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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點山東 東營
裸車價格16.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 新車適應(yīng)起來也非常的順利,而且威朗也非常好開,方向盤指向性也很好,加速和轉(zhuǎn)彎車身表現(xiàn)也非常穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 隨著方向盤的轉(zhuǎn)動,車輛的循跡性特別好,真正的指哪打哪。對我來說這個方向盤的輕重剛剛好,但媳婦有時候會開,它會覺得手感重一些。在高速上行駛時,定速巡航以及車道偏離預(yù)警都挺實用的,提升安全的同時,也讓駕駛員更輕松一些。扎實的底盤提供了不錯的支撐性,變線超車基本不會有側(cè)傾,馬牌輪胎的抓地能力也絕對頂呱呱。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 新余
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1203公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的操控感還是很不錯的,在低速的時候方向盤比較輕盈靈巧,操作起來也比較順心,高速時方向盤就稍微重了些,比較放心。有各種輔助裝備幫助,倒車影像等,不管是倒車還是側(cè)方停車,操作起來都很順手。下雨天:過年回家的路上就遇到下雨天,雨下的還很大,霧燈和雙閃都得開起來,說真的,那時候還是有點慫的,路上也出現(xiàn)了多起事故,幸好開得慢點,各種裝置也開了起來,安全到家。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這臺車的方向盤除了有些細,握感有些不太習(xí)慣之外,轉(zhuǎn)動力度還算比較輕盈,指向也比較精準。油門的反應(yīng)也比較快,沒有什么延遲的感覺。剎車踏板高度比較合適,踩踏力度不大也不小剛剛好,制動距離優(yōu)秀,制動效果呈線性輸出。底盤的調(diào)教是比較扎實的,開起來沒有松松垮垮的感覺,跑高速的時候車身也很穩(wěn),總體來說給人的駕駛信心比較充足。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 商丘
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 總體操控感不錯,上手很快,不管它的剎車還是操控都很好,方向盤大小也正好,整體操控性不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 日照
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2719公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤非常輕,油門和剎車響應(yīng)也非常的迅速。這個車帶有自動泊車入位,車道保持系統(tǒng)了。自動泊車入位可以有垂直倒車,還有側(cè)方位停車,只要按一下,這個自動泊車按鍵就可以輕松實現(xiàn)。還可以顯示在大屏上,操作非常的方便。再也不用擔(dān)心停車下車看路了
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 就是一臺家用車,代步買菜的用途,說真的我對操控沒啥大要求。只要是開著別費勁,底盤穩(wěn)一點就行。這些方面威朗都做到了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛起來最大的感覺就是換擋的手感很好,而且底盤非常的穩(wěn),每次速度開的很快的時候方向盤也不會感覺到飄,而且力度很合適,適合大部分駕駛者。它的底盤也是比較高,通過性也是很好的。平時過一些彎道的時候,坐在車上也是比較的平穩(wěn),不會有什么傾側(cè)的感覺,還是相當(dāng)?shù)挠邪踩心亍?/span>
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格16.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 威朗porGS明顯是運動型車型,堅固的底盤跑起來給人一種舒服的感覺,轉(zhuǎn)彎的時候車輛的支撐性也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格17.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很舒服,轉(zhuǎn)向也很穩(wěn),反饋也很好,尤其是在高速行駛的時候,拐彎的時候,也是恰到好處。后懸架雖然不是獨立的,但是它的瓦特連桿卻是獨一無二的,它的支撐能力很強,而且在轉(zhuǎn)彎的過程中,它并沒有出現(xiàn)太大的傾斜。此外,2米7的軸距在高速行駛中也能帶來很好的穩(wěn)定性。我要說的是,我們的原廠生產(chǎn)的MC5輪胎,用過的人都知道,這款輪胎更偏向于運動型,是一款非常優(yōu)秀的輪胎,它的抓地力和排水性都很好。但是輪胎的聲音有點大,而且在高速上的時候,還能聽到很大的動靜。
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