一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是性?xún)r(jià)比了，其實(shí)我的經(jīng)濟(jì)能力真的不怎么樣，也是拿了所有的積蓄用來(lái)買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)決定是比較正確的，它的實(shí)用性很強(qiáng)，而且日常養(yǎng)車(chē)的壓力并不會(huì)很大，對(duì)于我們這種剛畢業(yè)沒(méi)多久的大學(xué)生來(lái)講是比較適合的。
缺點(diǎn)：我對(duì)威朗這臺(tái)車(chē)不滿(mǎn)意的地方，主要還是集中在了乘坐感受和內(nèi)飾的部分。首先說(shuō)乘坐感受，威朗的減震和隔音效果都不是很好，這樣在行駛中，車(chē)內(nèi)的噪音還是挺明顯的，這是一個(gè)。另外就是新車(chē)的內(nèi)飾部分，味道是一方面，更不好的是它的實(shí)體按鍵有點(diǎn)多了，這樣反而會(huì)有些影響內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)感和科技感。
外觀：外觀我很喜歡，日行燈的燈眉修長(zhǎng)而明亮，然后就是兩顆炯炯有神的LED大燈，尤其是到了晚上，更是夢(mèng)魂?duì)坷@，更有能穿透一切的既視感。烤漆黑的中網(wǎng)和紅色GS的車(chē)標(biāo)更是一抹亮色，增加了運(yùn)動(dòng)感，有強(qiáng)烈的沖勁，似乎要超越一切的感覺(jué)。紅色的剎車(chē)盤(pán)更是增添了個(gè)性的一筆。藍(lán)色車(chē)身更是炫酷的代名詞，有個(gè)性的年輕人，就要買(mǎi)有個(gè)性的車(chē)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我覺(jué)得是這個(gè)級(jí)別的天花板了，選用的材質(zhì)一看就不是一般的材質(zhì)，看起來(lái)視覺(jué)效果非常的奢華。許多部位都做了皮革包裹，配上縫線設(shè)計(jì)不僅高端大氣，而且看起來(lái)十分的年輕。中控臺(tái)上的大屏看起來(lái)科技滿(mǎn)滿(mǎn)，各種功能使用起來(lái)也十分便利。
空間：空間很大，這款車(chē)車(chē)身比較長(zhǎng)，而且在通用的設(shè)計(jì)下，這款車(chē)的空間也是相對(duì)要。足夠用的，因?yàn)檫@款車(chē)你前排坐進(jìn)去之后，駕駛位和副駕駛的空間絕對(duì)是充足的，頭部腿部空間都挺大，而且后排空間相對(duì)的話(huà)也是比較合理的，做上三個(gè)人兒一點(diǎn)兒也不擁擠。這款車(chē)后備箱也是超級(jí)大，你放上幾個(gè)行李箱是完全沒(méi)有問(wèn)題的，前段時(shí)間出去玩兒的話(huà)帶上了不少東西，個(gè)人也沒(méi)完全沒(méi)有感覺(jué)到空間不夠用，所以作為家用車(chē)的話(huà)，這款車(chē)的空間還是相當(dāng)可以的，就空間方面是挺滿(mǎn)意
配置：就單純的從目前階段的使用體驗(yàn)來(lái)分享，我認(rèn)為別克威朗的性?xún)r(jià)比是真的很高的。為什么我這么說(shuō)，因?yàn)榇_實(shí)從價(jià)格和配置的層面上來(lái)看這臺(tái)車(chē)，它就是一個(gè)很有性?xún)r(jià)比的車(chē)。同價(jià)位別的車(chē)不具備的配置，在威朗這臺(tái)車(chē)上都可以看到。相對(duì)于其他的競(jìng)爭(zhēng)品，威朗的配置，包括燃油表現(xiàn)，空間這些方面，都是性?xún)r(jià)比是非常高的存在了！所以威朗這個(gè)價(jià)位，我一直都認(rèn)為它性?xún)r(jià)比很是出眾。
動(dòng)力：這款車(chē)?yán)锩娲钶d了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常的充足的，我駕駛威朗時(shí)合理的控制油門(mén)就完全不會(huì)有笨重的感覺(jué)，高速行駛和變道超車(chē)都可以有強(qiáng)勁的動(dòng)力來(lái)作為保障。
操控：
平底的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，用了皮質(zhì)包裹，握感十分出色，轉(zhuǎn)向時(shí)，阻尼會(huì)有均勻細(xì)膩的變化，雖然力度輕，但能感受到車(chē)輛傳遞上來(lái)的回饋，一點(diǎn)都不讓人覺(jué)得虛。底盤(pán)是十分緊繃的，尤其是到了中后段能提供足夠的側(cè)向支撐力，在過(guò)彎時(shí)也可以給我一個(gè)很平穩(wěn)的姿態(tài)。我這個(gè)版本，帶了L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)，并線輔助、車(chē)道保持、偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等等都有了，高科技感強(qiáng)烈，對(duì)于我的操控也能提供很大幫助。
油耗：這個(gè)車(chē)的油耗感覺(jué)平平常常吧，我個(gè)人認(rèn)為1.5T渦輪增壓的百公里8個(gè)油耗是非常正常的，不知道你們認(rèn)為百公里多少油耗屬于正常的，這個(gè)車(chē)我也開(kāi)了快3000公里了，感覺(jué)油耗基本是穩(wěn)定住了，不過(guò)在城里面開(kāi)車(chē)的話(huà)，油耗會(huì)高一些，太堵車(chē)了起起停停的，日常開(kāi)車(chē)油耗還是在我接受范圍內(nèi)的。
舒適：威朗這臺(tái)車(chē)其實(shí)我開(kāi)的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，但是從乘坐和使用感受上來(lái)說(shuō)，它還是有些明顯的不足的。比如說(shuō)在車(chē)輛行駛中，里面的噪音會(huì)有些明顯。特別是車(chē)速快了之后，風(fēng)噪聲，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，對(duì)于乘坐感受的影響還是比較大的。
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