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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):要說最滿意應(yīng)該就是動(dòng)力了,反正等紅燈沒有讓我后面的兄弟失望過。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),配這個(gè)小車起步踩油門推背感很明顯的。
缺點(diǎn):后排空間不是很寬松,但是如果個(gè)子比較高的話可能沒有那么寬敞,不過主要我也就自己開,平常后排坐人也上,所以后排空間我覺得夠用就行。
外觀:首先車的前臉外觀還是比較帥的,大燈的設(shè)計(jì)獨(dú)特感比較強(qiáng),然后擎蓋上的線條設(shè)計(jì)的比較好看,肌肉的線條彰顯的力量,整體看起來車狠寬泛,線條沒有彎彎繞繞,直來直去,看著就舒暢,非常喜歡前面飛翼,展翅高飛的感覺,尾巴也很和我心意,不夸張,舒展簡(jiǎn)約,看著就很舒服。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單清爽吧,這個(gè)儀表盤和中控屏連在了一起,看起來蠻有科技感的!
空間:威朗Pro GS它的軸距依然是2米7,坐在后排腿部空間還是不錯(cuò)的,頭頂還有不到一拳空位。它的坐墊雖然說不是很長(zhǎng)的那種,但是座椅足夠的高,所以在這個(gè)有限的空閑也給了我的長(zhǎng)腿提供了不錯(cuò)的支撐。后排地板中間的凸起高度也在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。我覺得它在同級(jí)別里面,后排空間是算一個(gè)正常的水平的。
配置:性價(jià)比還用我說嘛,你們看看這個(gè)級(jí)別的車配置哪個(gè)有我的高,威朗的優(yōu)惠還不錯(cuò),配置很全面,不管是平時(shí)開車,還是以后出去自駕游,基本該有的配置都具備了。
動(dòng)力:至于它的動(dòng)力表現(xiàn),我試過開著它來走山路,它是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,有184馬力和250牛米,動(dòng)力參數(shù)非常突出,實(shí)際表現(xiàn)也不錯(cuò),加速的時(shí)候很迅猛,有很明顯的推背感。本來還會(huì)擔(dān)心說變速箱表現(xiàn)不好,但是實(shí)際開起來的話,這臺(tái)CVT的表現(xiàn)比之前的很多什么6AT 7檔雙離合甚至9AT還要好,因?yàn)樽兯傧渌袡n位,踩油門的時(shí)候就需要去想我什么時(shí)候降檔、降幾檔,反應(yīng)是階躍式的,但是CVT是不一樣,只要踩油門它就把齒比放大,它的響應(yīng)會(huì)更加的線性,開起來就更加順暢。
操控: 威朗Pro的操控行云流水,第一次開上威朗Pro就知道,畢竟我是老司機(jī)了,低速情況下就比較輕盈,高速情況下則比較沉一些,也基本沒啥虛位,指向都挺準(zhǔn)的。
油耗:油耗是很低的,也是很吸引我的一個(gè)地方,百公里油耗現(xiàn)在不到7個(gè)油,這么大的排量,我覺得油耗這么低還是很難得的,用起來一點(diǎn)都不費(fèi)心。
舒適:座椅調(diào)節(jié)方便,坐著也比較舒服,主要是這車子噪音很小,隔音做的還不錯(cuò),開起來雜音比較小,也沒有明顯的頓挫感,減震性也比較好,總體還是可以的。
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