一鍵砍遍全城
購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:性能足夠強悍,動力和操控都很完美,最大馬力184匹,對我這種特別喜歡駕駛的人來說,這個動力就是信心和基礎,開著它在路上真的是特別的爽快。優(yōu)秀的操控性能,也讓我非常的認可,過彎時極其的穩(wěn)定,跑高速時也是相當的平穩(wěn)。除此之外就是外觀了,雖然不會影響到使用的感受,但同樣的重要,這臺車足夠的帥氣,足夠的拉風,在路上回頭率特別高。
缺點:車輛的設計很難做到兼顧,這臺車懸掛偏硬,提供了很好的支撐性,尤其是在過彎的時候,感覺車身整體感特別強,基本上不會有側傾。但這種偏硬的懸掛,也導致了它的顛簸感稍微明顯一些,尤其是面對一些破損的路段。
外觀:外觀肯定是這款威朗Pro的一個超大的亮點了,首先這款車看起來的外觀就相當的賽車風范,藍色的車身漆讓這款車的一個時尚程度也是大大的提升了,gs的套件做了一個熏黑的處理,讓這款車的一個辨識度大大的提高了一個檔次,可以說是在同級別里面外觀最亮眼的車子了,在街上的回頭率也是杠杠的。
內飾:內飾這快應該最引人注目的就是這個雙聯(lián)屏的中控臺這塊的設計,感覺還是比較有科技感,特別是在后排座看起來,很大氣,也很科技感,然后整個屏幕的靈敏度也很高,語音識別的靈敏度也是很高,然后就是整個車機系統(tǒng)的流量100G也是免費的,隨時可以在線聽歌和實時導航,這塊還是比較智能和方便的,然后就是整個車內不是那種很明顯的塑料感,感覺不會很廉價,也沒有什么新車的異味這些,還是比較放心的!
空間:每個人的身高體重各有不同,對空間的感受也是千差萬別,以我自己為例,身高1米75,標準的中等身材,這臺車空間夠用,但談不上有多寬敞。后排腿部也能伸展的開,大概有一拳左右的空間,但地板不是純平的,會影響到乘坐感受。另外儲物格設計的偏少一些,總是覺得不太順手。
配置:價格的話可以說是剛剛好能夠滿足現(xiàn)在年輕人的需求,也不會讓其壓力太大,安全性能別克車型一直是有目共睹的,外觀也是我最喜歡的外觀,動力更是符合我的心意,在各個方面看來,威朗Pro在我眼里是一款非常優(yōu)秀的非常,具有性價比的車型。
動力:動力那還真的不是吹的,1.5T的動力真的是非常強的,135千瓦的功率,達到了一百八十多的馬力,比我爸開的邁騰330T的都有過之而無不及的感覺,我平時飚個車提個速,那真的是不在話下的。平時一般我自己開的情況比較多,所以動力對我來說那絕對的夠用。
操控:
操控方面?zhèn)人感覺油門和剎車比較偏硬,這可能是美系車的通病吧,不過也還好,能夠接受,再就是方向盤開起來感覺非常的輕盈,很好操作。我選了個最高配置的,還有自動泊車功能能,雖然到現(xiàn)在我還一次沒用過,但是有總比沒有的要好吧。底盤穩(wěn)定性:后懸掛是瓦特連桿的,一開始覺得不如多連桿的懸掛好,但是開了一段時間之后感覺瓦特連桿的還是很穩(wěn)的,不論是底盤的穩(wěn)定性還是支撐性,都還是比較不錯的。畢竟是一款運動型的轎車。
油耗:這段時間工作特別忙,提車回來之后也沒跑過長途,每天都是在單位和家之間來回通勤。路況還可以,只有一小部分是擁堵的。目前的綜合油耗為7.3升,這個成績絕對是可圈可點了。提車之前真的擔心過油耗,尤其是家里人,都覺得美系車是油老虎,而我在仔細了解了這款車的動力系統(tǒng)之后,對它還是蠻有信心的,目前來看真的是沒讓我失望。
舒適:靜音性能方面稍微差一點,高速行駛噪音還是有點大,底盤的質感我很喜歡,特別柔軟,能過濾大部分顛簸。座椅是那種翻毛皮材質,坐起來很舒服,而且身體不容易滑動。
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