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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5370公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的外形,時(shí)尚新穎,造型獨(dú)特,側(cè)面線(xiàn)條動(dòng)感十足,充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感。而且我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力非常滿(mǎn)意,跑起來(lái)非常舒服。
缺點(diǎn):最讓人不滿(mǎn)意的就是車(chē)的隔音,整個(gè)車(chē)的隔音效果都很差,感覺(jué)隔音材料沒(méi)什么用。而且這輛車(chē)雖然底盤(pán)很穩(wěn),但我感覺(jué)還是挺硬的,顛簸的感覺(jué)很強(qiáng)烈。
外觀(guān):我喜歡這輛車(chē)的外觀(guān),適合年輕人開(kāi),外觀(guān)時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),符合年輕人的口味。這輛車(chē)的車(chē)頭設(shè)計(jì)的很有型,前大燈設(shè)計(jì)的很漂亮,黑色的進(jìn)氣口,紅色的 GS標(biāo)志,還有一個(gè)大大的標(biāo)志,看起來(lái)很有范兒。車(chē)頭的車(chē)燈看起來(lái)非常的犀利,再加上車(chē)蓋上凹凸有致的線(xiàn)條,看起來(lái)非常的拉風(fēng)。我覺(jué)得這車(chē)的尾部是特別設(shè)計(jì)的,尾部微微上翹,給人一種很有感覺(jué)的感覺(jué),如果再配上一個(gè)運(yùn)動(dòng)尾翼,絕對(duì)會(huì)很有型?傮w來(lái)說(shuō),我對(duì)這款車(chē)外觀(guān)的整體評(píng)價(jià)是小巧精致,細(xì)節(jié)處理到位,是一款年輕化的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很不錯(cuò),里面有很多紅色的縫線(xiàn),細(xì)節(jié)處理的很好,看不出一根線(xiàn),也看不出有什么錯(cuò)位,也沒(méi)有任何縫隙,做工非常的用心。內(nèi)飾的用料也是花了不少錢(qián)的,很多地方都是用皮革做的,摸上去很是厚實(shí),軟綿綿的,很舒服。電子手剎用的時(shí)間長(zhǎng)了,還是很好用的,不需要太大的力氣,只需要輕輕一按,就能把電子手剎給拉出來(lái)。行車(chē)電腦上的顯示屏非常的清晰,可以清楚的看到一些車(chē)輛的情況,功能非常的強(qiáng)大,車(chē)子的速度也非常的快,再也不用擔(dān)心超速被扣分了。多媒體屏幕很大,但我并沒(méi)有用它來(lái)導(dǎo)航,而是用來(lái)聽(tīng)歌,有時(shí)候還會(huì)用語(yǔ)音控制。
空間:這輛車(chē)本來(lái)就是一輛小型轎車(chē),空間小一點(diǎn)也是情有可原的。坐在前排的時(shí)候,我覺(jué)得空間還算合適,因?yàn)樽慰梢郧昂笳{(diào)節(jié),我不能委屈自己,駕駛座太小了,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太累。后排空間確實(shí)有點(diǎn)小,老表每次坐在后排都會(huì)跟我抱怨,說(shuō)我坐后排空間太小,腿伸不直就不舒服,下次不坐了,哈哈,嘴上說(shuō)不坐,沒(méi)辦法了。不過(guò),有充電口和扶手,可以在手機(jī)上放一些小東西。這輛車(chē)的儲(chǔ)物空間看起來(lái)不錯(cuò),里面有很多儲(chǔ)物空間,后備箱里也能放很多東西。
配置:這是一款很漂亮的車(chē),價(jià)格也很平民化,我之前對(duì)比過(guò)很多車(chē),覺(jué)得還是買(mǎi)這輛 GS比較好,我對(duì)這輛車(chē)很滿(mǎn)意,開(kāi)起來(lái)很舒服。外觀(guān)和外觀(guān)并不遜色于其他車(chē)型,內(nèi)飾和配置也是五花八門(mén),最重要的是動(dòng)力很好,開(kāi)起來(lái)也很舒服。
動(dòng)力:車(chē)身很小,再加上1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),只要舍得踩油門(mén),一般車(chē)輛都能跟得上。車(chē)子的速度很快,后坐力也很強(qiáng)。雖然他不想跟人競(jìng)爭(zhēng),但是也不想太過(guò)無(wú)聊,開(kāi)著車(chē),總能讓人耳目一新。
操控: 方向盤(pán)大小合適,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也輕松,新手駕駛起來(lái)也是輕而易舉。因?yàn)檫@輛車(chē)比較小,所以操作起來(lái)也比較靈活。開(kāi)著車(chē)出去辦事,總有一種駕輕就熟的感覺(jué)。車(chē)身穩(wěn)定,在高速上跑的飛快,一點(diǎn)都不飄忽,安全配置也很齊全,讓我有了很大的安全感。
油耗:這輛車(chē)本來(lái)就是為了代步用的,一開(kāi)始我對(duì)油耗的要求不高,但是最近油價(jià)太貴了,所以我改了開(kāi)車(chē)的習(xí)慣,不踩油門(mén)了。綜合油耗在九個(gè)左右,稍微高一點(diǎn),一方面是因?yàn)殚_(kāi)車(chē)的習(xí)慣,另一方面則是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)太多,開(kāi)車(chē)的時(shí)候都要小心翼翼。
舒適:座椅坐姿合適,有點(diǎn)軟,厚度適中,坐上去開(kāi)起來(lái)舒服;后背的上下調(diào)節(jié)也很好,能找到最舒服的位置,背部也不會(huì)太累;駕駛室的座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,可以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候換個(gè)位置,如果副駕駛也有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能就好了。車(chē)子的噪音很大,特別是在高速行駛的時(shí)候,輪胎和外面的風(fēng)聲都能聽(tīng)得清清楚楚,所以每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候,都會(huì)放一首歌,好在音樂(lè)放的很大,音質(zhì)也很好,聽(tīng)起來(lái)很舒服。車(chē)子也有顛簸的感覺(jué),每一次過(guò)減速帶,車(chē)速都會(huì)變得僵硬,有時(shí)候我會(huì)心疼自己的車(chē),所以我盡量放慢車(chē)速。這車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)很好用,特別是天氣熱的時(shí)候,制冷效果很好,就算外面再熱,也不用擔(dān)心。
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