一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，一整套運(yùn)動(dòng)套件打下來(lái)，精氣神十足，小尾翼、紅卡鉗更是點(diǎn)睛之筆。操控，本身就是為了好開(kāi)才買(mǎi)這車(chē)的，大“威”天龍沒(méi)讓我失望。還有這輛車(chē)智能駕駛輔助裝備也整得豐富，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警 保持、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位等，實(shí)用至上。定速巡航平時(shí)不好用，高速上還是可以用一用。
缺點(diǎn)：非要說(shuō)缺點(diǎn)的話，就是換個(gè)大一點(diǎn)的輪胎會(huì)不會(huì)更好一點(diǎn)，因?yàn)槲铱傆X(jué)得小了點(diǎn)，和外觀有一點(diǎn)點(diǎn)不搭。
外觀：顏值還是挺抗打的,在車(chē)群中我們也能一眼就能看見(jiàn)，不會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺(jué)，感覺(jué)開(kāi)出去特別的給我長(zhǎng)臉。
內(nèi)飾：威朗這次的一體互聯(lián)屏我是很滿意的，這個(gè)設(shè)計(jì)讓這內(nèi)飾瞬間有了科技感，不僅車(chē)機(jī)支持carplay，還有很多的輔助功能呢，儀表盤(pán)和中控屏幕是連在一起的，并線輔助啊，或者是主動(dòng)安全系統(tǒng)啊，都是齊全的，讓我最滿意的就是，它的整體塑料感不強(qiáng)烈，氣味也比較清爽。
空間：空間方面我感覺(jué)前排還好，不管是頭部還是腿部，都還是可以的，但是后排說(shuō)實(shí)話比較一般，總感覺(jué)頭部不是太舒服，坐在后排有一種葛優(yōu)躺的感受，不過(guò)平時(shí)后排也沒(méi)人坐，一般都是我自己開(kāi)。后備廂容積:后備箱空間還是比較寬敞的，雖然我沒(méi)有太多的東西去裝，反正平時(shí)用也是夠用的。
配置：性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)，尤其是強(qiáng)悍的樂(lè)趣，更是冠絕同級(jí)別所有車(chē)。而在安全和舒適方面，美系車(chē)也有著一定的優(yōu)勢(shì)，就這個(gè)價(jià)格來(lái)看確實(shí)挺香的。
動(dòng)力：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在通用內(nèi)部被稱為阿凡達(dá)，這個(gè)代號(hào)真的是非常有感染力，阿凡達(dá)是外星生物，那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是也擁有外星科技呢。最大184匹馬力確實(shí)強(qiáng)悍，扭矩超過(guò)了250，推背感超級(jí)強(qiáng)，提速方面絕對(duì)是OK的，一般的車(chē)都不是它的對(duì)手。
操控：
方向盤(pán)感覺(jué)很不錯(cuò)，舒適柔軟。很有握感。方向機(jī)配備的是電子方向助力。感覺(jué)很輕松。高速上公路行駛又加重感覺(jué)，很穩(wěn)重感。這就是電子方向助力的好出，還在各種視頻了解過(guò)，電子方向助力還省油，省空間。操作可靠。我個(gè)人覺(jué)得真不錯(cuò)，先進(jìn)
油耗：油耗不高，雖然是因人而異，但以我這種比較激進(jìn)的駕駛風(fēng)格來(lái)看，百公里油耗也才只有7.5升上下，比我想象的要低不少，畢竟它的動(dòng)力很強(qiáng)悍。這個(gè)馬力數(shù)值甚至超越了很多2.0排量的車(chē)型，但油耗卻控制得很理想。
舒適：這輛車(chē)的底盤(pán)在追求運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)沒(méi)有很好的兼顧到乘坐舒適感，偏硬一點(diǎn)的懸架調(diào)教不能從容的應(yīng)對(duì)坑洼路面帶來(lái)的顛簸感。
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