下還很放松，即使是拉上父母，一家五口出行也夠用。
配置：跟同級別其他車相比，威朗算是一臺集實惠的價格和豐富的配置以及超高的顏值為一體的運動型轎車，所以我覺得這臺車的性價比是真的高。
動力：動力就更不用說了，我最滿意的地方就是動力，油門響應(yīng)很快，動力充沛，隨叫隨到，絲毫沒有拖拉的感覺，油門踩深一點的話，推背感非常明顯，無論是市區(qū)起步、超車，還是高速超車一點也不墨跡
操控：
我覺得威朗開著還是很有駕駛樂趣的，不管底盤還是油門剎車或者轉(zhuǎn)向調(diào)教都是偏運動的類型，而且我這個配置也有自動泊車功能。
油耗：油耗完全看你怎么開，我的駕駛風(fēng)格偏激進，可能是因為原來的車動力太差吧，所以總喜歡大腳油門，到這臺車上還是這個開法。目前的油耗大概在百公里7.6升左右，說實話中規(guī)中矩吧，不算低也不算高。結(jié)合它的動力來看還是能夠接受的，畢竟動力確實強悍，而且對于燃油也不挑剔，92號燃油價格更低一點。
舒適：隔音挺不錯的，如果在車外會覺得發(fā)動機啟動之后聲音蠻嘈雜，但車內(nèi)卻感受不到。不過輪胎的聲音稍微有點大，據(jù)銷售說是因為運動型號的原因，無鑰匙進入和啟動都挺方便的，后排的空調(diào)吹風(fēng)口也特別實用。座椅的面料我特別的喜歡，是那種翻毛皮的材質(zhì)，不像光面的皮子那樣冬冷夏熱，這種材料比較親膚。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車的很是喜歡，配置都全部加上了，在以下幾個方面：1、性能和顏值，真正的內(nèi)外兼修，不僅外觀吸引人，性能更是打動我心。2、184匹的馬力在1.5T的車上體現(xiàn)出來，動力完全沒的說，而百公里 7 .7秒的加速成績，更是足以證明鋼炮的基因。除此之外就是油耗，這么強悍的一臺車，百公里油耗卻是很低，也是非常難得的。最開始第一眼就被他們的這個白色的外觀所吸引了，給人感覺很大氣，潮流，特別是這個白色搭配黑色的車頂輪毅上標配的紅色卡鉗，真的很好看，很運動！
缺點：綜合水平還是很強的，就是乘坐舒適度沒有太大優(yōu)勢，行車過程中噪音比較大。
外觀：這輛車的外觀就更加符合年輕人的審美，不管車頭還是側(cè)身給人的感覺都是很激進很運動的，厚實的車漆也特別顯質(zhì)感。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾對于駕駛員的意義比外觀更重要，畢竟是每天面對最多的地方嘛。這臺車的內(nèi)飾我超滿意，有寬大的座椅，也有震撼的雙聯(lián)屏儀表盤。整體的做工也相當不錯，沒任何塑料感，紅色縫線更是提升了氣質(zhì)。
空間：空間這塊也算是我看的這些車中比較滿意的，特別是這個后排的空間，出乎我的意料，后排的腿部空間大概能有三拳的距離，躺著坐也有兩拳的距離，我估計翹個二郎腿沒有問題，頭部空間也比較充足，雖然是一輛緊湊型的轎車，但是提車到現(xiàn)在的這段時間從來沒感覺出來緊湊，后備箱的開口很大，整個后備箱也很深，能放的東西也不少，正常家用代步的話完全夠用了
配置：小老百姓買車，性價比是很重要的一個指標，威朗PRO GS這款車挺有駕駛樂趣的，舒適性和安全性也都不錯。價格不算低，但個人覺得這個品質(zhì)，這個產(chǎn)品力絕對值這個價。這段時間用下來確實感受不錯，而且?guī)洑獾耐庥^也是回頭率超高，已經(jīng)不再年輕，但開著這臺車感覺自己都年輕了幾歲。
動力：這臺車不僅有著激進的外觀，而且它的動力表現(xiàn)也是極其給力的，油門踩下之后都能明顯的感覺到動力特別跟腳，后半段的動力儲備也是足夠充沛的。
操控：
方向盤指向性精準，車身的跟隨性也非常出色，連續(xù)地轉(zhuǎn)向，底盤的支撐都很充足，能給我非常聽話的駕駛感受。
油耗：對于車子的油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的，親身駕駛體驗之后，才知道確實是很經(jīng)濟并且也很省油，在用油這點上經(jīng)濟負擔(dān)不大，開的路途也有擁堵的市區(qū)路，油耗也沒有明顯的提升，后期養(yǎng)護沒有什么壓力。
舒適：翻毛皮的座椅摩擦力大，激烈駕駛，身體不容易被晃來晃去，它的底盤調(diào)教是柔韌的風(fēng)格，減震效果好，又不會出現(xiàn)過多的余震搖擺，坐著很舒服。
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