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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣,得實(shí)際駕駛才知道。而它是不是你的菜,看外觀一眼就知道。這臺(tái)車(chē)的外觀特別帥,配備了運(yùn)動(dòng)化的包圍,而且整車(chē)都是熏黑的質(zhì)感,改裝范特別濃,看外觀就知道是我的菜。
缺點(diǎn):車(chē)身長(zhǎng)度不夠長(zhǎng),車(chē)長(zhǎng)四米七還沒(méi)到。再長(zhǎng)點(diǎn)就更給力了
外觀:外觀設(shè)計(jì)給我感覺(jué)很年輕,車(chē)身線條也非常的流暢,整體看起來(lái)還是比較穩(wěn)重的,而且車(chē)漆做工沒(méi)的說(shuō)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最吸引的地方應(yīng)該就是他們這個(gè)10.25的一個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),這個(gè)雙聯(lián)屏也是我最喜歡的一個(gè)地方,感覺(jué)很有科技感,然后整個(gè)車(chē)型的中控屏,智能互聯(lián)這塊的氣息很重,然后整個(gè)系統(tǒng)的流量都是免費(fèi)的,就是一上車(chē),你都可以實(shí)時(shí)更新信息,也可以直接聽(tīng)一些網(wǎng)絡(luò)歌曲,就不用單獨(dú)再連手機(jī)的藍(lán)牙,再來(lái)播放音樂(lè),還有就是整個(gè)車(chē)的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì),黑色的坐椅,紅色的縫線,也傾向于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),并且整個(gè)新車(chē)內(nèi),沒(méi)有一些異味,因?yàn)槲覀兤綍r(shí)要帶小孩一起,對(duì)這塊也比較重視,總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意!
空間:我得身高178,作為緊湊型車(chē),空間完全足夠了,乘坐空間很寬敞。
配置:性?xún)r(jià)比這快還是感覺(jué)蠻高了,十幾萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)合資車(chē),配置動(dòng)力,各方面都比較強(qiáng)的,還有就是安全這塊確實(shí)感覺(jué)這個(gè)品牌比較注重,比如像我這種女司機(jī),下車(chē)沒(méi)有把檔位移到P檔就下車(chē)了,這個(gè)車(chē)會(huì)自動(dòng)調(diào)回P擋,也不會(huì)溜車(chē),這個(gè)設(shè)計(jì)還是蠻心動(dòng)的,因?yàn)槲胰松谝淮伍_(kāi)車(chē)出險(xiǎn),就是上班打卡,未拉手剎,車(chē)后遛了!然后這款車(chē)我們當(dāng)時(shí)是年底他們沖量,送了三年八次保養(yǎng),保養(yǎng)成本這塊也不是很高,還有一個(gè)8年16萬(wàn)公里的一個(gè)超長(zhǎng)質(zhì)保!各方面對(duì)比,還是覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買(mǎi)了一個(gè)動(dòng)力、外觀、配置都是自己喜歡的車(chē),特別是安全性這塊確實(shí)做得很用心,各方面對(duì)比下來(lái),還是下手了這款車(chē),也是對(duì)我們2021年一個(gè)完美的結(jié)尾吧!2022年,人生新增威朗Pro 小伙伴!加油? ??_???
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,甚至可以說(shuō)有點(diǎn)過(guò)剩,因?yàn)樗?84匹馬力,再加上250扭米的一個(gè)扭矩,無(wú)論是起步還是后段的加速感受,真的都相當(dāng)完美。強(qiáng)悍的性能才是一臺(tái)車(chē)運(yùn)不運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵,否則你外觀設(shè)計(jì)的再怎么花哨,那也只是個(gè)花瓶,這臺(tái)車(chē)的實(shí)力絕對(duì)強(qiáng)。
操控: 三幅多功能方向盤(pán),電子助力的,比較輕打方向盤(pán)時(shí)沒(méi)有什么阻力,主要是手感的話稍稍有點(diǎn)兒偏纖細(xì),作為我個(gè)人來(lái)說(shuō)更喜歡手感偏厚重一點(diǎn)的方向盤(pán)。
油耗:目前還沒(méi)有跑過(guò)高速,每天都在城區(qū)溜達(dá)跟上下班跟接送孩子。這個(gè)油耗,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)大概6個(gè)油左右,我現(xiàn)在已經(jīng)跑了一千多公里了還是在10個(gè)油左右。果然銷(xiāo)售的話不能全信。希望后面油耗能夠低一些,F(xiàn)在的油耗還是有點(diǎn)偏高了,希望后面能夠降到7個(gè)油左右。這個(gè)就是我能夠承受的油耗了。
舒適:座椅圍大面積軟材質(zhì)包裹,高檔耐用,坐的時(shí)候舒適,前排是輕量化的運(yùn)動(dòng)座椅骨架,既透氣舒適,又?jǐn)U大了后排空間,無(wú)論是風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也是處理的很不錯(cuò)。
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