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威朗
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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買車其實(shí)整體都算是比較滿意的,因?yàn)槟沁得的預(yù)算不多,對(duì)于整體車配置沒有太多的的要求,不過威朗pro的感覺但是超過了我的預(yù)期,覺得整個(gè)都比較不錯(cuò),不光是外觀看起來有質(zhì)感,比較好看,而且只看外觀也不會(huì)感覺車廉價(jià),這個(gè)樣子的設(shè)計(jì)就讓我特別滿意,畢竟車雖然就是代步工具,也比較希望好看,開出去能不丟人,不尷尬。樣子比較大氣,是一眼看上去像是便宜廉價(jià)車。在一個(gè)就是說動(dòng)力了,因?yàn)閷?duì)車了解沒有那么多,就覺得動(dòng)力夠用就行,威朗pro開起來還是很強(qiáng)的,平常帶著媳婦孩子從商場(chǎng)車庫開上去,都是輕輕松的,不費(fèi)力,這個(gè)動(dòng)力還算是比較不錯(cuò)了。出了這些就是性價(jià)比這個(gè)東西是真的香,因?yàn)橛蟹抠J有孩子,需要買車但是吧確實(shí)不等有太多壓力,然后威朗pro優(yōu)惠完價(jià)格十萬出頭,基本上沒有太多的壓力。
缺點(diǎn):車還不錯(cuò),要說缺點(diǎn)肯定有,但是對(duì)比下價(jià)格會(huì)發(fā)現(xiàn)都還不錯(cuò)。不過如果威朗過減速帶會(huì)有點(diǎn)硬,比較不太舒服,尤其是媳婦孩子做后排,后排更顛一點(diǎn)
外觀:外觀效果拉滿,這個(gè)樣子挺好看。尤其是開出去的時(shí)候心里也是美滋滋的,畢竟好看的車開出去也確實(shí)會(huì)開心。加上大燈的設(shè)計(jì)效果看起來就很明亮有菱角,做的還是很好看的,孩子第一次看到自己家的車也是挺高興,指著車說車車,摸摸也挺喜歡的。整個(gè)車的外觀確實(shí)全家都喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就一般了,設(shè)計(jì)不是我很喜歡的風(fēng)格,不過耐看。
空間:針對(duì)全新威朗這款車來講,油耗這方面完全可以做到與日系車平衡,或許油耗高,這也是別克車給人留下的印象同時(shí)也是一直被大家嫌棄的地方,我們會(huì)拿參數(shù)表上的數(shù)據(jù)給客戶看:“現(xiàn)在的別克威朗是耗油不高的,因?yàn)樗鼜恼麄(gè)車的外觀設(shè)計(jì)上來降低油耗,轎跑型設(shè)計(jì)充分降低風(fēng)阻,我們知道油耗有百分之三十來自風(fēng)阻,威朗做到了風(fēng)阻系數(shù)0.27,是同級(jí)別里邊最優(yōu)秀的。”(其實(shí)風(fēng)阻對(duì)于降低油耗確實(shí)能起作用,但0.27這個(gè)數(shù)值不會(huì)顯現(xiàn)出多大的效果)相對(duì)來講全新威朗搭載了1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更加達(dá)到了184同時(shí)也搭載了CVT無級(jí)變速箱,這樣充分發(fā)揮出了這個(gè)車的性能,從而保證了燃油經(jīng)濟(jì)型,不像其他車型小牛拉大車的感覺,這樣一個(gè)動(dòng)力滿滿,讓你享受操控的快感油耗又不高的車型還不值得你去選擇嘛?對(duì)于一位A級(jí)家轎來講,空間是客戶的第一選擇,那么問題來了,4664的車身長(zhǎng)度是否可以滿足一家人的舒適度呢,2700的超長(zhǎng)軸距完全可以和市面上的B級(jí)家轎媲美,哪怕說你擁有1.78的大高個(gè)坐在這樣的車?yán)锬阋膊粫?huì)感到壓抑感到有任何的不適,A級(jí)的車身,B級(jí)的空間讓你和你的家人在車?yán)餅樗麨。帥氣的外觀,不失風(fēng)雅,全新威朗的變化可謂是翻天覆地,比一輛換代車型有過之而無不及。全新的外觀更加時(shí)尚,依舊是一副天生愛跑的樣子動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了全面更換,還有智能互聯(lián)技術(shù)和主動(dòng)配置方面都是最先進(jìn)的技術(shù)。全新威朗在外觀設(shè)計(jì)方面引入了全新的“三維展翼立體美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,簡(jiǎn)單來說就是通過線條的變化,讓整體設(shè)計(jì)更加立體、精致。比如,全新的中網(wǎng)內(nèi)部采用了暗色波紋狀的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),再配合上與大燈組相連接的飛翼式鍍鉻條,給人精雕細(xì)琢的立體感。更大面積的下格柵在左右兩側(cè)加了外展式鍍鉻條,即拉伸了橫向視覺寬度,也讓車頭擁有很強(qiáng)的一體感,側(cè)面則以經(jīng)典的“雙掠峰”雙掠峰腰線設(shè)計(jì),再以色澤和質(zhì)感出眾的車漆演繹,塑造出一種獨(dú)特的流暢之美。曾有不少消費(fèi)者吐槽,很多家用車都是前臉驚艷,車尾平淡。但這次全新別克威朗給大家做了個(gè)“榜樣”。全新設(shè)計(jì)的尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),一條精致修長(zhǎng)的鍍鉻飾條橫貫車尾,不僅視覺效果出眾,也讓車尾層次分明,鍍鉻裝飾包裹的雙排氣管,讓車尾整體的檔次感提升了不少?偟膩碚f,不管是從哪個(gè)角度看,全新別克威朗的顏值算是其在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)之一。對(duì)于內(nèi)飾體驗(yàn),大家同樣也越來越刁鉆。用料好,、手感舒服、配色好看都不夠,車內(nèi)氛圍,細(xì)節(jié)處理和整體質(zhì)感也越來越重要。所以,這兩年各大主機(jī)廠都在積極補(bǔ)強(qiáng)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和質(zhì)感。全新威朗的內(nèi)飾是經(jīng)典的360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì),配合上大面積的軟包覆材質(zhì),輔以雙縫線工藝與啞光裝飾條。同時(shí)擁有超大12.3雙聯(lián)屏,不僅視覺效果舒適,而且上檔次,展現(xiàn)出了別克車型在內(nèi)飾質(zhì)感上一貫的匠心和優(yōu)勢(shì)。這樣一部顏值內(nèi)涵集于一身才華的車型值得你期待,也值得與你一起乘風(fēng)破浪,玩轉(zhuǎn)世界
配置:別克也是一個(gè)非常有實(shí)力的合資品牌,雖然威朗不是旗下的高端車型,但是這輛車的各方面配置還是很OK的,盡管我這一款才只是它的次低配車型而已,它的安全性配置就已經(jīng)讓人無可挑剔了,同時(shí)還給我們帶來了這么好的乘坐感受,我覺得這個(gè)價(jià)位真的值。
動(dòng)力:對(duì)威朗的動(dòng)力我本身沒有抱太大的期望,見到實(shí)車后發(fā)現(xiàn)是我膚淺了,這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直太有實(shí)力了,毫不夸張的說它的動(dòng)力真正能夠達(dá)到隨叫隨到的狀態(tài),起步速度特別快,這樣的車子讓人開在高速上都是信心百倍的,每次超車都能輕松的完成。
操控: 操控我覺得也還行,我開的車比較少,沒有對(duì)比,本意見參考意義不大
油耗:油耗今天才提的車,就不作評(píng)價(jià)了,但是在這里可以分享一下。
舒適:底盤的調(diào)校可以,噪音方面的控制也可以接受的,我的要求不高這方面。
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