一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2016年02月
購買地點內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
|
優(yōu)點：別克，用著省心，內(nèi)飾精致富有緊湊型車少見的豪華感，空間大，后排B級享受。外觀君越級別。夜晚車輛自動尋車功能，下車大燈延遲關(guān)閉。貌似豪華品牌才有的功能。別克在細節(jié)處理方面做的很好，小到安全帶與座椅摩擦處，進行了隔層處理，安全帶未系提示不局限于警告而是在天窗控制區(qū)多了一個小屏幕特別顯眼并紅色閃爍，座椅加熱功能不局限于坐墊而是靠背同樣加熱。后備箱左側(cè)多了袋子的掛鉤，右側(cè)多了雜物網(wǎng)兜，放眼看現(xiàn)有的同級別車，有幾個能做到這幾點的。威朗全系標配的大燈透鏡（雖然光源是鹵素），可99%的車主還是需要這個滴。ESP的全系標配，看出別克廠家的用心。
缺點：噠噠噠聲音提車當天就有，聲音很小，別克官方已經(jīng)出修改方案，期待盡快到我這里
外觀：有句臺詞---我最閃亮，大---大---大，回頭率只有自己才能感受，停在哪里，總有人來問，這君威多少錢提的？滿足小小虛榮心吧，但威朗的外觀真的很吸引人，比英朗更靚，比英朗更大，全系標配的日間行車燈提高了更好的辨識度。透鏡的使用，叫好多同級別車主羨慕嫉妒恨（雖然它只是鹵素燈源，后期改唄）。后視鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈，好細好長的一條，本人超喜歡。
內(nèi)飾：看了實車，直接中毒啊，B級車的內(nèi)飾。好多威朗車友都是坐進實車看了內(nèi)飾就決定購買威朗了。別克一慣的豪華作風，在緊湊級別車里面威朗體現(xiàn)的和幾個大哥級別的別克車一樣好。車友們一貫的理解有可能會誤認為黑色內(nèi)飾黑色座椅這些，千萬別被誤導，15自吸領(lǐng)先是咖啡色米色搭配的，深色區(qū)域都是咖啡色而不是黑色。兒咖啡色的運用，是否好這個還是取決個人喜歡吧
空間：一家人足夠，比其他緊湊型大的多，必須去實際看車，左里面試試就知道感覺了。做好翹起二郎腿的準備。老婆坐在副駕駛的位置，那雙美腿直接放到中控上面了（停車狀態(tài)�。�，我自己身高170CM，體重160斤，坐在寬大的座椅上，特舒服，左右伸展，靠背舒適度，雙腿的伸展油門剎車的控制，遠遠超同級的空間。后排我父親身高180，坐在后排直夸這車舒服，加上后排的中央扶手，寬大真皮，高級享受的特大空間了。10-15萬間的緊湊型車這空間屈指可數(shù)。
配置：這個一般，誰叫咱喜歡呢，論壇中好多車友優(yōu)惠那叫一個大啊，我這里小縣城，優(yōu)惠少。再說對于這方面，我的想法就是自己喜歡就好了，男人嘛要對自己狠一點。
動力：1.5自吸，論壇很多人說有些肉，我歸結(jié)的原因因為都是新車，舍不得給油，起步的時候慢，紅綠燈起步轉(zhuǎn)數(shù)控制到2000，完全沒問題。我之前開的銳志2.5的，現(xiàn)在開威朗1.5完全沒問題，家用不擔心足夠了。平地停車狀態(tài)下，怠速就能帶動車輛，選擇S檔模式的時候，只要舍得給油，還是有點運動的味道，10-15萬之間的緊湊型車，對動力也別抱什么太大的希望，至少這區(qū)間沒什么性能車，再說按照現(xiàn)行的國家政策，提倡小排量的今天，咱們百姓還要求大空間，這就對動力提出了更高的要求，所以，我個人覺得在這兩者之間我們找到平衡點就OK了。
操控：
不多說，平順自吸，舒服。方向盤指哪去哪。智能發(fā)動機啟停，車身穩(wěn)定控制，4氣囊2氣簾行車安全保證。咱們百姓用車，最多的操作應該是車速20-40之間，日常駕駛你不可能總是高速高轉(zhuǎn)數(shù)，這區(qū)間才是車輛運行最多的時候，發(fā)動機變速箱也在這區(qū)間來來回回運作，這就體現(xiàn)出自吸發(fā)動機和手自一體以及無極變速的好處了，之家試車的視頻及各種數(shù)據(jù)，那都是極限狀態(tài)車輛的駕駛感受，只是在短時間的試駕過程中，提供車友車輛相關(guān)的信息。所以，各位車友在購買之前，盡量多想想自己用車的最多用途是什么。如果你天天跑長途，我估計你也不會選擇這個車，如果市內(nèi)居多，偶爾跑跑長途去旅游，我想威朗的發(fā)動機變速箱不會叫你失望的。
油耗：新車稍高，不過可以接受。對于這方面我不想說太多，作為一個車企，別克長久以來給咱們百姓的印象就是費油。要知道別克幾次換代的發(fā)動機及變速箱，都是致力于節(jié)能省油方面，近幾年已經(jīng)做的很好了，因為我個人現(xiàn)在還是磨合階段，不能發(fā)表更有說服力的數(shù)據(jù)，但是我相信別克，相信廣大車友的數(shù)據(jù)。
舒適：瓦特連桿的新技術(shù)，轉(zhuǎn)彎的感覺只有威朗車主才明白，沒了側(cè)傾，嘿嘿。4個輪胎在行駛過程中，城市道路基本感覺不到共振，對輕微的顛簸過濾的干凈利落，不會拖泥帶水，方向盤控制區(qū)域的各種功能按鍵，對行車中日常需要的各種功能的實現(xiàn)提供了極大的便利性操作，影音系統(tǒng)控制，車輛信息顯示選擇，定速巡航的表現(xiàn)麗人滿意，對長途駕駛者來說是福音啊。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
