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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1459公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的這個(gè)外觀造型，因?yàn)樵谡麄�(gè)外觀設(shè)計(jì)方面的話還是比較用心的，而且他的這個(gè)車子的中網(wǎng)看起來還是比較犀利，包括它旁邊的兩個(gè)車燈設(shè)計(jì)的也是炯炯有神，還有這個(gè)車子的輪轂形狀看起來也是比較舒服，包括他的門把手設(shè)計(jì)的我也很喜歡。然后就是這個(gè)車子它的發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常好的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的可是cvt無級(jí)變速箱，我感覺他的整個(gè)動(dòng)力配置的話還算是非常的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：目前為止感覺最不滿意的是1：車內(nèi)沒有實(shí)時(shí)溫度顯示，只能顯示車外溫度，只能冷暖自知了。2：安吉星有時(shí)候會(huì)莫名其妙的自己撥打SOS緊急求救電話。3：車載系統(tǒng)目前不支持自選下載APP，希望以后OTA升級(jí)能更新這個(gè)功能。
外觀：外觀方面威朗Pro車型的外觀整體走精致時(shí)尚路線，車頭使用了別克家族最新的設(shè)計(jì)，線條圓潤飽滿，飛翼式格柵設(shè)計(jì)更為簡潔，橫貫車頭的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)車燈相連。LED頭燈是全系標(biāo)配，并且?guī)в蠰ED日間行車燈和自動(dòng)頭燈功能。車尾部分，威朗Pro后備廂蓋上的小鴨尾設(shè)計(jì)還是能夠帶來一些動(dòng)感的氣息，下方的貫穿式鍍鉻拉寬了車輛的視覺效果。
內(nèi)飾：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬敞坐在車子里面給人的感覺就比較舒坦。即使這樣，做工還是比較細(xì)致的，很舒適柔軟，包裹性很強(qiáng)，做工非常的精細(xì)，細(xì)節(jié)處處理的都比較到位，坐車?yán)镄U舒心的，另外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，開車過程當(dāng)中讓我感受到了很強(qiáng)的安全保障。
空間：坐的很舒服，感覺這車沒買錯(cuò)了。在同級(jí)別來說空間還是很不錯(cuò)的，就非常有優(yōu)勢(shì)了，它的空間布局利用的很合理，沒有半點(diǎn)的浪費(fèi)。車內(nèi)的儲(chǔ)物格也很多，可以放很多小東西。坐在車內(nèi)的感覺非常的舒適。不管是身體的任何部位都可以自由的活動(dòng)，不會(huì)有約束感。后備箱儲(chǔ)物空間，整個(gè)的空間表現(xiàn)，那真的是沒得挑了。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西怎么說呢，花合理的錢買最實(shí)用的東西，無論是威朗Pro的功能配置還是實(shí)用性，都大大超出了我的預(yù)期，可以說完全出乎了我的意料之外。況且這個(gè)價(jià)位能買到這個(gè)配置的車就完全可以說明這個(gè)車的性價(jià)比是相當(dāng)?shù)目梢浴?/span>
動(dòng)力：之前老款威朗，是1.3T三缸的，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，而這一代，全新一代1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力參數(shù)更強(qiáng)一些，重點(diǎn)還是四缸的，起步和加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)很快，爆發(fā)力強(qiáng)，后段的延續(xù)性做的很到位，最主要的是CVT變速箱，換擋平順沒有頓挫感，而且更省油，總體的駕駛感受很滿意。
操控：
操控靈敏，底盤很穩(wěn)，70轉(zhuǎn)彎有信心，整車有扎實(shí)感。
油耗：買別克就得耗得起油呀，我當(dāng)時(shí)就這樣想的，沒有把這個(gè)油耗太放在心上，但是這個(gè)車呀，直接超過我的這個(gè)想象，沒想到還真的不那么費(fèi)油，甚至說可以說比較省油。反正我現(xiàn)在開的公里數(shù)倒也不多，感覺的話都完全可以接受吧。
舒適：座椅的舒適性也足夠可以達(dá)到滿意的程度，乘坐感很舒服，前后排的空間很寬，車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也合理。而且它開起來也很平順，沒有什么頓挫感。無論是駕駛還是乘坐感受都沒得挑，是很值得推薦的一款車。
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