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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是操控，其實(shí)現(xiàn)在的車，性能并不差，很多車在加速方面，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。威朗 PRO GS的懸掛控制非常好，底盤(pán)也非常的緊湊，感覺(jué)非常好。尤其是在彎道上，幾乎沒(méi)有甩尾的現(xiàn)象，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛的姿態(tài)非常的優(yōu)雅。雖然只是一輛前驅(qū)車，但扭力和轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，都被他完美的解決了。
缺點(diǎn)：車機(jī)的反應(yīng)確實(shí)慢了一拍，有些界面甚至出現(xiàn)了卡頓，但這并不是什么大問(wèn)題，只要升級(jí)一下就行了。噪音有點(diǎn)大，主要是輪胎噪音和風(fēng)噪。這是所有運(yùn)動(dòng)轎車的通病，畢竟運(yùn)動(dòng)型車的輪胎噪音很大。
外觀：這輛車的外觀確實(shí)很不錯(cuò)，雖然是普通車型的升級(jí)版，但基本已經(jīng)脫離了普通車型的范疇。前后運(yùn)動(dòng)化包圍、熏黑輪轂、紅色剎車卡鉗，這些特征突出了它的性能。不過(guò)輪轂有點(diǎn)小，作為一款運(yùn)動(dòng)型車，輪轂只有16寸，視覺(jué)效果一般。不過(guò)不得不說(shuō)，這套輪胎還是挺靠譜的，來(lái)自馬牌輪胎，偏向于性能和抓地力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，大屏設(shè)計(jì)很帥。做工和用料都很好，內(nèi)飾也很環(huán)保，一般新車都會(huì)有一股難聞的味道，畢竟材料太多了，很難避免。威朗 PRO GS控制的非常好，幾乎沒(méi)有異味。無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子駐車等實(shí)用功能，超大天窗對(duì)于一輛轎車來(lái)說(shuō)是非常難得的，可以滿足我躺在車?yán)锟葱切堑脑竿?/span>
空間：我一米八的身高，坐在前排還算舒服，頭上還有近一拳的空間。后排的空間就比較小了，基本沒(méi)有多余的空間，但并不擁擠。載重能力強(qiáng)，后備箱深度更大，后排座椅也能放平，拓展能力也不錯(cuò)。
配置：運(yùn)動(dòng)型轎車價(jià)格不菲，威朗 PRO GS雖然價(jià)格不低，但性價(jià)比還是不錯(cuò)的，因?yàn)樗骖櫫诵阅芎筒倏�，舒適性也不錯(cuò)。家庭使用非常合適，而且可以給我?guī)?lái)很好的駕駛樂(lè)趣，尤其是全能型。
動(dòng)力：動(dòng)力是運(yùn)動(dòng)轎車的靈魂，沒(méi)有強(qiáng)大的動(dòng)力，光靠外觀和操控是不行的。三者相輔相成，外觀是為了讓別人看到，動(dòng)力和操控感是自己享受的。威朗 PRO GS的馬力是184匹，加速的感覺(jué)很好，尤其是起步的時(shí)候，因?yàn)榕ぞ乇容^大，所以動(dòng)力很大。
操控：
車內(nèi)的視野很好，再加上倒車影像，幾乎沒(méi)有死角。底盤(pán)的質(zhì)感和我以前接觸過(guò)的所有美國(guó)車都不一樣，美國(guó)車給我的感覺(jué)就像是一艘大船，飄忽不定，很舒服，但操控起來(lái)卻很慢。威朗 PRO GS的底盤(pán)特別緊致，和德系差不多。剎車的感覺(jué)還不錯(cuò)，整個(gè)剎車過(guò)程非常的線性，而且剎車和油門(mén)都是金屬的，看起來(lái)很拉風(fēng)，摩擦力也很不錯(cuò)。
油耗：油耗主要看路況，不同路況的油耗差距太大了，省、國(guó)道是省油的地方，高速也比較經(jīng)濟(jì)。但是在城市擁堵的情況下，油耗確實(shí)偏高，目前綜合油耗為7.9升。
舒適：駕駛起來(lái)很有激情，動(dòng)力比較強(qiáng)，主要是隔音，胎噪和風(fēng)噪比較明顯。另外還有一點(diǎn)遺憾，那就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能。座椅很舒服，包裹的很好，坐墊也很柔軟。它的材質(zhì)是翻毛皮，手感很好，外觀也很帥，摩擦力也很好，在激烈的駕駛過(guò)程中不會(huì)發(fā)生偏移。
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