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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車的動(dòng)力水平稱贊，加速換擋啥的都干脆，基本去哪都跟得上，超車爬坡滿載的情況下也不用擔(dān)心，車子基本上能夠坐到想停就停想走就走，這車的動(dòng)力輸出還是挺給力，絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力問題，平時(shí)開在市里很靈活并且能夠給我們省下很多時(shí)間，家用是足夠的，動(dòng)力的體驗(yàn)感很好，強(qiáng)勁動(dòng)力車子又快又穩(wěn)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的乘坐舒適度還是沒有這些主流的家用轎車這么優(yōu)秀，其他方面我覺得做的都挺不錯(cuò)，至少對(duì)于這個(gè)價(jià)格來講就已經(jīng)很可以了。
外觀：外觀確實(shí)亮眼，整體的風(fēng)格特別有改裝范，我挺喜歡的。而且是那種特別原裝的感覺，不像外面那些改裝愛好者的車一樣非常殺馬特。唯一的不足可能就是輪轂稍微小一點(diǎn)，對(duì)于一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)屬性的轎車來說，看著確實(shí)不夠震撼。不過紅色剎車卡鉗以及黑色輪轂的設(shè)計(jì)，這種對(duì)比感還是蠻帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的話布局做工也都是在線的，但是新車還是有一些異味的，這個(gè)沒有辦法改變
空間：尾箱雖然沒有液壓頂桿，但是整個(gè)的質(zhì)感是比較厚重的，尾箱的空間非常的寬敞，整個(gè)的容積、深度是沒有任何問題的。門板上面也有儲(chǔ)物的地方，而且空間還是比較大的。前排還有兩個(gè)杯架，然后水杯之間還可以把手機(jī)豎放進(jìn)去，扶手箱深度還可以，空間一般。方向盤旁邊還有一個(gè)小的儲(chǔ)物格。儲(chǔ)物空間可以說是非常充足的。至于說它的后排空間，相對(duì)來說是比較充沛的，后排做三個(gè)成年人也完全不是問題，坐進(jìn)去之后腿部的空間也是有一定的余量的。
配置：這個(gè)車的話，在同價(jià)位里邊。性價(jià)比可以說是最高的一個(gè)車，動(dòng)力好，并且的話，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常上檔次，外觀的話也是很時(shí)尚，感覺自己確實(shí)買的物有所值。
動(dòng)力：別看是CVT，但加速起來傳動(dòng)非常直接，不會(huì)讓人感覺軟綿綿的，同時(shí)又保證了平順性。發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛，市區(qū)起步加速都非常輕盈。
操控：
這款車型的操控還是蠻給力的，方向盤的轉(zhuǎn)向也是蠻不錯(cuò)的，過彎的時(shí)候也是蠻可以的，很穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗：我上高速的時(shí)候畢竟還是跑的比較遠(yuǎn)的，所以我也觀察了一下油耗，少的時(shí)候可以到6個(gè)多一點(diǎn)，和我平常上下班的差別還是比較大的。平常行駛的過程中，綜合油耗也得在8個(gè)上下了。感覺還是一般般的樣子，沒有太大的吐槽點(diǎn)，也沒有說特別的滿意。
舒適：對(duì)于駕駛?cè)说某俗孢m性體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的，座椅不僅柔軟舒適，而且包裹性非常好，在一些細(xì)節(jié)上還是比較貼心的，不容易產(chǎn)生疲勞感，會(huì)感覺到很舒服，不會(huì)暈車什么的，減速的時(shí)候也不會(huì)有很強(qiáng)的晃動(dòng)感，柔和的感覺不會(huì)覺得顛簸，也不得不說噪音控制的很不錯(cuò)，真的是很大程度上考慮到了人性化體驗(yàn)以及安全性。
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