一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)悍的動(dòng)力在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就知道，但底盤(pán)調(diào)教的如此優(yōu)秀，卻是我提了之后才慢慢感受到的。懸掛非常的扎實(shí)，對(duì)于車(chē)身支撐特別到位，另外后懸掛的瓦特連桿也堪稱(chēng)黑科技，讓這臺(tái)前驅(qū)車(chē)在過(guò)彎時(shí)沒(méi)有任何推頭的現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)彎時(shí)也沒(méi)有任何甩尾的跡象，入彎和出彎都是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。另外就是空間表現(xiàn)真的是很棒，雖然是運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，但空間不次于任何對(duì)手，后排特別的寬敞，座椅也是相當(dāng)?shù)暮駥?shí)。
缺點(diǎn)：就是開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)聲音有點(diǎn)大。高速的時(shí)候都聽(tīng)不清歌�？赡苊芊�，隔音還是有待提高。還有就是早上啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)前面不知道是哪個(gè)位置有異響。跟銷(xiāo)售約好了找個(gè)時(shí)候過(guò)去看看。
外觀：威朗Pro外觀整體比較個(gè)性，特別是我買(mǎi)的這個(gè)藍(lán)色的版本，顏色比較炫酷也比較少見(jiàn)。這GS版本來(lái)就是威朗Pro的運(yùn)動(dòng)版，所以它的外觀就是偏運(yùn)動(dòng)化的，然后有不少的運(yùn)動(dòng)的套件，后背有點(diǎn)兒溜背的感覺(jué) ，尾巴是向上翹的，還有個(gè)黑色的鯊魚(yú)鰭，挺好看的，有兩片式大天窗 ，作為四川成都的川A大軍，走到哪里都可以看看美美的景色了，車(chē)輪轂是黑色的運(yùn)動(dòng)輪轂，有17寸那么大，再配有紅色的剎車(chē)卡鉗。顏值妥妥的沒(méi)話(huà)說(shuō)，車(chē)的前燈和尾燈是LED的看起來(lái)有點(diǎn)小兇小兇的感覺(jué)。說(shuō)到這我突然想到了一個(gè)詞感覺(jué)和它很配的“奶兇奶兇的小狼狗?”。
內(nèi)飾：全景大天窗是我的最?lèi)?ài)，顯得非常有檔次，內(nèi)飾的用料也是比較環(huán)保的，沒(méi)有任何的異味，但語(yǔ)音控制功能的識(shí)別率稍微差一點(diǎn)。
空間：空間同級(jí)別中領(lǐng)先，后排的腿部空間真的是很出色，而且地板的凸起也是相當(dāng)?shù)偷�，坐三個(gè)人沒(méi)壓力。
配置：我覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的，配置也很豐富，有全景天窗，一鍵啟動(dòng)，胎壓顯示，無(wú)鑰匙進(jìn)入，藍(lán)牙電話(huà)，碰撞預(yù)警等等，感覺(jué)這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這些配置還是非常的物有所值，還有車(chē)內(nèi)中控多媒體屏是-體式互聯(lián)的10.25寸大屏，顯得特別的大氣，功能操作也很方便。總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是OK的，我身高1米75，坐在駕駛室感覺(jué)還是比較寬松，沒(méi)有壓抑感，后排因?yàn)榭傮w還好，但是如果個(gè)子比較高的話(huà)可能沒(méi)有那么寬敞，不過(guò)主要我也就自己開(kāi)，所以后排空間我覺(jué)得夠用就行。上周約朋友去自駕游露營(yíng)，帶了很多帳逢，吃的還有行李箱，沒(méi)想到我的車(chē)輕松能裝下，我朋友還說(shuō)我眼光好，我心里頓時(shí)美滋滋的！
動(dòng)力：這個(gè)是1.5t四缸的車(chē)，作為女司機(jī)來(lái)說(shuō) 其實(shí)對(duì)動(dòng)力我覺(jué)得沒(méi)有特別大的感受 。開(kāi)了大概兩個(gè)月吧，覺(jué)得提速挺快的也挺平穩(wěn)，上坡的時(shí)候力度也挺夠的 ，高速超車(chē)也沒(méi)有什么問(wèn)題。
操控：
這款車(chē)的操控如何呢?我一般的話(huà)開(kāi)的話(huà)是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及城里面一般作為一個(gè)日常代步使用。這款車(chē)的一個(gè)操控的話(huà)，方向盤(pán)的一個(gè)體驗(yàn)感路感啊，表現(xiàn)的特別清晰反饋�；旧夏茏龅椒较虮P(pán)打哪里他就走到哪里啊。然后這款車(chē)的一個(gè)懸掛的話(huà)相對(duì)于便宜一點(diǎn)，不過(guò)的話(huà)他在急轉(zhuǎn)彎的一個(gè)過(guò)程當(dāng)中的一個(gè)車(chē)身穩(wěn)定性還是相對(duì)于不錯(cuò)的。
油耗：油耗真的是不高，動(dòng)力如此強(qiáng)勁的一臺(tái)車(chē)，百公里油耗還不到7升。而且在高速上行駛時(shí)油耗還會(huì)下降，這一切都離不開(kāi)它搭載的CVT變速箱。
舒適：車(chē)子減震不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候，不會(huì)車(chē)身跳動(dòng)幅度不會(huì)很大。座椅也比較舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不算太累。
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