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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：外觀炫酷，第一眼就吸引了我眼球；第二：多媒體功能齊全，語音互聯(lián)更符合年輕一代；第三 ：動(dòng)力1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)力+CVT變速箱。以上三點(diǎn)是我對(duì)威朗Pro GS這款車最滿意的地方。
缺點(diǎn)：整車駕駛感受符合，我的要求就是室內(nèi)高度，差點(diǎn)意思。和老款威朗比較有點(diǎn)小，但是整體感覺還是不錯(cuò)的！
外觀：世風(fēng)日下，顏值當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)代社會(huì)，沒有一定顏值都不敢在社會(huì)上混。威朗Pro GS就是抓住外觀優(yōu)勢(shì)，集運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、年輕于一身，妥妥的打動(dòng)了我。車燈設(shè)計(jì):霸氣的前大燈，炯炯有神車身造型:藍(lán)色車身搭配黑色卡扣輪轂，再加跑車般的尾翼，更運(yùn)動(dòng)更時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的材質(zhì)使用的不錯(cuò)，而且摸起來手感也挺棒的，新車?yán)锩嬉矝]有什么異味，缺點(diǎn)就是車內(nèi)的輔助駕駛功能不算豐富。
空間：威朗的空間設(shè)計(jì)布局比較合理，能夠利用的地方基本上都做了最大化的利用。這個(gè)4.68米車長(zhǎng)，配上1.786米的車寬，視覺效果比例非常的協(xié)調(diào)。坐到車內(nèi)以后，感覺頭部空間也剛好合適，并不會(huì)感覺到過多的壓抑。后備箱480升的容積，平時(shí)拉什么行李也不會(huì)太難。
配置：車是自己選的，性價(jià)比當(dāng)然是自己認(rèn)可的：無論是從外觀、空間、動(dòng)力、到操控各方面的反饋這都是一輛非常不錯(cuò)的車。自從買了這臺(tái)車，我的創(chuàng)業(yè)路越來越順，朋友都說我生意越做越好。這不知道算不算性價(jià)比的一種。聽朋友說，現(xiàn)在這款車的優(yōu)惠幅度很大，不知道是不是真的，當(dāng)時(shí)新車上市沒有什么優(yōu)惠，只有一個(gè)5000元抵20000元的廠家促銷政策，這個(gè)也沒什么好遺憾的，新品上市貴好正常，早買早享受也是不錯(cuò)的。雞肋配置:15W多的車，副駕還是手動(dòng)，無語
動(dòng)力：動(dòng)力上面我覺得在市區(qū)里面跑還是很給力的阿，踩油門動(dòng)力就上來了阿。超車的時(shí)候也從來沒有給我掉過鏈子的，自己也開過高速的，在高速上動(dòng)力的情況我比較的滿意。
操控：
作為頂配車型，威朗Pro GS真是有些跟不上時(shí)代，現(xiàn)在還只配備了一個(gè)普通的定速巡航和倒車影像，實(shí)在不知道別克是怎么想的。要知道同級(jí)別很多車型都有自適應(yīng)巡航和全景影像了，相比之下，這車操控方面的配置是弱點(diǎn)。不過論機(jī)械素質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)的聽話程度還有底盤的響應(yīng)速度都沒的說，是一輛開起來能給我駕駛樂趣的車型。
油耗：目前開了1000多公里，油耗平均下來在6.3左右�？傮w來說油耗不是很高，能承受。
舒適：舒適扣分主要就是底盤還不夠柔和，緩沖感不明顯，如果只是城區(qū)的減速帶問題倒不大，懸架壓縮回彈能夠一步到位，很干脆，車內(nèi)的震感并不是太強(qiáng)烈，余震也不多。但如果連續(xù)的坑洼，車內(nèi)就沒那么淡定了，感覺懸架偏硬，車身的晃動(dòng)也會(huì)變得明顯起來，沒那么平穩(wěn)，舒適性會(huì)打折扣。
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